uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.06.2004, 20:36   #1
Anonymous
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР)

Пожалуйста подскажите, что может буть с двигателем. Разобрали, собрали, выставили все по меткам. Не запускается. Может кто ни будь подскажет, как там все выставляется и совмещается с системой зажигания.

Последний раз редактировалось Рыжий Шарабан; 20.01.2011 в 14:12.
 
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.06.2004, 15:54   #2
Anonymous
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию заработал

Все перепроверил. Неправильно была установлено соединение трамблера и маслянного насоса.
 
Старый 22.06.2004, 11:24   #3
/stalker
предпоследняя сволочь
Site Admin -- Уазовод
 
Регистрация: 25.03.2004
Сообщений: 380
По умолчанию Re: Двигатель (2.98 карб.) не запускается. Выставил все как

Цитата:
Сообщение от Василий 123456789
Пожалуйста подскажите, что может буть с двигателем. Разобрали, собрали, выставили все по меткам. Не запускается. Может кто ни будь подскажет, как там все выставляется и совмещается с системой зажигания.
а привод трамблера не могли неправильно поставить?
/stalker вне форума  
Старый 12.10.2004, 08:58   #4
petrovna
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Трудности с запуском

УАЗ 315142, машине полтора года. В прошлую осень-зиму заводилась с полпинка. А теперь нет. Цепляет и глохнет. С чем это может быть связано?

спасибо
 
Старый 12.10.2004, 09:11   #5
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию Re: запуск двигателя на холоде

Цитата:
Сообщение от petrovna
УАЗ 315142, машине полтора года. В прошлую осень-зиму заводилась с полпинка. А теперь нет. Цепляет и глохнет. С чем это может быть связано?

спасибо
У многих есть странное мнение, что при запуске двигателя обязательно надо понажимать на педаль - "подкачать", а потом, утопив ее в пол, включать стартер. Пока все новое и отрегулированное такой способ вроде срабатывает, но на самом деле просто движок заводится НЕСМОТРЯ на эти усилия. Реально достаточно вытянуть "подсос" и включить стартер, не трогая дроссель! Система пуска и прогрева на карбюраторе для того и существует.
Вам надо просто отрегулировать карбюратор и проверить установку зажигания.

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума  
Старый 12.10.2004, 10:16   #6
petrovna
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так в мануале написано - перед запуском несколько раз резко нажать педаль...
 
Старый 12.10.2004, 10:36   #7
Кузьмич
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petrovna
так в мануале написано - перед запуском несколько раз резко нажать педаль...
Ну написано , у меня к стати тоже А что это даст В мануале не везде правда.
 
Старый 12.10.2004, 10:44   #8
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кузьмич
Цитата:
Сообщение от petrovna
так в мануале написано - перед запуском несколько раз резко нажать педаль...
Ну написано , у меня к стати тоже А что это даст В мануале не везде правда.
Во-во. Резко нажимая на педаль, Вы приводите в действвие ускорителный насос, тем самым вливая в коллектор солидную порцию бензина. По теплу это может еще и прокатит, а когда холодно, неуспевающее испариться этакое кол-во топлива с удовольствием заливает свечи, тем более, что при пуске бензин и так подкачивается бензонасосом(проверено: пустая поплавковая камера заполняется за 10-15 сек. в зависимости от оборотов, стартера).

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума  
Старый 12.10.2004, 10:59   #9
Taurus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Почему заводиться как ведро с болтами? Или это родное УАЗа?

Двигатель 417, Машина УАЗ-31514 94 г/в. поставили новый венец и стартер и один фиг он заводиться как ведро с болтами, как можно добиться чистого старта без скрежета, закусываний и т.д. Стартер как вы и советовали поставил Самарский.
 
Старый 12.10.2004, 19:50   #10
Василь
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.06.2004
Адрес: г.Жуковский
Сообщений: 254
По умолчанию Стартёр

Дело в том ( и не мною одним это замечено), что у 417-го дрыгателя бывает увеличенное расстояние между осью стартёра и к/в, т.е. расстояние между венцом маховика и шестерней стартёра очень велико. Из-за этого быстро убивается венец и издаются такие звуки. Как с этим бороться(на своём примере):стачиваешь на 2-3мм голову стартёра (в той её части, которая обращена к маховику), с другой стороны ставишь пластинку в виде полумесяца толщиной 2-3мм(её надо аккуратно прикрутить, предварительно просверлив в ней отверстие и нарезав резьбу в голове под маленький винтик).Также на 2-3 мм надо расточить отверстия в стартёре под шпильки. Получится, что стартёр приблизится к маховику. У меня после этого исчез скрежет и стартёр стал гораздо ровнее работать.
Василь вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР) Segan Двигатель (Engine) 1722 29.03.2020 06:35
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) Leg40 Двигатель (Engine) 330 22.08.2017 11:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 14:31
Покраска кузова (Добавлено в НАВИГАТОР) (2) Segan Кузов (Body) 144 28.03.2015 22:20
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 15:51


Часовой пояс GMT +4, время: 18:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-