Диагностическая ошибка 0342 - забить или менять что-то?

[lungo]

Стала появляться ошибка на БК (Prestige V-55)

0342 - д.фазы-низ.ур.сигн (Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
Проявляется это при прогреве холодной машины, сбрасываю - снова вылезает ошибка. И так пока машина не прогреется. Далее вроде бы без ошибок. Хотя вот вчера всю дорогу до дома ехал с этой ошибкой. Сбрасывание не помогало, все равно вылезало.

Думал, что глюки, но не может же глюковать каждый день?
Патр 2007 года, МИКАС-11

Что делать? Тупо менять датчик или дело не в нем?

[sunnsurf]

Сообщение от lungo

Стала появляться ошибка на БК (Prestige V-55)

0342 - д.фазы-низ.ур.сигн (Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
Проявляется это при прогреве холодной машины, сбрасываю - снова вылезает ошибка. И так пока машина не прогреется. Далее вроде бы без ошибок. Хотя вот вчера всю дорогу до дома ехал с этой ошибкой. Сбрасывание не помогало, все равно вылезало.

Думал, что глюки, но не может же глюковать каждый день?
Патр 2007 года, МИКАС-11

Что делать? Тупо менять датчик или дело не в нем?

может и датчик может и сопротивление изоляции шалит

в любом случае авто может ездить даже с отключенным датчиком фазы, так тчо если расход не увеличивается можно спокойно кататься

[valek44444]

Сообщение от lungo

Стала появляться ошибка на БК (Prestige V-55)

0342 - д.фазы-низ.ур.сигн (Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
Проявляется это при прогреве холодной машины, сбрасываю - снова вылезает ошибка. И так пока машина не прогреется. Далее вроде бы без ошибок. Хотя вот вчера всю дорогу до дома ехал с этой ошибкой. Сбрасывание не помогало, все равно вылезало.

Думал, что глюки, но не может же глюковать каждый день?
Патр 2007 года, МИКАС-11

Что делать? Тупо менять датчик или дело не в нем?

Было подобное,ошибка горела до 70гр. потом пропадала,заменил ДФ и больше не появлялось......

[Кот-66]

Сообщение от lungo

Стала появляться ошибка на БК (Prestige V-55)

0342 - д.фазы-низ.ур.сигн (Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
Проявляется это при прогреве холодной машины, сбрасываю - снова вылезает ошибка. И так пока машина не прогреется. Далее вроде бы без ошибок. Хотя вот вчера всю дорогу до дома ехал с этой ошибкой. Сбрасывание не помогало, все равно вылезало.

Думал, что глюки, но не может же глюковать каждый день?
Патр 2007 года, МИКАС-11

Что делать? Тупо менять датчик или дело не в нем?

Ну раз низкий уровень, - это два возможных косяка - короткое замыкание где-то в проводке на корпус, или косяк в самом датчике. Проверяется просто. Если скинуть разъем с него и ошибка повторится, тогда, увы, первый вариант. Если эта ошибка пропадет и появится другая - 0340 или 0343, тогда датчик скорее под замену. Может конечно влага в сам разъем попала и замкнуло чего, зимой маловероятно.

[lungo]

Мне тут еще на другом УАЗовском форуме написали цитирую

основное средство контроля состояния датчиков ЭСУД в нашем автомобиле все же контроллер, т.к. он не является универсальным прибором контроля, а конкретизирован под нашу ЭСУД и ею же управляет.Следовательно,если он (контроллер) не ругается, а при такой неисправности должен гореть его "глаз", то и переживать не о чем.Если плюсом к Вашей ошибке на ПК горит и его "глаз"-то датчик на замену.

Получается, что на БК можно вообще забить? На все ругани о возникающих ошибках?

А датчик и разъем проверю.

[forester55]

Сообщение от lungo

Мне тут еще на другом УАЗовском форуме написали цитирую


Получается, что на БК можно вообще забить? На все ругани о возникающих ошибках?

А датчик и разъем проверю.

Раз периодически стал показывать ошибку, значит жди моргания глаза, а за тем и постоянного горения. когда начнет периодически моргать, при движении это отобразится в виде дёргания.

[sunnsurf]

Сообщение от Кот-66

Ну раз низкий уровень, - это два возможных косяка - короткое замыкание где-то в проводке на корпус, или косяк в самом датчике. Проверяется просто. Если скинуть разъем с него и ошибка повторится, тогда, увы, первый вариант. Если эта ошибка пропадет и появится другая - 0340 или 0343, тогда датчик скорее под замену. Может конечно влага в сам разъем попала и замкнуло чего, зимой маловероятно.

не в курсе как собраны выходные каскады каналов зажигания в микасе11?

[Кот-66]

Сообщение от sunnsurf

не в курсе как собраны выходные каскады каналов зажигания в микасе11?

Про Микас 11 я вообще не при делах. Про 7-й, сам не вскрывал, но обсуждение было. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...745#post627745 и дальше, большой респект S_Sergу. Может все одно и тоже

[sunnsurf]

Сообщение от Кот-66

Про Микас 11 я вообще не при делах. Про 7-й, сам не вскрывал, но обсуждение было. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...745#post627745 и дальше, большой респект S_Sergу. Может все одно и тоже

а калибровочных данных дтож 234.3828 у тебя случайно нигде не завалялось?)

[Кот-66]

Сообщение от sunnsurf

а калибровочных данных дтож 234.3828 у тебя случайно нигде не завалялось?)

Дык там какая калибровка... Все просто. Стоит микросхема К1019ЧТ1.
При постоянном токе 1 mA...
Т=298 К (25 С) ........2,95...2,98...3,01 V
Т=398 К (125 С) ......3,95...4,01 V
Т=228 К (-45 С) .......2,23...2,33 V
Uвых = 10 х Т [mV]
T - температура в градусах кельвина
Uвых составляет 10mV на 1 градус.

Что кстати соответствует нашим прошивкам, см рис.