Как защитить стартер от воды ?

Lyoha · 16.03.2008, 13:30

Собственно проблема-вода и грязь. Собран на резинках и герметике,но вода попадает со стороны бендикса и там остаётся. Вытекать ей некуда.
Кожух стоит, на вилке сцепления-чехол, всё это слабо помогает. Может есть какое решение проблемы ?

Samson67 · 16.03.2008, 14:38

Есть: сливное отверстие в самой нижней точке. Для самого электромотора вода - не проблема, моделисты коллекторные моторы в воде прирабатывают.
В стартере же (который и есть коллекторный двигатель) - нужно просто обеспечить слив попавшей воды.

16.03.2008, 14:53

Цитата:

Сообщение от Samson67

Есть: сливное отверстие в самой нижней точке. Для самого электромотора вода - не проблема, моделисты коллекторные моторы в воде прирабатывают.
В стартере же (который и есть коллекторный двигатель) - нужно просто обеспечить слив попавшей воды.

Т.е. ты предлагаешь просто просверлить отверстие мм5 и все ?

Samson67 · 16.03.2008, 16:06

Цитата:

Сообщение от Support1

Т.е. ты предлагаешь просто просверлить отверстие мм5 и все ?

Вода где собирается? В той части, где обмотки, или там, где бендикс?
5 мм - много, трех достаточно. Края - раззенковать сверлом 6-8 мм, чтоб острых кромок не было.

Lyoha · 16.03.2008, 16:41

Вода везде плещится. Там ступеньки получаются, где щёточный узел и в месте крепления носовой части. Отверстие в защитном кожухе возможно улучшит ситуацию. В ценральной части отверстий нет, болото как-бы. Ну и грязь оседает.

18.03.2008, 03:38

хочеш как лучше, попробуй разобрать стартер, корпус в месте с обмотками опусти в шеллак или просто в тёплую алифу на сутки потом дастань и пусть хорошо стечёт ,затем во внутрь засовываешь лампу накаливания 220 в 60- 80 ватт и таким макаром сушишь сутки . потёки обрезаешь ,башмаки которые держат обмотку зашкуриваешь до металла. и собираешь стартер , шпильки промазываешь смазкой на основе литиевого мыла (типа литол) мднографитные втулки и щётки воды особо не боятся. ну и конечно проводить ТО стартера почаще.

Lyoha · 22.03.2008, 00:14

Спасибо.
Проблема-грязь. Оседающая с водой в стартере.
Бендикс. Основная проблема. Попадающая грязь заклинивает бендикс и он лишается возможности возвращения на своё место.

16.03.2008, 13:30	#1
Lyoha Senior Member Уазовод Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Новороссийск Сообщений: 276	Как защитить стартер от воды ? Собственно проблема-вода и грязь. Собран на резинках и герметике,но вода попадает со стороны бендикса и там остаётся. Вытекать ей некуда. Кожух стоит, на вилке сцепления-чехол, всё это слабо помогает. Может есть какое решение проблемы ? Последний раз редактировалось Lyoha; 16.03.2008 в 17:52.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как защитить от воды	RomanGV	На пневматиках	8	24.09.2013 16:01
Как защитить мосты от попадания воды?	Механик63	На пневматиках	7	29.08.2010 21:10
Как защитить машину????	karpageka	Безопасность	22	12.03.2010 01:23
защитить трамлер от воды	sidorovalex	Электрооборудование (Electrical Equipment)	8	25.01.2009 02:45
Обьясните КАК защитить генератор от воды	Mateo	Электрооборудование (Electrical Equipment)	8	19.08.2004 05:24

16.03.2008, 14:38	#2
Samson67 Senior Member Уазовед Регистрация: 16.08.2006 Адрес: Москва-Кимры Сообщений: 6,720	Есть: сливное отверстие в самой нижней точке. Для самого электромотора вода - не проблема, моделисты коллекторные моторы в воде прирабатывают. В стартере же (который и есть коллекторный двигатель) - нужно просто обеспечить слив попавшей воды.

16.03.2008, 16:41	#5
Lyoha Senior Member Уазовод Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Новороссийск Сообщений: 276	Вода везде плещится. Там ступеньки получаются, где щёточный узел и в месте крепления носовой части. Отверстие в защитном кожухе возможно улучшит ситуацию. В ценральной части отверстий нет, болото как-бы. Ну и грязь оседает.

18.03.2008, 03:38	#6
афтоэлектрик Guest Сообщений: n/a	хочеш как лучше, попробуй разобрать стартер, корпус в месте с обмотками опусти в шеллак или просто в тёплую алифу на сутки потом дастань и пусть хорошо стечёт ,затем во внутрь засовываешь лампу накаливания 220 в 60- 80 ватт и таким макаром сушишь сутки . потёки обрезаешь ,башмаки которые держат обмотку зашкуриваешь до металла. и собираешь стартер , шпильки промазываешь смазкой на основе литиевого мыла (типа литол) мднографитные втулки и щётки воды особо не боятся. ну и конечно проводить ТО стартера почаще.

22.03.2008, 00:14	#7
Lyoha Senior Member Уазовод Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Новороссийск Сообщений: 276	Спасибо. Проблема-грязь. Оседающая с водой в стартере. Бендикс. Основная проблема. Попадающая грязь заклинивает бендикс и он лишается возможности возвращения на своё место.