Греется катушка и вариатор :о(

Волчонок · 26.05.2006, 00:27

Так вот , греется катушка с вариатором на абсолютно новом УАЗе
(зажигание бесконтактное) и довольно таки сильно греется. Не подскажете, что в таких случаях можно предпринять? Гарантийка не катит :о(

Пашка369 · 26.05.2006, 00:49

Смотря как греется. У меня тоже катушка с вариатором были очень горячие, рукой сложно держать было. Вообще у себя выкинул вариатор и старый коммутатор и поставил 131-й коммутатор.

26.05.2006, 02:32

Возможно межвитковое замыкание в катушке, на моей практике был случай что катушка раздулась как мячик

, правдо на волге.

simvolik · 26.05.2006, 09:45

Вариатору вообще то положено грется,это ж сопротивление.А вот катушка по моему сильно греться не должна,просто теплой должна быть.

Волчонок · 26.05.2006, 12:26

греется очень сильно, а не могли ли перепутать вариатор и поставить с более низким сопротивлением? А то коммутатор 13.3734 и катушка Б116 а какое должно быть добавочное сопротивление? У меня какое то 1402.3729 :о/ они ведь разные бывают.... и нет ли смысла добавить сопротивления? Может ток упадет и все остынет?

В.А. · 26.05.2006, 13:24

Цитата:

Сообщение от Волчонок

греется очень сильно, а не могли ли перепутать вариатор и поставить с более низким сопротивлением? А то коммутатор 13.3734 и катушка Б116 а какое должно быть добавочное сопротивление? У меня какое то 1402.3729 :о/ они ведь разные бывают.... и нет ли смысла добавить сопротивления? Может ток упадет и все остынет?

Было такое. Положил в машину на всякий случай запасную.Пригодилась очень скоро.

Волчонок · 26.05.2006, 21:24

И чем закончилось, что было неисправно, и что заменили?

Gela · 26.05.2006, 22:49

Какой двигатель? на сколько новый УАЗ?
на Хантере недавно менял на перекрёстке в час-пик коммутатор - горячий был (даже крышка расплавилась и воняло горелым в машине ещё неделю) - стоит "в ногах" у пассажира на моторной перегородке...
с завода стоит 1313.ХХХХ - я поставил 131.ХХХХ - разница - новый щёлкает...

Волчонок · 26.05.2006, 23:05

УАЗ 22 км пробега, так что совсем новый :о(
А двигатель- ЗМЗ 4021.10
может действительно сопротивления добавить, так гарантийщики прицепятся :о(

ВОПРОС: как с этой проблемой бороться то?
То что она встречается нередко я уже понял :о(

ЖИВ · 27.05.2006, 00:27

Самое простое-где то плохой контакт-искрение(микро) и отсюда нагрев, возможно просто бракованные детали, может проводку перепутали (но ведь работает). Надо по элсхеме просмотреть. И вози запасную катушку, коммутатор, сопротивление...
А что гарантийщиков не потеребить?

26.05.2006, 00:27	#1
Волчонок Member Новый Уазовод Регистрация: 14.07.2004 Адрес: Питер Сообщений: 82	Греется катушка и вариатор :о( Так вот , греется катушка с вариатором на абсолютно новом УАЗе (зажигание бесконтактное) и довольно таки сильно греется. Не подскажете, что в таких случаях можно предпринять? Гарантийка не катит :о(

26.05.2006, 23:05	#9
Волчонок Member Новый Уазовод Регистрация: 14.07.2004 Адрес: Питер Сообщений: 82	УАЗ 22 км пробега, так что совсем новый :о( А двигатель- ЗМЗ 4021.10 может действительно сопротивления добавить, так гарантийщики прицепятся :о( ВОПРОС: как с этой проблемой бороться то? То что она встречается нередко я уже понял :о( Последний раз редактировалось Волчонок; 26.05.2006 в 23:07.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Греется катушка зажигания	PABLO	Электрооборудование (Electrical Equipment)	27	18.10.2016 16:28
Сильно греется вариатор	Leshiy	Двигатель (Engine)	28	03.05.2012 17:48
греется катушка и добавочное сопротивление	Алма-Ата	Электрооборудование (Electrical Equipment)	4	04.07.2009 15:40
Греется катушка зажигания!	MAXIMM	Электрооборудование (Electrical Equipment)	11	14.09.2007 10:56
Греется катушка высокого	tolik777	Электрооборудование (Electrical Equipment)	4	28.04.2007 16:56

26.05.2006, 00:49	#2
Пашка369 Senior Member Уазовод Регистрация: 30.09.2005 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 299	Смотря как греется. У меня тоже катушка с вариатором были очень горячие, рукой сложно держать было. Вообще у себя выкинул вариатор и старый коммутатор и поставил 131-й коммутатор.

26.05.2006, 02:32	#3
Titan76 Guest Сообщений: n/a	Возможно межвитковое замыкание в катушке, на моей практике был случай что катушка раздулась как мячик , правдо на волге.

26.05.2006, 09:45	#4
simvolik Senior Member Уазовед Регистрация: 05.12.2004 Адрес: Нерезиновая,север Сообщений: 3,549	Вариатору вообще то положено грется,это ж сопротивление.А вот катушка по моему сильно греться не должна,просто теплой должна быть.

26.05.2006, 12:26	#5
Волчонок Member Новый Уазовод Регистрация: 14.07.2004 Адрес: Питер Сообщений: 82	греется очень сильно, а не могли ли перепутать вариатор и поставить с более низким сопротивлением? А то коммутатор 13.3734 и катушка Б116 а какое должно быть добавочное сопротивление? У меня какое то 1402.3729 :о/ они ведь разные бывают.... и нет ли смысла добавить сопротивления? Может ток упадет и все остынет?

26.05.2006, 21:24	#7
Волчонок Member Новый Уазовод Регистрация: 14.07.2004 Адрес: Питер Сообщений: 82	И чем закончилось, что было неисправно, и что заменили?

26.05.2006, 22:49	#8
Gela Senior Member Уазовод Регистрация: 20.11.2004 Адрес: Стерлитамак Сообщений: 354	Какой двигатель? на сколько новый УАЗ? на Хантере недавно менял на перекрёстке в час-пик коммутатор - горячий был (даже крышка расплавилась и воняло горелым в машине ещё неделю) - стоит "в ногах" у пассажира на моторной перегородке... с завода стоит 1313.ХХХХ - я поставил 131.ХХХХ - разница - новый щёлкает...

27.05.2006, 00:27	#10
ЖИВ с какого? Уазовед Регистрация: 08.09.2005 Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что. Сообщений: 3,933	Самое простое-где то плохой контакт-искрение(микро) и отсюда нагрев, возможно просто бракованные детали, может проводку перепутали (но ведь работает). Надо по элсхеме просмотреть. И вози запасную катушку, коммутатор, сопротивление... А что гарантийщиков не потеребить?