Хочу заварить диф... Отговорите!

[Kucha Shturman]

Всем привет! Вот ремонтирую своего переднего вояку и одна мысль мне покоя не дает. Сразу скажу что козел мой, пока он мой, асфальта не видел и не увидит. Хочу заблокировать дифференциал. Получается следующее диф заблокирован, один из хабов отключен, следовательно на управляемость блокировка не влияет. В каках если заднего не хватает, включаем передок рычагом, ведет одно колесо на кот хаб включен, если не хватает выходим, включаем др. Хаб и едем дальше. Не пойму в чем отличие от принудилова, кроме того что нужно выйти из машины для блокировки моста. Выслушаю всю критику данной идеи, а также предложения по способу блокировки дифа. Пока склоняюсь к сварке.

[Vados]

Я ТОЖЕ ХОЧУ ЗАВАРИТЬ, ТОЛЬКО ЗАДНИЙ.
Поставить хабы назад и если надо то выключать одно колесо.

[Hunter(Екатеринбург)]

Сообщение от Kucha Shturman

Всем привет! Вот ремонтирую своего переднего вояку и одна мысль мне покоя не дает. Сразу скажу что козел мой, пока он мой, асфальта не видел и не увидит. Хочу заблокировать дифференциал. Получается следующее диф заблокирован, один из хабов отключен, следовательно на управляемость блокировка не влияет. В каках если заднего не хватает, включаем передок рычагом, ведет одно колесо на кот хаб включен, если не хватает выходим, включаем др. Хаб и едем дальше. Не пойму в чем отличие от принудилова, кроме того что нужно выйти из машины для блокировки моста. Выслушаю всю критику данной идеи, а также предложения по способу блокировки дифа. Пока склоняюсь к сварке.

Если заваривать диф,то заваривать хорошо т.е.(насмерть,обварить толстым слоем все шестерни сателлитов,потом очистить всё от ошмётков сварки,чтобы эти ошмётки потом случайно не попали в подшипники) и использавать для включения пер.моста не хабы,а солдатские трещётки,т.к. надёжность этих хабов не раститана на большие нагрузки,да и в 1 прекрасный момент они могут просто не включится.
Но у данной конструкции есть свои плюсы и минусы:
+ это дешивизна конструкции и возможность изготовления в гаражных условиях
_ на слабых грунтах(т.е. на чернозёме,в болоте и.т.д.) при повороте и обьезде препятствий такая конструкция будет ухудшать проходимость,т.к. в повороте колеса идут с одинаковой угловой скорость и они просто начинают вырывать грунт(на принудительной блокировке происходит тоже самое,но её хоть можно отключить не выходя из машины )с жостко заблокированным передним мостом также усложняется выход из колеи,ну и сильно увеличиваются нагрузки на мост,о бо всех остальных + и - лучше узнать у людей которые ездят с заваренными дифами,ну и теоретики может всякой х...ни понапишут

[Vados]

[QUOTE=Hunter(Екатеринбург);981505]использавать для включения пер.моста не хабы,а солдатские трещётки,
Тогда грибки начнет рвать, пусть лучше хаб порвет его заминить 5 минут.

[raleks]

Предполагается отключать один хаб.
Может кто-то заодно сможет объяснить, почему по инструкции включать передний мост при отключенных хабах запрещено?

[Ана-толий]

Я варил оба моста. Спрашивайте, могу рассказать если кому интересно.

[Sevgen]

Тоже была мысля перед заварить. Вот только отговорили проблеммой с поворотом и тем что замучаюсь выходить хабы тыркать туда-сюда.
Относительно зада. Смущает то что на асфальте будет резину кушать,а с одним включенным хабом на заду (1 weel driven ) страшно наверно будет ехать.

Интересно как все это должно выглядеть? Типа приехал, хабы включил, поехал по какам. В городе на одной стороне выключить хабы (или по диагонали) и ехать по тихоньку. Что тогда зимой-то делать? Там и так в букс колеса срывает чуть притопи. С такими блокировками вобще жуть.

А если на одной стороне выключить хабы а на другой оставить и дать газку, слегка притопив тормоз....на месте развернет?

[Sevgen]

Сообщение от Ана-толий

Я варил оба моста. Спрашивайте, могу рассказать если кому интересно.

мои пару вопросов:

1) На обоих мостах хабы? Какие включаешь на каких покрытиях?

2) По городу/шоссе ездить можно по асфальту? Как по бездорожью? Как Зимой(город/целина)? Как с поворотами на слабонесущих грунтах?

3) Есть ли какие хитрости в технологии заваривания? Что ломается?

4) Как все это выглядит?

Заранее спасибо.

[BABAI-ка]

Тему обсуждали десятки раз.Ну хотите заварить-ну заварите.Вам интересен ремонт коробки,раздатки,сцепления,потеря управляемости-да заварите вы все.Когда вы поймете,что ради крайне незначительного увеличения проходимости(что весьма сомнительно по многим причинам) вы потеряете гораздо больше,может тогда успокоитесь и вернете все,или почти все,на место????? Дерзайте!!!!!! Данный труд приравнивается к Сизифовому!!!!!

[aleonov]

Вот чАго реально поможет!
http://sfile.ru/video/ae8Qw1kCEek/re...ie-lopaty.html