Втягивающее реле стартера с четырьмя контактами щас бывает?

[Udarnik-truda]

Сообщение от занятой

Куда лишний провод девать? Подскажите пожалуста

Установить реле стартера нового образца и подключить к нему. А чтоб понять зачем это, пройти в тему "Все о зажигании".

[занятой]

Сообщение от ромка177

Этот провод согласно схеме шунтирует добавочное сопротивление катушки зажигания,чтобы в момент пуска искра была мощней! В вашем случае его можно не подключать,но тогда холодный запуск будет плохой!Надо взять реле стартера с двумя силовыми выводами(они между собой не замкнуты!!) и этот провод подключить на один из них,второй подключается на питание втягивающего реле при запуске!Если не понятно,пиши объясню подробнее!

то бишь не на тот провод, что с аккумулятора идет, а на тот, что в стартер уходит?

что то не хочется еще и реле стартера менять, там понесется, одно сменил - за ним другое... работает пока

[Цед]

Лишний контакт нужен, чтобы в момент запуска двигателя обеспечить более сильную искру. Он идет на вариатор и обеспечивает меньшее падение напряжения в момент запуска. Лишний провод можно приколхозить на тот же контакт втягивающего.

[занятой]

то есть два провода на один тонкий контакт прикрутить?

[Цед]

Сообщение от занятой

то есть два провода на один тонкий контакт прикрутить?

Да. И если разбирал старое втягивающее, мог убедиться, что они там замкнуты между собой.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Цед

Да. И если разбирал старое втягивающее, мог убедиться, что они там замкнуты между собой.

Да...... Ничего там не замкнуто внутри. А ты не подумал, что тогда через вариатор, когда ключ отпущен, ток в стартер потечет? Т.е. втягивающее будет питаться через вариатор по сути? Оно конечно даже не заметит этого, но система зажигания - заметит очень некисло. А еще авиаконструктор..... Не спроста на УАЗах стоит спецовое реле на стартер, а не обычное четырехконтактное. Ты думай, прежде чем советы давать.

[Цед]

Сообщение от RK3AUU

Да...... Ничего там не замкнуто внутри. А ты не подумал, что тогда через вариатор, когда ключ отпущен, ток в стартер потечет? Т.е. втягивающее будет питаться через вариатор по сути? Оно конечно даже не заметит этого, но система зажигания - заметит очень некисло. А еще авиаконструктор..... Не спроста на УАЗах стоит спецовое реле на стартер, а не обычное четырехконтактное. Ты думай, прежде чем советы давать.

Вот ты, как обычно. Ни фига не прочитал внимательно и пуржишь. Учись читать.

Понятно, что провод этот проходит через реле стартера и там описаная проблема снимается. Но я же не советовал человеку проложить новый провод. Я посоветовал ему, куда девать существующий. А этот существующий и так через реле стартера проходит.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Цед

А этот существующий и так через реле стартера проходит.

Этот существующий проходил на втягивающем на отдельный контакт, а ты советуешь его скрутить в кучу с "+" управляющим стартером с замка. А сие есть ересь и глупость. Ужас.... Какие тут вертолеты, граждане?


Занятой: "то есть два провода на один тонкий контакт прикрутить?"

ЦЕД: "Лишний контакт нужен, чтобы в момент запуска двигателя обеспечить более сильную искру. Он идет на вариатор и обеспечивает меньшее падение напряжения в момент запуска. Лишний провод можно приколхозить на тот же контакт втягивающего."

[Цед]

Сообщение от RK3AUU

Этот существующий проходил на втягивающем на отдельный контакт, а ты советуешь его скрутить в кучу с "+" управляющим стартером с замка. А сие есть ересь и глупость. Ужас.... Какие тут вертолеты, граждане?


Занятой: "то есть два провода на один тонкий контакт прикрутить?"

ЦЕД: "Лишний контакт нужен, чтобы в момент запуска двигателя обеспечить более сильную искру. Он идет на вариатор и обеспечивает меньшее падение напряжения в момент запуска. Лишний провод можно приколхозить на тот же контакт втягивающего."

Вот только в воскресение подключал у себя на машине стартер. Эти два контакта на втягивающем звонил лично. Они ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО. Сомневаешься - возьми в руки тестер и не пуржи.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Цед

Вот только в воскресение подключал у себя на машине стартер. Эти два контакта на втягивающем звонил лично. Они ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО. Сомневаешься - возьми в руки тестер и не пуржи.

Угу... А то я не знаю как там оно сделано и почему. Конструкторы такие дураки, что лишний болт просто так вставили. А потом, когда с втягивающего этот болт исчез, стали релюху с доп. котактом ставить. Тоже, по глупости, потому что они глупее авиаконструкторов с уазбуки, имеющих тестер. Я в беспокойстве за останки нашей авиапромышленности...