Бортжурнал юного УАЗовода

[sebaily]

Всем доброго дня.
Я решила, что имеет смысл развивать тему в соответствующем разделе.


Начало истории тут:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=243562&page=58


Краткий пересказ старой темы в первых трех постах:

Я уже давно в теме автотуризма и внедорожных приключений, мы с семейством перекочевали в эту область из спортивного горного туризма.
А еще я много лет мечтала о собственном УАЗе. Но только в прошлом году у меня появилась возможность отучиться в автошколе, получить в ноябре минувшего года права и... Давняя мечта оказалась досягаемой.

Дело в том, что у меня четыре слегка асоциальные собаки из приюта, которым жизненно важно регулярно выезжать за город для прогулок без поводков подальше от людей, машин и других собак, а также у меня целый ворох амбиционных планов касающихся будущих маршрутов, которые я очень хочу проехать сама на своей машине вместе с семейством. И да, я всегда хотела именно Хантера, еще с тех пор, когда он был 469.



Честно говоря, страшновато было принимать решение покупать Хантера первой машиной. Большинство знакомых отговаривали, пугали какими то сверх сложностями в управлении и уходе тд и тп. Но я хотела именно его, за те возможности, которые эта машина может мне дать.


Я решила, что надо попробовать сесть за руль и... Тогда я пойму: справлюсь или нет.



Добрые люди в этом мире точно есть, и надеясь на это, я попросила здесь на форуме дать мне пару уроков на Хантере. Откликнулось четыре! человека. Но мне достаточно было одного))))).



Низкий поклон и самая сердечная благодарность откликнувшимся!



Сев за руль Хантера я поняла, что все так, как я себе представляла и это именно та машина, которая мне нужна. Поэтому, когда я узнала о возможности купить хорошую машину у замечательного человека, я даже не стала думать, приняв решение непременно приобрести именно эту машину.



Так я стала обладательницей многолетней мечты.

Вот так все наивно и забавно.





Ну а дальше будут трудовые)))) и замечательные будни.


Теперь я владелица вот такого замечательного УАЗки:


Кстати, подглядела традицию и дала машине имечко - ТУТанхамон.

Ну во первых, номер подсказал, во вторых, в песне Наутилуса вполне ясно намекается, что под Тутанхамоном подразумевается великий вождь Ленин, поэтому имя вполне гармонично подошло к продукции Ульяновского)))) завода. Ну и заодно у машины появился прекрасный девиз "Правда всегда одна".

[sebaily]

Регистрация авто прошла в ГБДД без проблем, а вот с автосервисами и обслуживанием машины поначалу не заладилось.


Я понимала, что мне, ничего-самой-не-умеющей надо найти мастера, который будет следить за исправностью машины и чинить ее. И все знакомые в один голос говорили, что непременно надо ВОТПРЯМЩАС свозить машину в сервис, прежде чем начинать на ней ездить.


Сервис я выбрала исходя из того, что прочитала тут на форуме, поискала инфу в интернете и послушала совета друга.


Первая поездка в сервис была не то, чтобы не удачной. Заменили дофига всего: ГРМ, сцепление, все тормоза, сайлентболки, сальники,свечи, шкворни и тд и тп и еще больше было сделано небольших мелочей, которые были мне очень нужны: свет в салоне, новые ремни безопасности на второй ряд (я решила его не снимать, не такой уж и тесный Хантер по факту), отрегулировали двери, подправили омывайки лобового, фонарь заднего хода и тд и тп. Сделано все по факту качественно, но подозреваю, что женщину-неумеху немножко развели на не совсем обязательные работы. Ну что ж теперь... Зато они все равно пошли на пользу машине, хоть и ощутимо оказалось затратно.


Так что я все равно довольна результатом. Несмотря ни на что. Даже я, еле умеющая водить машину ощутила разницу.



Но... не долго радовалась, спустя небольшой промежуток времени потекли оба бака. К ребятам из первой конторы мне ехать не захотелось, я им позвонила, но меня напугало их желание разу все менять.



Решила по рекомендации познакомиться со вторым мастером.


Второй мастер легко и просто решил проблему с баками, там была ерундовая проблема с прокладками и шурупами. Но к починенным бакам добавилась замена глушителя, перенос релешек и разъема диагностики в салон, замена ламп в фарах на более мощные, а еще сменили прикуриватель с длинного, на современный - короткий. Тоже, в принципе, на пользу машине, но немного накладно для кошелька.




Все бы хорошо, но... Машину мне вернули с загоревшимся чеком и словами, что они ничего не могут сделать, надо либо перепрошивать мозги на евро 0, либо менять датчик кислорода. Почему мастер сам не стал менять датчик кислорода, а просто отдал мне машину, осталось для меня загадкой.



Значит надо было искать дальше...


Машинные боги, наверное тоже любят троицу.



В третий раз мне повезло познакомиться с мастером, который четко и профессионально сделал все, что нужно не добавив никаких дополнительных работ.






Готова рекомендовать его всем желающим.



В итоге: заменен датчик кислорода, чека больше нет, перепрошивать пока не нужно, остаемся на Евро 2, плюс он починил мне гудок на руле, который проигнорировали предыдущие мастера.


А самое главное, мне наконец-то спокойно и быстро растолковали какие конкретно жидкости (я даже сфоткала себе как выглядят бутылочки с конкретным производителем) и куда надо подливать, и как, и за чем регулярно следить.



По итогу консилиума мастеров мой Хантер был признан абсолютно исправным, ухоженным автомобилем в прекрасной форме, который больше не нуждается ни в каких улучшениях. Ну может только присмотреться к кардану на будущее, но это не срочно, вибрации на скорости выше 80 меня не очень пока волнуют.










Кстати говоря, после замены датчика кислорода пропали перманентные проблемы с зажиганием, которые я списывала на то, что редко езжу на машине, а ночи холодные.



Теперь наконец-то ездить!

[sebaily]

Но честно говоря.... Я хотела владеть УАЗом не только для того, чтобы его только мастера чинили. Я хочу научиться делать все что возможно сама.


Начинать надо с простого.



Поставила утеплитель радиатора. Вроде мелочь, но разницу ощущаю.





Купила и поставила бар для мелочей с крышкой, которая раскладывается в столик в салоне. Пригодится для поездок.





Но первое настоящее дело у меня получилось сделать с фарами.
Я же абсолютный УАЗочайник. Конечно я совершаю ошибку за ошибкой...


Вот одна из них. Приехав после прогулки с собачками я увидела забрызганные фары и не долго думая протерла левую фару снегом... Конечно же стекло треснуло.



Ну думаю... Это повод сделать что то самой... Купила стеклянные линзы и решила сама заменить треснувшее стекло.


Разобрать фару оказалось не сложно.



Отодрать стекло от отражателя было чуть сложнее, я начиталась лайфхаков и пыталась нагреть стекло в духовке, но бесполезно. Проще оказалось добить молоточком, зачистить желобок до блеска и вклеить новое стекло на прозрачный силиконовый герметик.





верх и низ не перепутала, все четко.
Работает как новая))))






Потом, уже после поездки во второй сервис, где меняли лампы, поехав гулять в две машины, заметили, что на кочках правая фара стала мигать. Вот и появился повод освоить процедуру очистки контактов. Купила спрей для очистки контактов, обработала, фара больше не мигает.

















В планах и уже в процессе небольшая переделка боковых зеркал, а еще купила накладку на воздухозаборник печки, тоже хочу поставить сама.


Еще в планах: Хочу сменить передние габариты и задние фары на свежие, чисто для эстетики, чтобы они поярче были.
Так же планирую купить бортовой компьютер. Престиж 55 уже не производят и его нигде не купить, буду искать что то другое.




Ну и самое главное и нужное - буду делать собачатник.

Еще в раздумьях куда девать запаску. Я вроде заточилась на Рифовскую калитку в штатный бампер, но перенос номера наверх сразу выдаст конструкцию. Ставить калитку в борт - жалко борт. Запаску наверх тоже не хочется, потому что я и так водитель фиговый, а еще смещать центр тяжести при не умении еще нормально водить это черевато...
Ну это все не срочно.




Вот такой вот первый опыт самодельничества у женщины с двухмесячным стажем вождения))))

[chick]

Странно, за десять лет поменял 3 комплекта фар, отражатель ржавеет, стекла зимой в дороге протираю снегом, ничего ни разу не треснуло. Лампы были разные. Перчатки такие непрактичные, лучше самые дешёвые облитые. Замените подфарники на камазовские, пока они не приржавели окончательно, они герметичные и лампочки габаритов и поворотников служить будут намного дольше.

[Ден НСК]

Отличное начало.
Так держать!

[minimaz]

Сколько ж позитива. Обалдеть.

[sebaily]

Сообщение от chick

Странно, за десять лет поменял 3 комплекта фар, отражатель ржавеет, стекла зимой в дороге протираю снегом, ничего ни разу не треснуло. Лампы были разные. Перчатки такие непрактичные, лучше самые дешёвые облитые. Замените подфарники на камазовские, пока они не приржавели окончательно, они герметичные и лампочки габаритов и поворотников служить будут намного дольше.

Спасибо за совет. Я как раз собиралась поменять габариты передние и задние фары на новые, свеженькие, просто чтобы поярче были. (Забыла написать, что и это тоже в планах) Уверена, что прекрасно сама с этим справлюсь.



А те перчатки просто в карманах валялись, это вообще старые детские. Да, надо нормальные рабочие завести в машине


Мне еще дофига всего в машину надо по хорошему. Ничего, потихоньку все будет.



Ну а стекло оказывается все ж таки лопается от резкого перепада температур... В сети много рассказов таких же чайников, как я. У меня ж сейчас все так... Я сначала накосячу, а потом иду читать и разбираться, что я сделала не так

[Gg3303]

Сообщение от sebaily

....
Второй мастер легко и просто решил проблему с баками, там была проблема с прокладками и шурупами. Но к починенным бакам добавилась замена глушителя, перенос реле и разъема диагностики в салон и замена ламп в фарах на более мощные. Тоже, в принципе, на пользу машине, но немного накладно для кошелька.
....

Вот причина треснувшего стекла фары.
Надо бы вернуть штатные лампы.

[Преподобный]

Я так и знал! Стекла то разные!! Правильным путем идете гражданочка! Скоро самостоятельно, коробка на асфальт , новое сцепление шлеп-шлеп.Так штобы соседи по парковке были , не только в акуе, но и втрикуе.

На будущее. Лучше менять полностью оптический элемент. Причем на обоих фарах(цена не великая).И свиду лучше и ночью ездить спокойнее. Мощные лампы не нужны. Оставить штатные, но от хорошего производителя.

[sebaily]

Сообщение от Gg3303

Вот причина треснувшего стекла фары.
Надо бы вернуть штатные лампы.

А зачем тогда надо было предлагать менять штатные лампы на более мощные, при этом говоря мне, что так будет намного лучше?

Кстати, теперь я все это сама могу сделать легко.