Почему дергается Хантер, ЗМЗ 409- заметки пользователя!

1) Не герметичность системы перекачки из бака в бак Б - перебрать, протянуть.
2) Не герметичность закрытых баков- подобрать крышки.
3) Уровень бензина в баке ниже уровня пластикового стакана погружного бензонасоса- насверлить дырок по всей площади и высоте.
4) Глюки датчиков

[Zeemor]

Про стакан не совсем согласен, т.к. он не просто так стоит, а чтобы насос воздуху не глотнул при разгоне-торможении и прочей тряске. Я увеличил нижнюю дырку + сделал сбоку, примерно на высоте внутренней шторки дополнительную.

У меня на 31622 (ЗМЗ-409) основная причина дергания или провалов на больших оборотах - это загрязнение сеточки на насосе.
А вот герметичность на дерганье не сказывается...

Кстати, мне удалось побороть обратное перетекание бензина на стоянке. У меня постоянно выравнивался уровень в баках. Изучение вопроса показало, что перекачивающая магистраль доходит до дна в обоих баках и, естесственно, уровень в сообщающихся сосудах выравнивается. Я сделал отверстие (надпил) в трубке слива топливного модуля как можно выше. Бензин не уходит

[Andrey12]

Зем а если сразу после пуска как буддто сам себя разгаззовывает, я пытался помочь педалькой но "Бурушка" (3163) ни как не отреагировал. И причем только поутрам в течение 15-20 секунд сразу после пуска. Что может быть? Да потом работает ровно.

[Dima_J]

Сообщение от Andrey12

Зем а если сразу после пуска как буддто сам себя разгаззовывает, я пытался помочь педалькой но "Бурушка" (3163) ни как не отреагировал. И причем только поутрам в течение 15-20 секунд сразу после пуска. Что может быть? Да потом работает ровно.

Если Евро-3 (или 4) и Бош 17.9.7, то это прогрев нейтрализатора: обороты до 1300 и УОЗ -10...-12. Заметно летом - зимой нет, т.к. происходит раньше, когда еще обороты не упали, до близких к ХХ.

Так у меня, по крайней мере...

Успехов !!!