uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.11.2004, 19:54   #1
Tommy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Преодолевание брода.

Ребятя, подскажите правила преодолевания брода, очень нужно
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.11.2004, 07:52   #2
marketer
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для marketer
 
Регистрация: 24.05.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 399
По умолчанию

Основное правило: Не зная броду не суйся в воду.
сначала прошелся по нему посмотрел что с дном, глубиной, а дальше главное волну большую не поднимать... (если стоит электрический вентилятор то вообще счастье, отключил и едешь...)
marketer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2004, 08:22   #3
Вольдемар
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар
 
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: г.Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 573
По умолчанию

Еще будет полезным после преодоления брода проверить наличие воды в агрегатах трансмиссии - выехал из брода, постоял минут десять-двадцать, покурил, полез вниз и поочереди приоткрываешь сливные пробочки в картерах мостов, в бортовых передачах (если есть ), ну а если совсем глубоко ехал - то и в коробке с раздаткой, если из под приоткрытой пробочки течет масло - то все ЗЕР ГУД, можно ехать дальше, если водичка, то два варианта: сливаем масло из агрегатов, в которых обнаружена вода (но только не на землю, а в какую-либо емкость), заливаем новое и едем,.. второй вариант (экстренный) через приоткрытую пробочку сливаем воду до появления масла и едем до дому, где в обязательном порядке меняем масло. Всего этого можно избежать, если вместо родных сапунов вкрутить штуцеры, на них надеть шланги и вывести их куда-нить повыше ... Хотя тоже не панацея - если сальники в мостах и коробках с черными маслянными соплями, то есть вероятность, что через них вода все равно может попасть внутрь ...
Вольдемар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2004, 09:34   #4
Кир
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Красногорск, М.О.
Сообщений: 953
По умолчанию

ну и жалюзи закрыть перед бродом не вредно
Кир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2004, 14:57   #5
4x4se
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для 4x4se
 
Регистрация: 23.08.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 338
По умолчанию

С "граблями"(вентилятор,влагозащита трансмиссии и двигателя) разобрались, а как подготовить зажигание и карбюратор ??? А эл.проводка ???
Планирую установить шнорхель(или как его там...) из пластиковых труб d 50 (от канализации с резиновыми манжетами в коленах, видел такой даже на "подготовленных"японцах) , а что можно сделать с зажиганием?
...хотя Х.Е.З ,стоит-ли???
4x4se вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2004, 19:04   #6
Tommy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Один раз тАк искупнулся... Перед огромной лужой газанул сильно(думал, она маленькая) ну и попала вода в трамблер. Пришлось стать по колено в воду, протирать контакты. А дело было в середине окября, представляете, какая была холодная вода!?
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2004, 22:03   #7
ОЛИВК
Шестикратный УАЗовод
Уазовед
 
Аватар для ОЛИВК
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи.
Сообщений: 2,322
По умолчанию

Во! Для этих делов дизелек бы , по лужам-то гонять, повыше шноркель и вперед!
ОЛИВК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2004, 06:36   #8
alek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alek
 
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tommy
Один раз тАк искупнулся... Перед огромной лужой газанул сильно(думал, она маленькая) ну и попала вода в трамблер. Пришлось стать по колено в воду, протирать контакты. А дело было в середине окября, представляете, какая была холодная вода!?
Да, а буханка насчет этого лучше, откыл капот, протер и поехал дальше и ноги сухие
alek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2004, 08:37   #9
Tommy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

На счет буханки и головастиков-согласен!
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2004, 14:12   #10
Phil
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alek
Да, а буханка насчет этого лучше, откыл капот, протер и поехал дальше и ноги сухие
А это смотря какая глубина ))) Или гидроизоляция салона рулит? )))

на 31512 я не раз рулил по щиколотки в воде )))
Phil вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Преодоление брода Стас Котов Опыт внедорожной езды 112 06.10.2010 09:35
что посоветуете для прохождения брода? RomanGV Электрооборудование (Electrical Equipment) 21 01.10.2010 05:13
ПРЕОДОЛЕНИЕ БРОДА, ОПАСНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ Новый УАЗер Опыт внедорожной езды 3 28.04.2008 20:23
Преодолевание рвов и канав :) Чеширский Кот Опыт внедорожной езды 9 02.06.2006 16:02
Буханка и глубина брода - подготовка, шноркель... morcak Обсудим автомобили 18 04.04.2006 20:52


Часовой пояс GMT +4, время: 02:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-