uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.03.2022, 12:25   #111
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

зачем далеко ходить.
Каменс 2,8 - один распредвал, восемь коромысел, 16 клапанов.
Правда инерционность деталей огромная, на больших оборотах скорее всего подвисать начнут
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.03.2022, 13:55   #112
Связист
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Связист
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
А на движке 5А, Тоёта Королла нет промвала, и есть ремень. Распредвалы связаны друг с другом шестернями...
На F1a распредвалы связаны цепью, наверное ещё какие-то варианты есть уменьшения габаритов привода ГРМ.
Связист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 14:15   #113
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Так вроде всё уже порешали.
Поскольку не знаете кто и когда заменил однорядки на двухрядки то без оценки растяжения цепей и состояния деталей цепной передачи погадать на ресурс работы цепей не представляется возможным.
...
Если прикинуть применяя статистику по пробегу, то ...
Массово однорядные цепи на двухрядные переустанавливали на пробегах около 60 тыс. км. после разрыва нижней цепи.
Если сейчас 189-60=129 тыс.км то уже больше 100 тыс.км - заводского норматива для ревизии цепной передачи со снятием всех деталей с двигателя.
...
Если бы это был мой личный автомобиль, то узнав что в двигателе после заводской сборки были руки никому незнакомых слесарей перетряхнул двигатель ещё неделю назад.
Мой совет перетряхнуть цепную передачу чтобы устранить все косяки и пластмассюшки осевой фиксации коленчатого и распределительного валов тут похоже не только Вам не понравился.
Я бы заменил и промежуточный вал, потому что в указанные годы выпуска промежуточные валы были откровенно дерьмовыми и торец спиливался о стальную пластину осевой фиксации на глубину до 3-4 мм.
...
Если хочется рисковать как советуют те кто везде побывал.
Обслужите цепную передачу с проверкой исправности работы гидронатяжителей цепей, произведите корректировку углового положения распределительных валов и катайтесь до цугундера:
- в лучшем случае при запуске и прогреве услышите звук "дизеления",
- в худшем двигатель взбрыкнёт и перестанет заводиться, но это добавит к стоимости ремонта переднюю крышку цепи или услуги аргонщика чтобы заварить окно через которое верхняя цепь стремилась уйти на пенсию.
У меня вопрос.
Пластмассюшки осевой фиксации коленчатого и распределительного валов .Чем не угодили? Свою соточку они выбегают. Плюс к тому металлические полукольца, уже чем пластик(личный опыт).В случае металла еще имеем и износ сопрягаемых деталей.
Преподобный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 15:54   #114
Awacs
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Связист Посмотреть сообщение
Я не про увеличение длины двигателя, а про увеличение его ширины за счёт двух больших звездочек на распредвалах, т.к. на ременных приводах не делают промвалов.
Люди V8 пихают туда, где стоит ЗМЗ 406-409, а вы про увеличение ширины от шестерней на рядной четверке говорите. Даже не смешно
Awacs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 15:59   #115
Awacs
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Откройте капот любого СААБ 900/9000 и осмотрите несуразность поперечной установки двигателя от пруля в леворульный автомобиль.
Если нет своего СААБ загляните на разборки на Васильевском острове.
...
Меня как-то сразу торкнуло что следы несуразности двигателей ЗМЗ надо копать именно здесь когда заглянул под СААБ снизу и увидел что выпускная труба выходит из двигателя спереди, а не сзади как на всех нормальных автомобилях.

Если считаете что выпускная труба к радиатору помогает эффективнее охладить двигатель то наши мнения по этому вопросу мягко говоря не совпадают.
Игорь Александрович, а сто вы будете делать на поперечных V6, как избавитель от лишней части выхлопа за радиатором? Или с какой модели японских праворульных машин слизан старый добрый мотор на Рено Логан? Куча машин с такой компоновкой. Лично мне больше нравится, когда выхлоп сзади, впуск спереди, я понимаю ваши аргументы. Кстати, 406 мотор энтузиасты даже в восьмерку пихали.
Awacs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 16:28   #116
Связист
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Связист
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Awacs Посмотреть сообщение
Люди V8 пихают туда, где стоит ЗМЗ 406-409, а вы про увеличение ширины от шестерней на рядной четверке говорите. Даже не смешно
Речь не о том, кто и что куда-то пихает. Речь про конкретную конструкцию и вероятные мотивы её создателей.
Связист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 17:06   #117
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Связист Посмотреть сообщение
Речь не о том, кто и что куда-то пихает. Речь про конкретную конструкцию и вероятные мотивы её создателей.
Надо было впихнуть в волгу не опуская ниже, вот и нагородили.... кстати давным давно на бенцах еще 123кузове стояла рядная шестерка два с половиной литра с однорядной цепью и не кашлял.....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 17:08   #118
Связист
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Связист
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
Надо было впихнуть в волгу не опуская ниже, вот и нагородили.... кстати давным давно на бенцах еще 123кузове стояла рядная шестерка два с половиной литра с однорядной цепью и не кашлял.....
Если с одним распредвалом, то проблем нет.
Связист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 18:15   #119
Awacs
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Связист Посмотреть сообщение
Речь не о том, кто и что куда-то пихает. Речь про конкретную конструкцию и вероятные мотивы её создателей.
Конкретная конструкция разрабатывается под конкретный агрегатоноситель. Или конструкторы – дебилы, не знали геометрических размеров подкапотного пространства Волг?
Awacs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2022, 18:17   #120
Awacs
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Связист Посмотреть сообщение
Если с одним распредвалом, то проблем нет.
Рядный шестицилиндровый джейзет, с двумя распредвалами, да еще и фазовращателями – прекрасно под капот Волги входит.
Awacs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-