Суппорта Brembo 4-х поршневые

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от NATOvec

Привет я категорически не согласен,потому во всех расчетах совершенно не смотрят на колодку, она создает тормозное усилие, а не поршень.

Это ваше дело: верить или нет.
Удачи в реализации проекта.

Колодка 4 поршневого суппорта и колодка уаза (послесловие)

[razer]

не думаю что 4х поршневые что ли бо изменят без переоборудования всей системы включая увеличенные диски другой вут+гтц. у суппорта уаза одна беда если их не обслуживать каждый сезон за 2-3 года они уйдут в помойку если авто не каждый день используется еще докучи.. тупо все закисает.

[NATOvec]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

Это ваше дело: верить или нет.
Удачи в реализации проекта.

Колодка 4 поршневого суппорта и колодка уаза (послесловие)

И забыл про маленький нюанс. Колодка можно сказать сопоставима , но на 4 поршнях прижим более равномерен и самое главное материал колодки. Все таки уазовские не блещут этим параметром.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от NATOvec

И забыл про маленький нюанс. Колодка можно сказать сопоставима , но на 4 поршнях прижим более равномерен и самое главное материал колодки. Все таки уазовские не блещут этим параметром.

друг,не обижайся,но судя по твоим опусам ты происходящее в обсуждаемом представляешь себе чуть лучше,чем никак.

колодка ничего там не делает сама ( и ты не поверишь,но от ее площади до определенных пределов ничего не зависит), она всего лишь преобразует силу,с которой ее прижимает поршень, в силу трения через коэффициент трения ( F трения= F нажатия * коэффициент трения)

трения у тебя там и так выше крыши,потому что через два-три мощных торможения все перегревается(торм.диск в первую очередь) и перестает тормозить.

вот тебе инфа для размышления:
на фото суппорт
угадай от чего и что ты можешь про него сказать?

[этоимязанято]

Сообщение от Губицкий Владимир

друг,не обижайся,но судя по твоим опусам ты происходящее в обсуждаемом представляешь себе чуть лучше,чем никак.

колодка ничего там не делает сама ( и ты не поверишь,но от ее площади до определенных пределов ничего не зависит), она всего лишь преобразует силу,с которой ее прижимает поршень, в силу трения через коэффициент трения ( F трения= F нажатия * коэффициент трения)

трения у тебя там и так выше крыши,потому что через два-три мощных торможения все перегревается(торм.диск в первую очередь) и перестает тормозить.

офигенный измышлизм. а поршень у вас там что-то сам делает? да? силу производит? очередной вечный двигатель?
и если колодка - так, на второстепенных ролях, то уберите ее нафиг. тормозите поршнями. эффективность же от их площади зависит, по вашему. продемонстрировать только не забудьте. мы посмеемся.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от этоимязанято

офигенный измышлизм. а поршень у вас там что-то сам делает? да? силу производит? очередной вечный двигатель?
и если колодка - так, на второстепенных ролях, то уберите ее нафиг. тормозите поршнями. эффективность же от их площади зависит, по вашему. продемонстрировать только не забудьте. мы посмеемся.

колодка с помощью магии и волшебства приказывает тормозному диску остановится)))))

[этоимязанято]

Сообщение от Губицкий Владимир

колодка с помощью магии и волшебства приказывает тормозному диску остановится)))))

определенно она там не просто так. и не для красоты.
но все же попробуйте потормозить без колодок, только цилиндрами. с самой большой площадью. потом с площадью поменьше. сравните эффективность.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от этоимязанято

определенно она там не просто так. и не для красоты.
но все же попробуйте потормозить без колодок, только цилиндрами. с самой большой площадью. потом с площадью поменьше. сравните эффективность.

поршень преобразует давление жидкости в силу нажатия. больше площадь поршня-больше сила нажатия. колодка эту силу нажатия преобразует в силу трения.

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от NATOvec

И забыл про маленький нюанс. Колодка можно сказать сопоставима , но на 4 поршнях прижим более равномерен и самое главное материал колодки. Все таки уазовские не блещут этим параметром.

Мне всегда нравятся факты: колодка вверху-3990 мм2, колодка уаза - 5334м2.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

Мне всегда нравятся факты: колодка вверху-3990 мм2, колодка уаза - 5334м2.

и еще хорошо бы получить внятное объяснение,как в 4 поршневом суппорте 2 поршня например те, что слева, помогают равномерно давить на колодку, которая справа)))))