uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2023, 14:57   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Что-то не сложилось у Вас с пониманием законов Физики раз отрицаете очевидное.
Это не я отрицаю очевидное, а Вы тут лжёте по процент повышения мощности
и усилие натяжения цепей. Мощность повышается, но цифры
в несколько раз меньше, чем Вы утверждаете. Выкладываете графики
без маркировки оси, чтобы было непонятно, что мощность увеличилась
за счёт увеличения максимальных оборотов.
То же самое про усилие натяжение гидронатяжителями. Вы тут сознательно преувеличиваете
цифру, чтобы убедить в их негодности. Хотя никаких измерений силы натяжения так и не сделали,
а голословно продолжаете настаивать на своих ошибочных расчётах.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Спортсмены выбирают детали индивидуальным измерительным прибором обустроенным в пятой точке не углубляясь в изучение законов Физики и не слушая никаких советов.
Ну при чём тут спортсмены? Тут народ интересует надёжность,долговечность и цена, а не незначительное увеличение мощности, важное для спортсменов. Спортсмен может перед каждой гонкой менять весь ГРМ, тут это никому не надо.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Почти все мои знакомые гонщики катаются на однорядных втулочно-роликовых или зубчато-пластинчатых цепях.
И что? Я тоже ездил сначала на однорядной, а потом на двух разных зубчато-пластинчатых цепях, которые оборвало.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
С двухрядными втулочными или двухрядными втулочно-роликовыми цепями в приводе грм на прямиках их не догнать.
Вы уверены, что здесь кому-то надо их догонять?
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Законы Физики в этом вряд ли виноваты, а вот с пониманием их действия у Вас лично БЕДА.
Это у Вас беда с пониманием применения законов физики. Поэтому не могли понять свои ошибки, на которые я Вам указал и детально всё разжевал. Хотя теперь стал думать, увидев Ваш агрессивный и хамский переход на личности, что скорее всего Вы знаете, что неправы. Но продолжаете утверждать, что чёрное это белое, из своего шкурного интереса.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Посмотрите по этой гонке как пуляют нарушители Ваших "законов физики" с комплектами моей авторской разработки №№ 2, 7, 11, 12, 63, 80, 81, 88, 89
https://youtu.be/3gcQ5CoLAkU
Гонщики ничего не нарушают, не надо передёргивать. Законы физики нарушают Ваши рекламные слова про процент повышение мощности от цепей. К гонкам это никакого отношения не имеет. Я же уже выше сказал, что есть у Вас здравые идеи, которые улучшают двигатель типа цельной звезды промвала, мерседесовских цепей и бронзовых пластин. Но Вы никак не можете понять, что народ интересует не гонки, а повышение надежности и цена ГРМ. Не надо врать про значительное повышение мощности двигателя. Тем более, что для внедорожника не мощность важна, а крутящий момент. Только молодые ребятишки этого не знают. Для них важна только мощность - это Ваш контингент.

Последний раз редактировалось new469; 21.03.2023 в 15:08.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.03.2023, 20:22   #12
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Кто из нас прав выяснять не нам, а тем кто с нами общается.
Что это Вы перекладываете свои обещания на других? Вы же
говорили, что запросто можете проверить силу, с которой давит
гидронатяжитель.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Тем кто общается с вами сочувствую, потому что занимаетесь самообманом путая тёплое с мягким и горькое с солёным.
Ну да, сочувствовать тем, кого Вы обманываете, Вам не с руки.
Уж лучше заниматься самообманом, чем сознательно обманывать
других с целью впарить свою продукцию.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
сразу чувствуют обещанные прибавку мощности и увеличение давления в системе смазки.
Что это Вы всё в одну кучу сваливаете? Про прибавку давления никто
не сомневался. Если заткнуть отверстие около промвала и убрать масляный радиатор,
то давление, понятно, что вырастает. Но причём тут Вы? Я сделал это без Вас.
А мощность вырастает за счёт тюнинга прошивки, распредвалов, впуска,
выпуска. Но не за счёт цепей, как Вы утверждаете.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
За детали которые получают из моих рук несу личную гарантию на 100 тыс.км или 2 года эксплуатации и за последние 12 лет с проблемами в эксплуатации даже у спортсменов пришлось разбираться меньше чем пальцев на руках.
Какое отношение эта самореклама имеет к мощности?
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
В коллективе моих друзей и знакомых таких пустозвонов как вы, с теоретическими сказками на околофизические темы без доказательств в реальных образцах которые можно пощупать и покатать, посылают сразу куда больше понравится:или на ... или в ....
А в коллективе моих друзей такого хама и лжеца, как Вы, сразу бы воспитали кондовым доморощенным способом.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2023, 12:55   #13
bax01
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Новозыбков, Брянская область
Сообщений: 303
По умолчанию

Никак не хотел вызвать столь жесткий спор. Давайте в этом месте останемся более лояльными, более терпимыми друг к другу.
bax01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2023, 12:58   #14
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
В кругу моих друзей вашу теоретическую нескладуху даже слушать будет некому
То есть хотите сказать, что Ваши друзья настолько тупые, что закона
сохранения энергии не знают? А нескладуха в Вашем вранье
про повышение мощности от цепей.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Победа в гонке №№ 11 и 12 очень хорошее доказательство того что мои расчёты верны.
Не надо тут чушь нести. Вы к гонке никакого отношения не имели. Победа
в гонке доказывает только, что гонщик хорошо умеет ездить и авто
соответствует регламенту. Всё остальное только Ваша дебильная самореклама.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
P.S. Мои знакомые которые за прошедшие 10 лет завоевали немало Призов, укрепили свои позиции в лидирующей группе и повысили квалификацию до Мастеров Спорта за трамвайное хамство мой адрес ... не советую даже пробовать.
Уровень детского сада. Это там хвастаются своими друзьями, которые
сильнее всех. А трамвайный хам Вы сами. Вы первым перешли на личности и стали
хамить, когда поняли, что Вас поймали на лжи про повышение мощности от цепей.
Я был лучшего мнения о Вас. Но теперь думаю, что Вы просто дебильный недоучка и
лгун, который ничего нового не в состоянии придумать. Скопировать натяжители с СААБа большого ума
не требует. А из-за Вашего вранья и хамства все Ваши бывшие партнёры по бизнесу перестали иметь дело с Вами.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2023, 08:44   #15
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Не обращайте внимания на выпады в мою сторону.
Терпеть не навижу обманщиков у которых в руках кроме трепливого языка ничего нет.
Ахахах!
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2023, 11:20   #16
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Все математические и физические расчёты приблизительны и не учитывают особенностей работы законов физики в реальных условиях, а при лабораторных работах на практических примерах оказывается что все расчёты ошибочны и очень значительно.
Только вот ошибочные теоретические расчёты тут выкладываете Вы сами.
Сказки рассказываете про огромное усилие у гидронатяжителей и увеличение
мощности от цепей.
Измерьте на практике усилие у гидронатяжителя и тогда станете практиком.
Как Вы это собирались сделать год назад.
А пока Вы чистой воды трепач-теоретик. Да ещё плохой - графики ВСХ без
маркировки горизонтальной оси это доказывают.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Раз не дано это понять не воспаляйте своё воображение до рака мозга.
Бред писать не надоело? Это у Вас мозг от вранья воспалился.

Последний раз редактировалось new469; 03.04.2023 в 12:45.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2023, 11:22   #17
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Терпеть не навижу обманщиков у которых в руках кроме трепливого языка ничего нет.
Как самокритично Вы про свой лживый язык.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2023, 20:36   #18
Назар12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Назар12
 
Регистрация: 07.02.2022
Сообщений: 303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Куда девается энергия прихода в двигатель от замены двухрядных втулочных цепей с натяжными звёздочками на зубчато-пластинчатые цепи с натяжными башмаками и почему при этом не расплавляются цепи ищите сами.
Идёт на повышение КПД двигателя. Куда ж ей ещё деваться то?
Назар12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2023, 22:03   #19
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,611
По умолчанию

Я когда мотор собираю, на поршнях XУЙ пишу. +5 л.с. с цилиндра, процедура тоже не бесплатная.
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2023, 20:48   #20
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Вместо того чтобы грубить, дерзить и ёрничать на людях пропагандируя свои "знания" поразмыслите на счёт своих заблуждений.
Оставьте свои советы самому себе. Вы первым начали тут хамить, врать и ерничать вместо конструктивного обсуждения.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
а вам должно быть совестно от того что сами не до конца разобрались в предмете который преподаёте слушателям в своей консерватории.
Это Вам должно быть совестно за своё враньё. Я уже давно нигде не преподаю так как работаю в другой области. И, между прочим, я инженер-конструктор.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Перепутать физические условия работы гидронатяжителя цепи в двигателе ЗМЗ-406 с присасыванием ко дну подводной лодкой - это ДВА с минусом.
Себе самому поставьте двойку за непонимание того, что если масло не имеет доступа к задней крышке натяжителя, то оно и не оказывает давления на эту поверхность. А масло не имеет доступа потому, что натяжитель плотно прижат к пластиковой противошумной шайбе усилием натяжения цепи. Ваша сентенция про "присасывние" тут никаким боком.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Куда девается энергия прихода в двигатель от замены двухрядных втулочных цепей с натяжными звёздочками на зубчато-пластинчатые цепи с натяжными башмаками и почему при этом не расплавляются цепи ищите сами.
Очередной пёрл от знатока физики - "энергия прихода". Вам говорили, что потери на трение в цепях переходят в тепло, согласно закону сохранения энергии. И если бы потери на трение были такимиогромными у двухрядных цепей, как Вы уверяете, то двухрядные цепи были раскалены как утюг.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Но отрицать то что приход в двигатель ощущают владельцы после замены штатных втулочных цепей на зубчато-пластинчатые - это явная ложь.
Явная ложь это Ваша реклама своей продукции. Я изъездил два комплекта ЗПЦ - чешские цепи и кировские. Сейчас езжу на двухрядной кировской цепи - особой разницы не заметил с ЗПЦ.
Завод выпускал двигатели с разными цепями - однорядной, ЗПЦ и двухрядной. Мощность этих двигателей была одинаковой по техническим характеристикам.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:23.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-