К-131 (2) - Страница 62

Mayor · 26.11.2023, 19:03

Ну вообще то, уровень полагается контролировать при работающем на ХХ оборотах полностью ПРОГРЕТОМ моторе. Ну и желательно приглядеться и к стабильности уровня после остановки мотора. Если после остановки уровень ( заметно - более 5мм) подрастает, следует проревизировать игольчатый клапан карба на предмет плотности перекрывания . Ну и сам уровень регулируется подгибанием язычков поплавка в карбе - см инструкцию.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.11.2023, 19:03	#611
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	Ну вообще то, уровень полагается контролировать при работающем на ХХ оборотах полностью ПРОГРЕТОМ моторе. Ну и желательно приглядеться и к стабильности уровня после остановки мотора. Если после остановки уровень ( заметно - более 5мм) подрастает, следует проревизировать игольчатый клапан карба на предмет плотности перекрывания . Ну и сам уровень регулируется подгибанием язычков поплавка в карбе - см инструкцию.