uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 21:53   #1
Sosed 11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Sosed 11
 
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Москва. Орехово-Борисово Южное.
Сообщений: 1,245
По умолчанию Помпа?

В связи с ревизией системы охлаждения возник вопрос. В магазинах есть два вида помп,отличаются крыльчаткой. Одна с прямыми лопастями,а другая с загнутыми по спирали.(производителей не рассматриваем) Так у какого варианта больше производительность? Понятно,что производительность будет варьироваться от оборотов,больше интересует большая производительность на малых и средних оборотах,т.к. на холостом ходу печка греет меньше,а как прибавишь обороты начинает греть. (проверено,что воздушной пробки нет)Так же на холостых летом в пробках были попытки закипания,а прибавишь,сразу температура в норме. По сему думаю,что помпа не прокачивает на холостых. На старом двигателе(414 ,помпа на голове) после прогрева в радиаторе было ощутимое движение охлаждающей жидкости,а на новом (4218 ) такого выраженого эффекта нет.
Так какая помпа будет предпочтительнее?
Sosed 11 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.10.2010, 22:16   #2
Leshiy
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Leshiy
 
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 3,466
По умолчанию

Я думаю с загнутыми лопастями. почему? площадь лопасти больше за счет изгиба - соответственно кол-во жидкости проталкиваемой лопастью больше. А вторая причина - турбины (турбонаддув) все с загнутыми лопастями, наверно неспроста
Leshiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 22:40   #3
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Производительность помп может различаться. Но эффективность помпы с криволинейными лопастями будет немного выше, чем у той, что с прямыми.
Что за машина? С двумя отопителями или с одним?
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:13   #4
Sosed 11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Sosed 11
 
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Москва. Орехово-Борисово Южное.
Сообщений: 1,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e853kc Посмотреть сообщение
Производительность помп может различаться. Но эффективность помпы с криволинейными лопастями будет немного выше, чем у той, что с прямыми.
Что за машина? С двумя отопителями или с одним?
31519(не Хантер). С одним отопителем.
Sosed 11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:26   #5
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sosed 11 Посмотреть сообщение
В связи с ревизией системы охлаждения возник вопрос. В магазинах есть два вида помп,отличаются крыльчаткой. Одна с прямыми лопастями,а другая с загнутыми по спирали.(производителей не рассматриваем) Так у какого варианта больше производительность? Понятно,что производительность будет варьироваться от оборотов,больше интересует большая производительность на малых и средних оборотах,т.к. на холостом ходу печка греет меньше,а как прибавишь обороты начинает греть. (проверено,что воздушной пробки нет)Так же на холостых летом в пробках были попытки закипания,а прибавишь,сразу температура в норме. По сему думаю,что помпа не прокачивает на холостых. На старом двигателе(414 ,помпа на голове) после прогрева в радиаторе было ощутимое движение охлаждающей жидкости,а на новом (4218 ) такого выраженого эффекта нет.
Так какая помпа будет предпочтительнее?
с прямыми на малых оборотах больше, на больших больше подвержена кавитации. со спиралевидными лопастями соответственно наоборот
DIMA-ULN, писал, что они испытывали, когда была проблема с закипанием Газелей
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:56   #6
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sosed 11 Посмотреть сообщение
31519(не Хантер). С одним отопителем.
Странно, с последовательно включёнными двумя печками (бухань) такой проблемы со стандартной помпой не наблюдалось. С одной печкой тем более должно лучше продавливать ОЖ через ветвь отопления салона.
Может, дело в неисправном термостате, слишком низких оборотах ХХ или каком-нибудь недооткрытом кранике ?
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 16:30   #7
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
с прямыми на малых оборотах больше, на больших больше подвержена кавитации. со спиралевидными лопастями соответственно наоборот
DIMA-ULN, писал, что они испытывали, когда была проблема с закипанием Газелей
Точно! В общем на наших оборотах вид лопасти роли особо не играет. На малых оборотах прямые лопасти работают как колеса на пароходе. Я ставил и такие и такие - роли не играет. Последнюю помпу поставил - красота, фирменный знак УАЗовский, номер каталожный вылит на корпусе и главное - кральчатка стальная с прямыми лопастями и их, по моему 6. Пока работает номано. А вообще надо проверить конечно и термостат и всю систему.
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 19:25   #8
Венер
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 1
По умолчанию

Возможно причина закипания на холостых в том, что стоит корпус термостата старого образца, по моему до 99 года они выпускались без дроссельной шайбы в малом круге. Без нее, при средних положениях термостата, жидкость протекает по пути наименьшего сопротивления мало попадая в радиаторы охлаждения и отопителя. Проверяется просто - отверстие в патрубке корпуса термостата должно иметь диаметр вроде 12 мм. А помпу я бы поставил с загнутыми лопастями + шкив от газели.
Венер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 07:48   #9
АндрейЛ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АндрейЛ
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
По умолчанию

Уважаемые!
Прикупил помпу, как раз с загнутыми лопастями, но в отличии от моей прежней в место "тавотницы" завернут глухарь, возник вопрос смазывается ли эта помпа? ставить тавотницу и смазывать как по букварю или там стоят закрытые подшипники и смысла смазывать нет?
АндрейЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 16:50   #10
Pavlo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Полигон Капустин Яр
Сообщений: 1,094
По умолчанию

Печка может не греть по причине неправильного подключения:
я сам долго промучился, даже элекпропомпу газелькину ставил в обратку
отопителя и все напрасно, оказалось все просто выход с блока был
подключен к верхнему патрубку отопителя, а должен быть к нижнему и
с верхнего обратка на помпу... Короче переставил шланги и счастье настало.

Перегреваться в пробке может из-за забитого радиатора, причем забитого
как изнутри, так и снаружи: этим летом тоже заметил странную тенденцию
к перегреву, посмотрел на радиатор вроде светится насквозь но поехал на
дачу и промыл его со шланга напором - всякой каки типа мошки, комаров,
мух и семян от растений высыпалось с полведра!!! Все нормально стало.

Насчет загнутых лопастей ничего утверждать не буду ибо эксперименты
не проводил, но когда пришел в магазин оказался перед выбором либо
взять ужасную чугунину с обычной крыльчаткой и тавотницей для смазки,
либо очень симпатичную алюминиевую крайне аккуратно изготовленную
с пластмассовой крыльчаткой с изогнутыми лопастями и полным отсутствием
места для смазки, т.е. нет вообще отверстия для тавотницы, оно не
заглушено, оно просто отсутствует...
Недолго думая выбрал второй вариант и не жалею.
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помпа Daves174 Двигатель (Engine) 10 08.10.2010 21:35
Что за помпа? Balu77rus Двигатель (Engine) 13 28.07.2010 06:19
помпа 514 Ol.Ricini Дизельные 23 06.01.2009 13:07
Прикипела помпа -=Luc!fer=- Двигатель (Engine) 10 19.05.2008 11:00
Помпа от ГАЗ-24 Fedor Двигатель (Engine) 13 31.01.2006 11:24


Часовой пояс GMT +4, время: 01:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-