uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > АКПП

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.03.2024, 11:40   #51
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,717
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Добавлю. У zf есть раздатки с правильным выходом кардана на передний мост?
ZF раздатки не делает.
Есть фуллтаймовая LT230 с выходом карданов справа, которая шла на 2-е Дискавери. Но у неё повышенная передача больше единицы (1.2 и более). Вроде есть с 1, пока разбираюсь в вопросе. Их там куча модификаций.
https://www.drive2.ru/l/573306254517085476/
Ещё есть раздатка L319 для Дискавери 3 и выше с левым выходом кардана и с прямой повышенной. Вот думаю, возможно ли её просто повернуть через переходную пластину? Останется только решить вопрос с масляными пробками.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.03.2024, 11:43   #52
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,717
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
А пч 5 или 6 передачи, практически, одинаковое, как у 4хступки.
Зато первая у них более 3-х, бывает ближе к 4.
В моём случае первая ~ 2.5, что примерно соответствует второй передаче на нынешней механике. Не слишком ли она быстрая?
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 12:05   #53
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 11,029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_K Посмотреть сообщение
Зато первая у них более 3-х, бывает ближе к 4.
В моём случае первая ~ 2.5, что примерно соответствует второй передаче на нынешней механике. Не слишком ли она быстрая?
Там бублик решает. На пониженной можно на бревно пллавненько заехать, тормознуть, не доезжая до верха бревна, потом дальше тронуться, тормознуть на верху бревна... Не считая мехлкбедки, не представляю где её не хватит.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 16:07   #54
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Совершенно, нет. У многоступок ПЧ 1ой передачи, конечно, лучше. Но, я краем уха слышал, что они гораздо сложнее в подключении к Атеке, там лучше штатные мозги иметь. И у каких-то моделей есть родовые болячки.
Смысл?
Что может быть для УАЗа лучше, чем простой как тапок автомат, который очень надёжен, его тяжело положить во время настройки мозгов, очень прост в ремонте, запчасти доступны. Он легко настраивается под свои хотелки. Он лёгкий и компактный.
Недостатка только 2.
1) Бублик. Я бы взял более низовой, но нет информации, от какой модели лучше взять (по ним не ТТХ в открытом доступе). Возможно, когда-нибудь, обращусь в тюнинговую контору за кастомным бубликом.
2) ПЧ 1ой передачи слишком высоко. Это не мешает на оффроуде, но слишком большое рассогласование скоростей вращения колёс и механической лебедки.
Тут электричка лучше будет. Тут даже многоступка не поможет.
у тебя как раз, по описанию, более низовой бублик и есть.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 17:30   #55
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 11,029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
у тебя как раз, по описанию, более низовой бублик и есть.
Ну, покупал его как низовой. Вроде как.
Я по ощущениям, не такой он уж низовой. Но, тут может быть дело в шуме двигателя и привычки от МКПП, когда двигатель с ХХ тянул.
Эх, когда-нибудь тахометр поставлю и всё ясно станет.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 17:48   #56
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,717
По умолчанию

RomaST раздатка у тебя какого типа - part- или full-time?
Выше видел, что она от тлк78, но сходу в обилии его раздаток не разобраться.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 17:54   #57
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Ну, покупал его как низовой. Вроде как.
Я по ощущениям, не такой он уж низовой. Но, тут может быть дело в шуме двигателя и привычки от МКПП, когда двигатель с ХХ тянул.
Эх, когда-нибудь тахометр поставлю и всё ясно станет.
а сейчас он у тебя на хх глохнет что ли, если ногу с тормоза в драйве отпускаешь?
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2024, 01:19   #58
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 11,029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_K Посмотреть сообщение
RomaST раздатка у тебя какого типа - part- или full-time?
Выше видел, что она от тлк78, но сходу в обилии его раздаток не разобраться.
Парттайм
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2024, 01:26   #59
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 11,029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
а сейчас он у тебя на хх глохнет что ли, если ногу с тормоза в драйве отпускаешь?
Да не глохнет, но ХХ проседает
Не нравится то, что мой Qd стал работать на более высоких оборотах. Правда, на оффруде он стал холоднее. Даже летом он охлаждается до 70гр, только на трассе прогревается. На оффроуде, у меня температура двигателя меньше 70гр, а температура акпп около 80гр. На трассе наоборот, двигатель 90, копобка 40.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2024, 13:17   #60
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Да не глохнет, но ХХ проседает
Не нравится то, что мой Qd стал работать на более высоких оборотах. Правда, на оффруде он стал холоднее. Даже летом он охлаждается до 70гр, только на трассе прогревается. На оффроуде, у меня температура двигателя меньше 70гр, а температура акпп около 80гр. На трассе наоборот, двигатель 90, копобка 40.
хх надо проверить.
конкретно про твой бублик не знаю, но коэф. гидространсформатора обычно от 1,5 до 2. больше только на грузовиках. этот коэф. плавно уменьшается с ростом оборотов. обычно к 1300-1500 оборотам он равен 1. поэтому у низового выход к этим оборотам будет медленнее происходить.
что до температуры, то у тебя радиатор акпп без принудительного обдува. но на трассе температура низковата. термостат поставить может.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-