uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2023, 13:29   #4141
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 13,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
люминь на радиатор лучше. легче и быстрее охлаждается.
а медный - враки. в нем все основные детали из латуни. соты только максимум из меди.
В дешевых люминевых радиаторах охлаждающие трубки цилиндрические и к сотам никак не прикреплены, просто просунуты сквозь дырки в алюминиевых пластинах. Трубки к бачку тоже не припаяны, а приклепаны через прокладки. Теплоотдача такого радиатора существенно хуже, но технология производства гораздо проще и поэтому такой радиатор дешевле. Ходимость тоже не лучшая - бачки протекают по завальцовке и заклепке трубок.

Нормальный радиатор - с плоскими трубками и соты к ним припаяны. Но он гораздо дороже. У меня на сорокалетнем форде стоит родной радиатор марки форд, лет ему скорее всего не меньше чем форду, а он всё ещё прекрасно охлаждает и не течёт.
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.12.2023, 17:16   #4142
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
люминь 17 стоила, медь 23, причем у нас завод радиатор под боком. в любом случае это какой то не реальный ценник на российский авто. кстати за медь узнал, текут через один местного производства
У меня на патриоте медный служит десять лет без нареканий.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2023, 18:16   #4143
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
люминь на радиатор лучше. легче и быстрее охлаждается.
а медный - враки. в нем все основные детали из латуни. соты только максимум из меди.
У медного одно большое преимущество,он пояется,а значит ремонтнопригодный.
люминий же,в нашем исполнении для уазок,не факт что лучше охлаждает,там соты в несколько раз больше чем у медного радиатора.,и запаять его проблема.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2023, 18:27   #4144
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
У меня на патриоте медный служит десять лет без нареканий.
Машина 2000 года. Радиатор медный, родной. За последние 10 лет паял дважды - разлетелась крыльчатка 11лопастная и оторвалась трубка к расш. бачку.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2023, 19:23   #4145
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
В дешевых люминевых радиаторах охлаждающие трубки цилиндрические и к сотам никак не прикреплены, просто просунуты сквозь дырки в алюминиевых пластинах. Трубки к бачку тоже не припаяны, а приклепаны через прокладки. Теплоотдача такого радиатора существенно хуже, но технология производства гораздо проще и поэтому такой радиатор дешевле. Ходимость тоже не лучшая - бачки протекают по завальцовке и заклепке трубок.

Нормальный радиатор - с плоскими трубками и соты к ним припаяны. Но он гораздо дороже. У меня на сорокалетнем форде стоит родной радиатор марки форд, лет ему скорее всего не меньше чем форду, а он всё ещё прекрасно охлаждает и не течёт.
люминь вся дешевле меди. если на уаз смотреть. в два раза. примерно. при этом теплоотдача одинакова или у люминя больше. если не брать медные нестандартные, которые якобы с увеличенной теплоотдачей. и все потому, что радиаторы не чисто медные, а медно-латунные. а у латуни характеристики хуже чем у меди. вес же у люминя меньше в два раза. практически.
я все машины, на которых ездил минимум два круга, продавал с родными рабочими радиаторами. и с медными и люминем.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2023, 19:26   #4146
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
У медного одно большое преимущество,он пояется,а значит ремонтнопригодный.
люминий же,в нашем исполнении для уазок,не факт что лучше охлаждает,там соты в несколько раз больше чем у медного радиатора.,и запаять его проблема.
это все понятно. но надо определиться с периодичностью ремонта. у меня уаз 2000 года выпуска. радиатор не паялся ни разу.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2023, 21:43   #4147
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 13,109
По умолчанию

Цитата:
люминь вся дешевле меди. если на уаз смотреть. в два раза. примерно. при этом теплоотдача одинакова или у люминя больше
Еще раз, влияет технология изготовления радиатора. Алюминиевые бывают дешёвые, бывают дорогие. Дорогие по параметрам сравнимы с медью, дешевые имеют сильно худшую теплоотдачу и надежность.
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2023, 08:38   #4148
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,728
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
это все понятно. но надо определиться с периодичностью ремонта. у меня уаз 2000 года выпуска. радиатор не паялся ни разу.
У меня было два УАЗа 2000 года и на обоих ссали радиаторы по стыку бачка с сотами, отдавал на перепайу и больше с ними проблем не имел. Сейчас даже сами продавцы в магазине говорят, что берите лучше люминь с пластиковыми бачками т. к. на них меньше нареканий и стоят дешевле.
павел276 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2023, 08:43   #4149
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,728
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
У медного одно большое преимущество,он пояется,а значит ремонтнопригодный.
люминий же,в нашем исполнении для уазок,не факт что лучше охлаждает,там соты в несколько раз больше чем у медного радиатора.,и запаять его проблема.
Был патриот 2007 года с аллюминевым радиатором, когда он потёк, то поставил медный и если честно, то вообще никакой разницы не заметил. Потом два патриота с люмишкой были, один из н х до сих пор у меня катается и тоже никаких проблем в любую жару. Возможно разница и есть, но в эксплуатации она не ощущается, если оба радиатора исправны.
С ремонтопригодностью соглашусь.
павел276 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2023, 08:46   #4150
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,728
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Так это не Тойота начало винегрета
Ради справедливости, этот САТ как повезёт., по качеству равен уазовскому оригиналу.

Последний раз редактировалось павел276; 29.12.2023 в 09:15.
павел276 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-