УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Судак

Если по трассе, 421 с парами 4,1 самое то.

Лютый ужас.... Максималка 100 в час, обгоны очень затруднены.... Я и зажиганием игрался и фазы проверял, думал брак какой-машина не едет!!!! Поставил ГП 4.6 и машина сразу поехала и расход упал и пониженную реже стал втыкать, потом на 92 гбц шлифанул так еще мощи прибавилось....

[павел276]

Сообщение от Судак

Если по трассе, 421 с парами 4,1 самое то.

Ну нет, не согласен. Ещё по 3160 помню, что не айс было после козла сс421 и 4,6.. 409 самое оно.

[павел276]

Сообщение от Саня hanter 31519

В тяжелых условиях и Запорожец ездит... Но надо мне в грязь мотор в 135 лошадей со сложным и низкоресурсным грм, большим налогом и тарифом осаго если его превосходит мотор в 2.9 литра без всех этих проблем???? Скоростные прохваты по шоссе меня не интересуют...

Минуточку, налог меньше 4 рублей в год, по ОСАГО тоже рублей 500 плюсом, при этом он и экономичнее и ресурснее. В город на работу ездишь? Чтобы в 12 литров на козле попасть, нужно ехать километров 60 в час, а на патриоте с 409 100-110.
Про "сложность" Элементарного ГРМ даже обсуждать нечего.

[павел276]

Пока Валентин в бане, выскажусь., если берём туже тойоту(особенно 200ку с 650 момента), то она, что на малых оборотах нормально ползёт, что она трассе нормально давит, это всё от согласованности передаточных чисел. На патриоте, после того как раздатку с понижением 2,5 воткнули и дизельные пары, стало гораздо лучше, ЗМЗ про не пробовал, но если они действительно момент сместили в более низкие обороты, то всё должно стать вполне сносно.

[SteelRat]

Сообщение от павел276

Пока Валентин в бане, выскажусь., если берём туже тойоту(особенно 200ку с 650 момента), то она, что на малых оборотах нормально ползёт, что она трассе нормально давит, это всё от согласованности передаточных чисел. На патриоте, после того как раздатку с понижением 2,5 воткнули и дизельные пары, стало гораздо лучше, ЗМЗ про не пробовал, но если они действительно момент сместили в более низкие обороты, то всё должно стать вполне сносно.

Неделю назад ездил через поле, почти по целине, как выяснилось чуть позже, передо мной дискач проехал. Но я всё равно в его колею не попадал , короче нормально так снег бороздил. Так вот, ехал на третьей пониженной на 2100 оборотах без напряга.
Пожалуй, эта дико интересная история ничего не расскажет о ЗМЗ Про и 4.6 парах, но смысл такой, что мне понравилось - на ниве крокодиле я бы там усирался ходом тыщах на четырёх.

[павел276]

Сообщение от SteelRat

Неделю назад ездил через поле, почти по целине, как выяснилось чуть позже, передо мной дискач проехал. Но я всё равно в его колею не попадал , короче нормально так снег бороздил. Так вот, ехал на третьей пониженной на 2100 оборотах без напряга.
Пожалуй, эта дико интересная история ничего не расскажет о ЗМЗ Про и 4.6 парах, но смысл такой, что мне понравилось - на ниве крокодиле я бы там усирался ходом тыщах на четырёх.

ну вот, значит преимущества 421 мотора почти сведены на нет. Вообще даже дизельные пары и раздатка даймос дают хороший приход, а то только первой пониженной раньше можно было пользоваться.

[argamak176]

Сообщение от павел276

ну вот, значит преимущества 421 мотора почти сведены на нет. Вообще даже дизельные пары и раздатка даймос дают хороший приход, а то только первой пониженной раньше можно было пользоваться.

Есть. Я на 421-м пониженную практически не включаю. По снежной целине спокойно едет на второй.

Сообщение от argamak176

Есть. Я на 421-м пониженную практически не включаю. По снежной целине спокойно едет на второй.

Парни вы выдели какой век на дворе? А вы все опять спорите что лучше, динозавр или мамонт

[Судак]

Сообщение от Саня hanter 31519

В тяжелых условиях и Запорожец ездит... Но надо мне в грязь мотор в 135 лошадей со сложным и низкоресурсным грм, большим налогом и тарифом осаго если его превосходит мотор в 2.9 литра без всех этих проблем???? Скоростные прохваты по шоссе меня не интересуют...

А с чего ты взял, что ГРМ низкоресурсный?
Он как минимум 100 тыс км выхаживает при 2-х рядных цепях. У тебя на Хантере пробег за 15 лет в 3 раза меньше будет.

[павел276]

Сообщение от argamak176

Есть. Я на 421-м пониженную практически не включаю. По снежной целине спокойно едет на второй.

А по трассе? Я уже писал, что если машина "живёт на хуторе" и на асфальте почти не появляется, то 421 вполне нормальный движок, а если стоит задача из города сгонять на охоту или рыбалку, либо из деревенского дома гонять на работу в город или райцентр, то 409 предпочтительнее, а когда нужны "суперспособности", включил понижайку и вперёд.