Дизель змз 514 е4 не заводится в мороз

[silenmant]

Может кто подскажет. Когда холодно где-то -23 и ниже, машина не может солярку подкачивать, глохнет. было 2 дня -27 машину не мог 2 дня потом завезти, котел стоит на 220, когда солярка теплая кончается которая была в движке глохнет и всё. солярка хорошая зимняя татнефть танеко.
может быть проблема в насосе низкого давления?
как у вас с этим при низких температурах?

[ГРОМ]

Этот мотор при нормальном топливе, без свечей и до -15 запускается.
Если не прокачивает то либо подсос воздуха, либо топливо , либо подкачивающий электронасос не качает , фильтры забиты, сетка топливоприемника в баке...

[Badddog]

Фильтры, сетка и насос - если забиты / неисправны - при любой температуре мотор работать не будет . 99% - солярка говно .

[Родос М]

Сообщение от silenmant

Может кто подскажет. Когда холодно где-то -23 и ниже, машина не может солярку подкачивать, глохнет. было 2 дня -27 машину не мог 2 дня потом завезти, котел стоит на 220, когда солярка теплая кончается которая была в движке глохнет и всё. солярка хорошая зимняя татнефть танеко.
может быть проблема в насосе низкого давления?
как у вас с этим при низких температурах?

Давно проверяли угловое положение распредвалов тремя специальными штифтами и подтягивали натяжители цепей?

При запаздывании валов дизельный двигатель зимой капризничает также как бензиновый.

[Вурдолак]

Сообщение от Родос М

Давно проверяли угловое положение распредвалов тремя специальными штифтами и подтягивали натяжители цепей?

При запаздывании валов дизельный двигатель зимой капризничает также как бензиновый.

Хуйню не пори

[Вурдолак]

Сообщение от silenmant

Может кто подскажет. Когда холодно где-то -23 и ниже, машина не может солярку подкачивать, глохнет. было 2 дня -27 машину не мог 2 дня потом завезти, котел стоит на 220, когда солярка теплая кончается которая была в движке глохнет и всё. солярка хорошая зимняя татнефть танеко.
может быть проблема в насосе низкого давления?
как у вас с этим при низких температурах?

В тепле работает?
Иногда в холода вдруг появляется подсос воздуха. Которого в тепле нет. Трубочки, шланчики, хомутики и другие соединения могут терять реметичность при морозах. А там с иголку достаточно подсоса, солярка уйдет

[Родос М]

Сообщение от Вурдолак

Иногда в холода вдруг появляется подсос воздуха.

И так бывает, но без проверки и настройки фаз грм всё равно только гадать на ромашке : поможет - не поможет.
С такими советчиками как ты можно докататься и до цугундера.

У моих соседей в эту зиму такой же дизелёк на пробеге около 150 тыс.км захандрил и проверка углов распредвалов с подтяжкой цепей не помогли.
Зубья звёздочки на коленчатом валу заострились как на метательном сюрикене поэтому о синхронности вращения валов привода грм только мечтать, а ещё немного и попали бы на негуманно дорогой ремонт гбц из-за перескока нижней цепи на ведущей звёздочке.

[Родос М]

Сообщение от silenmant

Может кто подскажет.

Если пробег штатных втулочных цепей больше 100 тыс.км по заводской инструкции положено произвести ревизию цепной передачи привода грм с заменой изношенных и поврежденных деталей.
...
Нарушение этой заводской рекомендации может увеличить стоимость восстановительного ремонта на ремонт гбц.

[Скрежет]

Может все-таки сменить АЗС?
Это наверно самый первый и верный момент с которого надо начать поиск неисправности у дизеля.

[SRV63]

Сообщение от Скрежет

Может все-таки сменить АЗС?
Это наверно самый первый и верный момент с которого надо начать поиск неисправности у дизеля.

Первое что надо сделать на дизеле ,это убедится в отсутствии подсоса воздуха в систему питания!