uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2011, 15:36   #11
DmS
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
По умолчанию

Иванович, ну ты темку откопал))
DmS вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.01.2011, 17:20   #12
Кентавр
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Кентавр
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Таганрог
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DmS Посмотреть сообщение
Иванович, ну ты темку откопал))
Нужно взять главный тормозной кран (ГТК) Камаз Евро вместе с педалью (он подпедальный то есть педаль крепиться на сам кран) и гнездо к которому он крепиться (продается специально для переделки тормозов на старых камазах)
вварить это гнездо в моторный щит, установить туда ГТК подвести от компрессора воздух от ГТК воздух идет к 2 пневмоусилителям от ПАЗа или дизельного газона а от туда тормозуха к тормозным цилиндрам.Можно, чтобы не использовать 2 пневмоусилителя, соединить пневмоусилитель с двухконтурным цилиндром например от тогоже УАЗа (лучше что то импорное).Правда придется поставить регулятор давления воздуха желательно с влагомаслоотделителем или осушителем воздуха,рессивер а в идеале 2шт, клапан защиты 2й, манометр ну и разумеется сам компрессор. Вобщем очень дорогая система получаеться около 20тыс. рублей это только на запчасти.
Кентавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2011, 18:05   #13
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Не 20.....минимум вдвое дороже.
Все и стоит....компрессор брдм (маз)+влагомаслоотделитель евростандарта 12 в.+камазовский кран тормозной+2 усилителя паз.....ну и тд.
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 23:28   #14
Кентавр
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Кентавр
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Таганрог
Сообщений: 391
Talking

Цитата:
Сообщение от Чайник на волге..... Посмотреть сообщение
Не 20.....минимум вдвое дороже.
Все и стоит....компрессор брдм (маз)+влагомаслоотделитель евростандарта 12 в.+камазовский кран тормозной+2 усилителя паз.....ну и тд.
Давайте посчитаем вместе
ГТК Камаз Евро вместе с педалью и гнездом к которому он крепиться - 3000руб
Пневмоусилитель от ПАЗа - 3000 х 2шт=6000руб
Регулятор давления воздуха с осушителем воздуха МАЗ 64221(блок подготовки воздуха) - 3500руб
Рессивер - 1000руб
Клапан защиты 2й - 1000руб
Манометр ЗиЛ 130 - 200руб
компрессор Паз - 4000руб
Итого 18700тыс. рублей на запчасти.
Можно, чтобы не использовать 2 пневмоусилителя, соединить пневмоусилитель(1500руб) или тормозную камеру(700руб) с двухконтурным цилиндром например от тогоже УАЗа (лучше что то импорное) и экономим еще 4000руб

Последний раз редактировалось Кентавр; 24.03.2011 в 23:30.
Кентавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 06:54   #15
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Кентавр, а теперь тож самое - но с прайсовыми ссылками на железо.....учти что речь о тормозах и основные позиции б/у и с рынка не катят - только новое и в оригинале.
И регулятор давления с алкоголиком от маза ты себе оставь.....а мне покажи где можно купить современный дешевле чем за 12 тыр - именно 12 вольтовый:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01265.jpg
Ну и интересно будет услышать о стоимости инсталяции компрессора на двигатель не в ущерб остальным агрегатам.
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 12:20   #16
Ratsha
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 67
По умолчанию

Мда. Затея интересная. Однако, слишком сложная, многоступенчатая система получается. Кроме того, не внушает оптимизма, приведенное ранее обстоятельство: Итого 18700тыс. рублей на запчасти.
Не могу судить об эффективности и целесообразности установки такой системы на уаз, так как я не специалист. По моему скромному мнению чтоб не городить такой сложный огород на сумму в 18 т.р., было бы разумнее поставить гидроблок от форда скорпию. Всех соединений пара трубок и две пары проводов. Стоимость запчасти небольшая(спроса на них нет, практически не ломаются, судя по отзывам в инете). Такая конструкция хороша тем, что тормоза будут работать и при неработающем двигателе.
Ratsha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 15:24   #17
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Во первых это не уаз, во вторых - пневмосистема нужна по умолчанию, на авто пневмоподвеска, центральная автоподкачка и проча - так почему не довести тормоза до комфортного уровня?
зы: и насчет стоимости - это на первый взгляд дорого, а посчитай сколько вся родная подвеска стоит - до гайки, так не особо и дороже будет.....

Последний раз редактировалось Иванович; 25.03.2011 в 15:27.
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2011, 23:09   #18
Кентавр
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Кентавр
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Таганрог
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайник на волге..... Посмотреть сообщение
Кентавр, а теперь тож самое - но с прайсовыми ссылками на железо.....учти что речь о тормозах и основные позиции б/у и с рынка не катят - только новое и в оригинале.
И регулятор давления с алкоголиком от маза ты себе оставь.....а мне покажи где можно купить современный дешевле чем за 12 тыр - именно 12 вольтовый:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01265.jpg
Ну и интересно будет услышать о стоимости инсталяции компрессора на двигатель не в ущерб остальным агрегатам.
Во первых все позиции новые, во вторых за точность цен я ручаюсь, работаю 5 лет в магазине запчастей, все цены из памяти +/- 200рублей на каждом узле, в третьих не регулятор давления с алкоголиком(в который спирт должны были заливать) от маза(который Я себе должен оставить) а именно с фильтром осушителя и глушителем шума. А на счет 12v осушителя так это всево лишь свеча подогрева которая продлевает жизнь фильтру осушителя, можно его менять раз в год (675рублей WABCO) вообще не подключая свечу.В четвертых что такое тормозная система грузовиков и насколько это все серьезно я понимаю. Извеняюсь, если слишком резко, просто не люблю когда ко мне и моим знаниям предвзято относятся, а насчет инсталяции компрессора Паз, так была на форуме такая тема, не трудно найти и прикинуть.Фото осушителя прилагаю, он мало чем отличается (проверенно 40тонными автопоездами например MAN F2000) от WABCO на вашем фото или KNORR-BREMSE за 7500-20000тр
Изображения
Тип файла: jpg 155555.jpg (57.6 Кб, 84 просмотров)

Последний раз редактировалось Кентавр; 28.03.2011 в 23:43.
Кентавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2011, 23:34   #19
Кентавр
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Кентавр
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Таганрог
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайник на волге..... Посмотреть сообщение
Кентавр, а теперь тож самое - но с прайсовыми ссылками на железо.....учти что речь о тормозах и основные позиции б/у и с рынка не катят - только новое и в оригинале.
И регулятор давления с алкоголиком от маза ты себе оставь.....а мне покажи где можно купить современный дешевле чем за 12 тыр - именно 12 вольтовый:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01265.jpg
Ну и интересно будет услышать о стоимости инсталяции компрессора на двигатель не в ущерб остальным агрегатам.
А вот фото интересное, мосты БРДМ, пневмоподвеска на грузовых пневморессорах - интересно было-бы посмотреть фотки этого аппарата в разных ракурсах, а если хотя бы что-нибудь из перечисленного(или аналогичного) уже установлено тогда вообще респект!
Кентавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 06:31   #20
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Я-ж попросил цены дать ввиде ссылок, можно на прайс сопстного магазина, то что ты ручаешься за цены - приятно, но практической ценности не имеет.
Фото - будут, думаю что уже скоро....
И застрял я кстати именно на сборке пневмосистемы......
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Совместимость тормозов? ГЛАВМЕХ Мосты 2 03.10.2011 21:30
Взаимозаменяемость тормозов. Mcklaud Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 8 02.12.2009 16:44
электроусилитель тормозов Dennis Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 43 27.11.2009 22:15
Сигнализатор тормозов Батя Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 21.08.2005 10:22
Прокачка тормозов DIM Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 4 25.05.2005 09:06


Часовой пояс GMT +4, время: 18:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-