uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.03.2010, 19:53   #21
Pashtet251
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Край России-Чукотка 87
Сообщений: 105
По умолчанию

Здравствуйте! Случайно наткнулся на очень интересную тему. Как успехи? Кто что знает? Может кто сделал?
Pashtet251 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.03.2010, 23:23   #22
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg021 Посмотреть сообщение
Отчёт пришлось отложить , поскольку в место запланированной разборки ступиц и устронения конструктивных недоработок, пришлось вдруг капиталить мотор. Попытался изобразить схему работы подкачки на рисунке (за художество не судите), не нашёл картинку передней ступицы поэтому рисую на задней.
Синим обозначил воздушные каналы которые сверлил.
Красным сварка лишнего сверления.
Розовым манжеты и резиновые уплотнения .
Оранжевым втулка по которой работают манжеты ( на фото в пятом посте № 005)
Жёлтым куда устанавливаются манжеты (будет переделываться, точнее уже изготовлена по другому, только ещё не установил).
Зелёные штуцера вход и выход.(выход на колесо тоже будет переделан) .
А с задом что?
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 19:07   #23
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

С задом принцип будет тот же, только сверлить чулок моста нужно будет снаружи и в два раза длине, но поскольку задний мост никогда не разбирал и не знаю точных размеров нет уверенности что такая процедура получится. Есть запасной вариант заменить внутренний подшипник ступицы на аналогичный, но большим внутренним диаметром ( вначале хотел так сделать передний мост , но отказался не очень хороший вариант). Скорее всего придумаю что нибудь другое, но для этого надо разобрать мост.
А пока завис над краником на колесе не могу найти достойного решения. Хочу сделать краник в самом ниппеле , но из за дюймовой резьбы затык, перерезать на метрическую рука не поднимается а дюймовых лерок и мечиков не могу найти. Задний мост буду делать после как устраню все недочёты в переднем.
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 22:26   #24
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oscurita Посмотреть сообщение
С задом принцип будет тот же, только сверлить чулок моста нужно будет снаружи и в два раза длине, но поскольку задний мост никогда не разбирал и не знаю точных размеров нет уверенности что такая процедура получится. Есть запасной вариант заменить внутренний подшипник ступицы на аналогичный, но большим внутренним диаметром ( вначале хотел так сделать передний мост , но отказался не очень хороший вариант). Скорее всего придумаю что нибудь другое, но для этого надо разобрать мост.
А пока завис над краником на колесе не могу найти достойного решения. Хочу сделать краник в самом ниппеле , но из за дюймовой резьбы затык, перерезать на метрическую рука не поднимается а дюймовых лерок и мечиков не могу найти. Задний мост буду делать после как устраню все недочёты в переднем.
Дюймовые метчики и лерки не проблема до 1/8, наверно не там и ищется.

А почему краник хочется именно на колесе, а не перед входом в мост например
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 20:51   #25
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

Изначально планировалось и было сделано по два краника на колисо и один общий (смотри фото в первом посте),Первый который на колесе фото( P1030720.JPG ) чтобы не спускалось колесо при снятии и установки, также как аварийный. Второй фото( P1030724.JPG ) чтобы не спускались другие колёса при снятии и установки колеса , также как аварийный. Третий общий фото ниже в одну сторону накачивает в другую спускает по середине закрыт . Первый и третий переделываю . Первый не устроил сам краник (травит в закрытом состоянии), так же вся конструкция сильно торчит, поэтому ненадёжна, а достойная защита получается сильно громоздкой. Пришлось сделать ступицу другой конструкции (правда фото нет ) мне кажется более удачной. Третий краник тоже будет заменен на два ( устал искать середину).
Вот ещё фото старой конструкции .
Изображения
Тип файла: jpg 11.JPG (71.6 Кб, 1057 просмотров)
Тип файла: jpg 12.jpg (148.7 Кб, 887 просмотров)
Тип файла: jpg 13.jpg (57.2 Кб, 835 просмотров)
Тип файла: jpg 14.jpg (127.8 Кб, 817 просмотров)
Тип файла: jpg 15.jpg (60.7 Кб, 841 просмотров)
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 14:04   #26
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

Уже почти два года неспешно пытаясь внедрить подкачку на «колхоз», решил проблему с подачей воздуха от ступицы до колеса, изменил выход в самой ступице и подготовил установочный комплект на задний мост. За это время подкачка в передней ступице проехала около 10 тысяч километров, чуть больше 6 тыс в подключенном состоянии (подавлением) и остальное время в отключенном состоянии (демонтированы трубки от ступицы) . Установку
подкачки на задние колесо хотел совместить, с установкой новых шкворней от «СТО Ваксойл-Сервис» ( большое ему спасибо , было приятно работать с его продукцией), но разобрав переднею ступицу и увидел состояние манжет после 10 тыс эксплуатации, установка заднего колеса была отложена. Манжеты сильно изношены снаружи (видимо когда манжет без давления , он не прижимается к стенкам и вследствие крутится не на рабочей поверхности , а в наружной обойме ). Надеюсь что данную проблему решу быстрее чем за год, а пока немного фоток новой ступицы(точнее она уже устарела в другое колесо будет немного другая) и старых манжет.
Изображения
Тип файла: jpg GEDC1168.JPG (187.3 Кб, 893 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1167.JPG (188.4 Кб, 778 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1163.JPG (114.6 Кб, 719 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1159.JPG (163.2 Кб, 664 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1157.JPG (185.0 Кб, 663 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1156.JPG (156.8 Кб, 626 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1155.JPG (167.7 Кб, 639 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1151.JPG (148.8 Кб, 634 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1150.jpg (61.5 Кб, 646 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1148.JPG (173.3 Кб, 697 просмотров)
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 20:10   #27
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

Вот готовая ступица с учётом последних замечаний, краник на колесе совмещён с вентилем , быстрый разъём вместо резьбового на ступице, манжеты зафиксированы. Осталось найти место и время для установки.
Изображения
Тип файла: jpg GEDC1197.JPG (167.0 Кб, 2126 просмотров)
Тип файла: jpg GEDC1202.JPG (182.2 Кб, 2110 просмотров)
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 17:48   #28
Денис2005
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Денис2005
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: РБ, Минск
Сообщений: 205
По умолчанию

подниму...
Как ваши успехи?
Денис2005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2012, 08:17   #29
Евгений1989
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 247
По умолчанию

тема очень заинтересовала со сверлением идея отличная,но мне не всё понятно про место между подшипниками
Евгений1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2012, 19:20   #30
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

Спасибо что нашли мою тему , а то как её перенесли из " колёс " она потерялась.
Подкачка находится в том же состоянии что и год назад в последнем отчёте, только доделал "бедлок" ну это не совсем " бедлок" функцию выполняет туже но конструктивно другой. С установкой пока не тороплюсь жду пока ребята из соседней темы доделают блокировку в мост Лок-райт , а пока по очередности устанавливаю инжектор и компрессор.
Цитата:
но мне не всё понятно про место между подшипниками
Средняя часть это уплотнение, которые каждый раз усовершенствую и упрощаю конструкцию.
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подкачка в спайсер. Как? -ого- Мосты 11 07.11.2016 15:57
Подкачка alexkor Мосты 147 25.03.2016 13:48
подкачка Disant Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 4 13.08.2007 21:10
подкачка колес badei78 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 13 23.08.2006 22:03
Подкачка Anonymous Общие технические вопросы 3 22.04.2004 15:04


Часовой пояс GMT +4, время: 21:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-