Новичкам сюда.

[Fisherman]

Сообщение от Jackov

Да я даже и не знаю, как-то сам собой постепенно появился. На холодную его нет, по мере прогрева появляется. Хотя, на холодную двигатель сам обороты поднимает, может поэтом и нет.

Вчера сын пригнал машинку Тойлтку его супруги ,так как жаловалась что при пуске лязг сильный появился и при стопе. Новый комплект успокоителей, звездочек , цепи,натяжителя с резинками привез.
Я НАБЛЮДАТЕЛЕМ был.
Итог : цепь вытянута, натяжитель до конца выдвинут из корпуса (хана ему),нижняя звездочк под замену .И сальник КВ тоже.
После сборки при пробе - слетел шкивКВ,так как болт сын забыл затянуть!
Естесственно та "шпонка- втулочка" D3 мм. (она для точной установки шкива ,чтобы проверить можно было правильную установку меток грм на муфте) была срезана и сделал ему из сверла 3,2 мм. РУССКУЮ "шпонку"!
Опять ремни поставили ,запуск,- НИКАКОГО лязга и дребезга и идеально мотор зашептал.
Потом сын позвонил вечером и сказал,что при резком разгоне ДАЖЕ акпп стала "буксовать"... Три года катались и масло не менялось,а сколько еще до покупки убивали-не знает.
Так что похоже ГРМ перебирать надо автору.

[Jackov]

Сообщение от Msmer

Похоже на цепь.

Сообщение от Fisherman

Так что похоже ГРМ перебирать надо автору.

Вот жешь ёлки. Всего 10к мотору.

Сообщение от Msmer

Локализацию можешь уточнить?)))

Как?

[Msmer]

стук откуда идет сверху, спереди. Меняй натяжители

[Ден НСК]

Сообщение от Msmer

стук откуда идет сверху, спереди. Меняй натяжители

Комплект надо брать. И менять все разом!

[шкипер17]

Сообщение от Msmer

стук откуда идет сверху, спереди. Меняй натяжители

Знавал случаи,когда гидронатяжители начинали барахлить практически сразу с завода. Все, кого знаю - сразу переходили на ИСАИ (на всех машинах, не только уаз...) и более этим вопросом не заморачивались вообще.
К примеру: товарищ купил патропикапа с пробегом 30ткм. Пока не заменил натяжители - раза три возвращался на эвакуаторе...

[Jackov]

Сообщение от Msmer

стук откуда идет сверху, спереди.

На слух как-будто вообще откуда-то из картера сцепления, но я слухач ещё тот.

[La zorra]

Доброе утро.)
Вопрос от чайника.
На днях в салоне, была куплена мною буханка. Прямо в салоне выдают бумажку, что после прохождения брода, менять масло в переднем мосту. Буханка стоковая. Что есть брод для буханки?Просто намочить мост или когда вода из салона потечёт?
P.s. до этого была нива, масло в мостах не менялось. Спасибо.

[Дмитрий 78]

Сообщение от La zorra

Доброе утро.)
Вопрос от чайника.
На днях в салоне, была куплена мною буханка. Прямо в салоне выдают бумажку, что после прохождения брода, менять масло в переднем мосту. Буханка стоковая. Что есть брод для буханки?Просто намочить мост или когда вода из салона потечёт?
P.s. до этого была нива, масло в мостах не менялось. Спасибо.

Брод, это когда вода. Не мост. В смысле не сооружение. В мосту буханки есть сапун. Сделан по убогому. Колпачёк на трубочке. По замыслу авторов, при нагрев моста, воздух поднимет Колпачёк и выйдет. При охлаждения колпачёк будет сидеть на трубочке и затыкать её.
На практике колпачёк ржавый и грязный. Или потерянный. Поэтому вода легко попадёт как в сам мост, так и в поворотные кулаки.
ИМХО, если быстро речку проехал, то можно забить. Если долго по воде катался, то есть смысл слить масло и посмотреть. Только и всего.
Или заранее вывести все сапуны повыше.

[зуек]

Сообщение от Дмитрий 78

Брод, это когда вода. Не мост. В смысле не сооружение. В мосту буханки есть сапун. Сделан по убогому. Колпачёк на трубочке. По замыслу авторов, при нагрев моста, воздух поднимет Колпачёк и выйдет. При охлаждения колпачёк будет сидеть на трубочке и затыкать её.
На практике колпачёк ржавый и грязный. Или потерянный. Поэтому вода легко попадёт как в сам мост, так и в поворотные кулаки.
ИМХО, если быстро речку проехал, то можно забить. Если долго по воде катался, то есть смысл слить масло и посмотреть. Только и всего.
Или заранее вывести все сапуны повыше.

если в мосту есть масло, то все узлы отрабатывают обещанный ресурс при регулярном обслуживании. если стоять в воде сутками выше ступиц, то любая амфибия дохнет без замены и разборки критичных узлов.

[шкипер17]

Сообщение от зуек

если в мосту есть масло, то все узлы отрабатывают обещанный ресурс при регулярном обслуживании. если стоять в воде сутками выше ступиц, то любая амфибия дохнет без замены и разборки критичных узлов.

Абсолютно! А если в воде находиться долго - там и помимо сапунов наберется. Особенно вредно - если броды с соленой водой-устья рек во время прилива.
Кстати - вода собирается внизу и ее можно слить слегка приоткрутив пробку. Если нет возможности поменять сразу. Или - слить все и дать отстояться.Если масло чистое - можно его залить обратно.