Как разжечь костер, когда все мокрое вокруг

[Санёк Кириши]

Конечно же все рымы разные.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от шкипер17

Предоплата - это хорошо. Но я вот ее опасаюсь... Две причины - либо что-то всенепременно пойдет наперекосяк, стоит сразу вперед деньги получить, либо -нет ощущения что работаешь за деньги...вроде как долги отдаешь.
С рым- болтом -критику принял. Благодарю. Сделаю свой и буду возить. Были случаи, когда народ свой не мог найти или долго рылся.
Кстати...какая там резьба? и одинакова ли она на разных машинах?

Как минимум заранее сумму обговорить, чтобы иллюзий не было.

У подавляющего большинства современных машин они одинаковые с левой дюймовой резьбой. Делать его нерентабельно, а поискать на разборках готовые за недорого очень даже можно.

Сейчас погуглил, похоже у Японцев правая метрическая резьба М16, а у Европейцев и Американцев - левая дюймовая.

[Санёк Кириши]

Андреич! Зачем обманываешь? Обычная там резьба, только диаметр и шаг разный. Отличается ещё и по длине.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Санёк Кириши

Андреич! Зачем обманываешь? Обычная там резьба, только диаметр и шаг разный. Отличается ещё и по длине.

Как минимум у Форда Фокус и Фольксвагер Тигуан левая дюймовая резьба. И насколько я знаю у всей группы фольксвагенов и у Фордов именно такая.

Есть версия, что сделано это специально, чтобы при буксировке стальным канатом рым-болт не выкручивался. Навивка всех стальных канатов правая и при натяжении он пытается раскручиваться именно против часовой стрелки.

У всех японцев, и французов стандартная метрическая от М12 до М20 с основным шагом (самым крупным). Можно из стандартных болтов и шаклов наварить несколько крюков про запас. Для фордов и немцев - купить на разборке с левой резьбой, они одинаковые, диаметр около 16мм.

[Санёк Кириши]

У Фордов, ладно дюймовая понятно почему.
А у фольцев то почему? Там 18х2.5

То есть минимум у каждой марки машин свой рым.

[шкипер17]

Сообщение от Сергей Андреевич

Как минимум заранее сумму обговорить, чтобы иллюзий не было.

У подавляющего большинства современных машин они одинаковые с левой дюймовой резьбой. Делать его нерентабельно, а поискать на разборках готовые за недорого очень даже можно.

Сейчас погуглил, похоже у Японцев правая метрическая резьба М16, а у Европейцев и Американцев - левая дюймовая.

Расценки давно сложились - выезд на вытаскивание, легковые 500, полный привод -1000 , коммерческий транспорт(газели,бычки)1500.
Все знают и иллюзий не питают
А вот с рым болтами, похоже, засада...Я думал - просто к болту кольцо приварить...
Слава богу - у нас засаживаются в основном внедорожники Победа полного привода над разумом...

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Санёк Кириши

У Фордов, ладно дюймовая понятно почему.
А у фольцев то почему? Там 18х2.5

То есть минимум у каждой марки машин свой рым.

У Фольцев (ауди, шкода) точно левая, а дюймовая или метрическая ХЗ, врать не буду, пользовался на Тигуане всего один раз, на вид показалась дюймовой.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от шкипер17

Расценки давно сложились - выезд на вытаскивание, легковые 500, полный привод -1000 , коммерческий транспорт(газели,бычки)1500.
Все знают и иллюзий не питают
А вот с рым болтами, похоже, засада...Я думал - просто к болту кольцо приварить...
Слава богу - у нас засаживаются в основном внедорожники Победа полного привода над разумом...

Ну, да к болту класса не ниже 8.8, только удобнее не кольцо, а шакл омегаобразный приваривать - крепче будет. Или звено толстой цепи дриннозвенки, а в него уже шакл вкручивать.

У Туарегов тоже петля выкручивается , не говоря уже про паркетники...

[ГРОМ]

если ВЫкручивается - это пол-беды , бЯда когде НЕвкручивается и таких большинство , то битый и кривой , то гнилой и ржавчина не дает вкрутить или просто сама резьба сгнила

[barnicheva]

"Отыскать сухой трут и растопку можно под природными схронами, а также в муравейнике.
Костер может гореть и при использовании сырых дров. Здесь важно добиться высокой температуры горения, которая позволит просушивать поленья." (источник: https://surviva.ru/fire/dobycha-ognya/kak-sdelat-koster). Сразу в источнике можете прочитать и про типы костров, и про средства розжига, и разные нестандартные способы разведения огня в необычных условиях.