История УАЗ в автомобилях...

[Корсак]

Здесь хочу представить уаз моего отца...УАЗ 31512-01.Выпуск декабрь 1985 года.Куплен октябрь 1986 года,с базы новый за 14400 рублей.Эксплуатация на нашем многострадальном селе.Один хозяин..Мосты переделаны на газ-21.Двигатель родной хоть и деланный не раз...В родном окрасе правда поткрашивался с балона,время свое берет господа-товарищи...Да кпп и раздатка новые опять тоже ВРЕМЯ...Кузов сохранился неплохо при покупке в пороги была залита смесь мовиля с нигролом...Эксплуатация круглый год в летний зной и в зимние морозы и бешенные бураны(были раньше) Северного Казахстана...как-то так...

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

как это ваш отец сумел купить уаз в 86 году - если мне не изменяет склероз,то уазики частникам тогда не продавали?

[Корсак]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

как это ваш отец сумел купить уаз в 86 году - если мне не изменяет склероз,то уазики частникам тогда не продавали?

Продавали не ВСЕМ правда,а я говорю то ,что есть..потому он простоял на базе ,тент был выгоревшим...А документы на продажу собирали с июня 1986 года.пока утвердили на районе.дальше в области.Да и перестройка шагала по стране...При покупке выбор на базе был из 2-х машин и так как человек всю жизнь провел за рулем (в том числе и в СА три года-водителем) завел по очереди обе.Ни в одной хорошего давления не было...Гнали своим ходом из Ульяновска и походу перегрели..Но не хочешь не бери...Пришлось сделать выбор.Потом добавлю еще фото...Этот уаз до сих пор знает весь район...

[chick]

Сообщение от Корсак

Здесь хочу представить уаз моего отца...УАЗ 31512-01.Выпуск декабрь 1985 года.Куплен октябрь 1986 года,с базы новый за 14400 рублей.Эксплуатация на нашем многострадальном селе.Один хозяин..Мосты переделаны на газ-21.Двигатель родной хоть и деланный не раз...В родном окрасе правда поткрашивался с балона,время свое берет господа-товарищи...Да кпп и раздатка новые опять тоже ВРЕМЯ...Кузов сохранился неплохо при покупке в пороги была залита смесь мовиля с нигролом...Эксплуатация круглый год в летний зной и в зимние морозы и бешенные бураны(были раньше) Северного Казахстана...как-то так...

А мосты зачем переделали? Для скоростных пар что ли?

[Корсак]

Сообщение от chick

А мосты зачем переделали? Для скоростных пар что ли?

Родные прошли около ста тысяч и развалились.не знаю на сколько хватает нынешних "колхозов".а советских как раз и хватало на столько... У советских водителей бытовало мнение,что от волги 21-й они "вечные" старые водители думаю меня поддержат...Да и на дворе были 90-е их веселое начало.Но и скорость добавилась...На форуме есть тема по этому вопросу...

[chick]

Сообщение от Корсак

Родные прошли около ста тысяч и развалились.не знаю на сколько хватает нынешних "колхозов".а советских как раз и хватало на столько... У советских водителей бытовало мнение,что от волги 21-й они "вечные" старые водители думаю меня поддержат...Да и на дворе были 90-е их веселое начало.Но и скорость добавилась...На форуме есть тема по этому вопросу...

Ну для козла то скорость не главное, наоборот обычно тяги народ хочет. Так то вроде колхозы без проблем 200 выхаживают, если следить.

[Корсак]

Сообщение от chick

Ну для козла то скорость не главное, наоборот обычно тяги народ хочет. Так то вроде колхозы без проблем 200 выхаживают, если следить.

Не знаю но в этом случае после сотни развалился задний мост,был переделан,ну и пришлось переделывать и передний.А за мостами как и за всем уход был вовремя поэтому он в таком состоянии дошел до наших дней...

[kazus84]

Вот это настоящий председательский уазик

[баржевод]

а разве у 512 дворники не нижние?

[MTZ82]

Сообщение от баржевод

а разве у 512 дворники не нижние?

На УАЗ с брезентовой крышей дворники распологались сверху на рамке ветрового стекла чтобы эту рамку можно было положить на капот при снятом тенте тем самым уменьшив высоту машины. С верхним расположением дворников рамку сложить не получиться - дворники мешают. Хотя если не ошибаюсь на Хантерах с брезентывом верхом дворники стояли внизу.