Выбор мотора для лодки

[Bragus]

Сообщение от Вадимыч

С моей колокольни, китайцы тупо клонировали старые добрые японские двухтактные моторчики, там космических технологий нет, для рекреации - без претензии на профессиональное использование потянет.

Надо смоделировать в голове ситуацию "а что если оно внезапно помрет"

Например мотокультиватор, нужен раз в год. Если он помрет, я перекопаю за пару вечеров огород лопатой не особо напрягаясь(или одолжу у кого-нибудь). По деньгам капиталка обойдется не дорого, а новый двигатель стоит 10 тысяч. И в следующем году я опять буду пахать культиватором. Поэтому китайский двигатель вполне имеет место быть.

Лодочный мотор 9,9, за 3 часа я на нем не напрягаясь могу упилить за 100 киллометров от цивилизации. Грести 100 км обратно на веслах, да еще в шторм страшно представить. А еще если он помрет посреди сезона, запчастей(в нашей глуши) я буду ждать недели две минимум. В моем случае лучше иметь сузуку или ямаху

Да и потом. Китайский двигатель хайди 9,9 стоит всего на 25% дешевле ямахи. Двигатель на мотоблок (чемпион) стоит на 54% дешевле хонды. И эт я брал не самые дешевые китайцы

[КлайДа]

Сообщение от Bragus

Надо смоделировать в голове ситуацию "а что если оно внезапно помрет"

Например мотокультиватор, нужен раз в год. Если он помрет, я перекопаю за пару вечеров огород лопатой не особо напрягаясь(или одолжу у кого-нибудь). По деньгам капиталка обойдется не дорого, а новый двигатель стоит 10 тысяч. И в следующем году я опять буду пахать культиватором. Поэтому китайский двигатель вполне имеет место быть.

Лодочный мотор 9,9, за 3 часа я на нем не напрягаясь могу упилить за 100 киллометров от цивилизации. Грести 100 км обратно на веслах, да еще в шторм страшно представить. А еще если он помрет посреди сезона, запчастей(в нашей глуши) я буду ждать недели две минимум. В моем случае лучше иметь сузуку или ямаху...

Вот это по-взрослому. Подпишусь под каждым словом. Море и большие реки ошибок не прощают.

Касаемо китайцев - самая большая проблема, не считая сборки через жопу это качество материала. Сначала были мысли, что желтолицые братья прогуляли курс материаловедения и ошибочно используют не те сплавы металлов. Но когда на этот же путь встали немцы в автомобилестроении, я реально загрустил. Неремонтопригодные двигатели из-за качества материалов - гениально. Меняем не узлы, а агрегат целиком, а лучше изделие полностью.

[Дмитрий 78]

Сообщение от КлайДа

Кто реально юзал и какие плюсы или минусы некитайской техники.

Плюс культура производства и как следствие большая надёжность. Минус цена.
В Баренцевом море течёт Гольфстрим. И там же в сезон приходит треска. А ещё это море граничит с Северным Ледовитым океаном.
Треску ловят на удалении от берега около километра и вдоль берега до 30-40 км. От берега идёт течение. Около 3-4 кмч. Ну и берег скалистый. То есть не пристать и не высадиться где угодно.
Я прикидывал, что если откажет мотор, то выгрести к берегу на вёслах у меня не хватит сил. Но даже если я и выгребу, то прогрести вдоль берега до места высадки тоже сродни подвигу.
Я описал реальные условия, при которых жизнь зависит от надёжности ПЛМ. И дальше пусть каждый решает для себя что ему важнее: жизнь или разница в стоимости китайского мотора и не китайского.
Да, бывают небольшие, замкнутый озера, там китайский мелкомотор имеет право быть. Даже если он сломается, то всегда можно догрести до дома и там принять решение, ремонтировать мотор или сжечь.

[wolodya]

Сообщение от Дмитрий 78

Плюс культура производства и как следствие большая надёжность. Минус цена.
В Баренцевом море течёт Гольфстрим. И там же в сезон приходит треска. А ещё это море граничит с Северным Ледовитым океаном.
Треску ловят на удалении от берега около километра и вдоль берега до 30-40 км. От берега идёт течение. Около 3-4 кмч. Ну и берег скалистый. То есть не пристать и не высадиться где угодно.
Я прикидывал, что если откажет мотор, то выгрести к берегу на вёслах у меня не хватит сил. Но даже если я и выгребу, то прогрести вдоль берега до места высадки тоже сродни подвигу.
Я описал реальные условия, при которых жизнь зависит от надёжности ПЛМ. И дальше пусть каждый решает для себя что ему важнее: жизнь или разница в стоимости китайского мотора и не китайского.
Да, бывают небольшие, замкнутый озера, там китайский мелкомотор имеет право быть. Даже если он сломается, то всегда можно догрести до дома и там принять решение, ремонтировать мотор или сжечь.

В таких местах лучше ездить с двумя моторами и со связью.

[КлайДа]

Сообщение от wolodya

В таких местах лучше ездить с двумя моторами и со связью.

Не лучше, а только на двух моторах. Местные могут себе позволить поодиночке и то на глис не выходят.
Последний раз на белом море уходили с острова по приливу, но в спешке, шторм начинался. Друган на меркури свернул дейдвуд, я его подцепил 8 км до базы- один винт сразу в труху, второй по дороге и ближе к берегу уже третий.

[Zakharkin_Konstantin]

Еще в таких условиях рацию иметь просто обязательно и сигнальные ракеты.
В прошлом году ребятам сказочно повезло, что лодка набрала воды при ловле трески и их заметили в солнечную погоду.
Друг спас двух рыбаков, давно правда было, в районе рыбачьего, сдох мотор у них и в лодке просидели больше 12 часов, что в море не унесло к бую привязались. Заметили их, что они два весла связали и жилеткой махали. В благодарность говорит отдавали все, лодку мотор и рыбу.
У него самого на подстраховке 2,5 с собой всегда.

[Дмитрий 78]

Сообщение от wolodya

В таких местах лучше ездить с двумя моторами и со связью.

Два мотора на надувную лодку особо не приделаешь. Связь только телефонная. Лпд станция далеко не бьёт, а сиби станция не у каждого имеется.
Немного успокаивает то, что рыбачат группами лодок и есть надежда на взаимовычуку абсолютно незнакомых людей.

[Zakharkin_Konstantin]

Надежда на других рыбаков? Сколько на плаву с этой самой надеждой можно продержаться?
А уголовную отвественность на себя брать хочется?
https://youtu.be/DqQAHCW5MIY
И не нашлось 10 рублей на рацию? В устье титовки стоят садки, пока рыбачили подплыл корабль охраняющий их, сказал на какой волне если что звать о помоши.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Дмитрий 78

Два мотора на надувную лодку особо не приделаешь.

На надувной лодке на 50 км от берега никто в море не уходит, а у серьезных катеров и яхт обычно валяется резервный подвесной мотор, если вдруг штатный сдох.

Я на 100 км учапывал по реке, но от цивилизации не отдалялся никогда

[КлайДа]

Сообщение от Дмитрий 78

Плюс культура производства и как следствие большая надёжность. Минус цена.
В Баренцевом море течёт Гольфстрим. И там же в сезон приходит треска...

Про Гольфстрим улыбнуло. Ничего личного, но я так понимаю, прав на управление маломерным судном нема и удаленность от берега, АИС и прочий гимор с погранцами просто пустой звук?
Господа, ещё раз призываю говорить, основываясь на собственном опыте.