13.09.2018, 22:23 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.09.2018, 22:37 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
С другой стороны, напряжение на одной ячейке разряженного аккумулятора около 2-х вольт. Поэтому на 5 банках 12,3 - 12,45 вольт быть не могет. |
|
14.09.2018, 17:06 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
А вот тут 50 на 50. Есть способ могущий как помочь так и окончательно вывести из строя в общем то уже отказавшую АКБ. Теперь уже народилось поколение, отцы которых уже не видели АКБ в эбонитовых корпусах с наружными перемычками и битумной заливкой. На них закороченную банку можно было вычислить замером на ней напряжения. А короткое случалось разным и можно было наблюдать напряжение и порядка 2-4В. И вот при наличии напряжения отличного от нуля, стоило покоротить банку хотя бы гаечным ключём и случалось что она таки очухивалась - отгорал/отлетал похоже этот коротыш. Ну а с батареями где перемычек на поверхности нет, поступалось ещё круче - коротим всю АКБ и в результате ток КЗ выжигает коротыш в захандрившей банке и случаи успешного результата были ...особенно когда батарее было не более 3х лет. Кстати о том что банка таки очухалась говорит заметное усиление искрения при орудовании ключем по клеммам. Разумеется при этом действе гаечный ключ заворачиваем в тряпку чтобы не обжечься, крышки банок открыты но накрыты тряпками чтобы фонтаны электролита не оч разгулялись. Обязательно перчатки, очки и др меры защиты и действовать лучше на открытом воздухе. В лихие 90е доводилось такое проделывать не раз. Последний раз редактировалось Mayor; 14.09.2018 в 17:11. |
|
16.09.2018, 15:11 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Позаряжал его. Вытянул немного плотность, но не до конца. Но зато разобрался почему кипит. Высокое внутреннее сопротивление, если поднимать ток на заряднике(советский трансформаторный) напряжение растет выше 15 вольт и начинает булькать. А при напряжении 14,4 он берет только чет в районе 0,1 ампера. Потому собственно и на машине нифига не заряжался нормально.
Чего с ним таким можно придумать? |
16.09.2018, 15:25 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
|
|
16.09.2018, 15:58 | #26 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
Цитата:
|
|
16.09.2018, 16:06 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
Аккумулятор постоял ночь отцепленный, для выравнивания напруги ну и чтоб без присмотра надолго это не оставлять. По итогу было 12,4 вольта и 1,20 плотности(в первой банке). что равно примерно 75 процентам а не 100. Цепляю зарядку, и при нормальном напряженнии(14,4 вольта для начала) аккумулятор нифига не берет(в районе 0,1-0,2 ампера, при нормальных хотяб 3-5). Только при повышенном свыше 15 вольт напряжении начинает брать 1 ампер, и усердно бурлить. Как-бы не нормальная ситуация, не так-ли? |
|
16.09.2018, 16:07 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
|
16.09.2018, 16:20 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
И потом, насколько я понимаю даже заряженный на все 100 исправный заряженный аккумулятор будет потреблять некоторый ток переводя его в нагрев
|
16.09.2018, 16:30 | #30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
|