Обслуживание 409-го движка

[argamak176]

Сообщение от Pavel77

409?

Да, девятый

[Pavel77]

Сообщение от argamak176

Да, девятый

Не знал! Бум знать!

[razer]

Сообщение от Pavel77

409?

а чем он больше 421 и 417 402? если бы не вытягивал не говорил бы.

[Ден НСК]

Сообщение от razer

а чем он больше 421 и 417 402? если бы не вытягивал не говорил бы.

Ничем.
Только тяжелее!

[Pavel77]

Сообщение от razer

а чем он больше 421 и 417 402? если бы не вытягивал не говорил бы.

Выглядит более габаритнее чем 417!

[шкипер17]

Сообщение от Pavel77

Так в бухе двигатель целиком снимать, вниз же надо, в простом гараже не просто будет! Если по частям скидывать и так же собирать, это не ремонт, а извращение будет!
А 3151 я и в одного талькой движок снимал и ставил!

Снимал, неоднократно, 4218 вместе с гбц и коллекторами. Вверх и вправо из кабины. В одно рыло (пожилое и не героического сложения. Лебедка, обвязка и доски.

[minimaz]

Сообщение от шкипер17

Снимал, неоднократно, 4218 вместе с гбц и коллекторами. Вверх и вправо из кабины. В одно рыло (пожилое и не героического сложения. Лебедка, обвязка и доски.

Угу. Одно условие и оч важное. Наличие лючка на крыше

[Pavel77]

Сообщение от minimaz

Угу. Одно условие и оч важное. Наличие лючка на крыше

Кстати да. Щас идут кузова без лючка! А ставить полноценный люк от газели, геморно! Типа решил капиталить движок, а попутно попал на люк и переобоудование, ну или на кузовной ремонт крыши!

[new469]

Сообщение от TORO64

На передней части блока есть приливы у стыка с поддоном - аккуратно, стараясь не сломать эти приливы, нужно отжать от блока поддон.

Если поддон на герметике ( а на 4091 он с завода на очень прочном герметике), то просто так его отжать невозможно. Надо забивать тонкий
острый нож между блоком и поддоном.

Сообщение от TORO64

Теперь вы можете раскрутить и снять крышки. Осторожно - не повредите прокладку ГБЦ!
При установке крышек обратно отожмите поддон и очень аккуратно, стараясь не погнуть прокладку ГБЦ, установите крышку и накиньте болты, слегка притянув крышку.

Проще и надёжнее срубить стамеской часть прокладки под головкой.
Благо на 4091 прокладка паронитовая и это легко сделать. Хотя я и стальную прокладку срубал.
Потом вместо прокладки герметик. И в другой раз уже можно будет поддон не опускать при снятии передней крышки.
Самое сложное - снять с кардана фланец. Нужен прочный съёмник.
Сняв, можно расшлифовать фланец изнутри, чтобы в другой раз ставить и снимать его было легче.

[TORO64]

Если поддон на герметике ( а на 4091 он с завода на очень прочном герметике), то просто так его отжать невозможно. Надо забивать тонкий острый нож между блоком и поддоном. (с)
Отжимали. Не резали. По окончании сборки ничего не текло. Надежно как колотые шатуны.