и снова вентилятор

[chiefset]

Сообщение от new469

Думаете, что шкив без виски не прокручивается с ненатянутым ремнем?

А тут вопрос еще у меня возник. У нас сейчас перепад тепрературы с плюс на минус. Может незаметный иней на шкиве образовался и как смазка сработал?

[этоимязанято]

Сообщение от chiefset

ЗМЗ409 евро3
Решил тут проверить затяжку болтов приводов двигателя и натолкнулся на такой момент. Гаечным ключом натягиваю болт крепления шкива вентилятора (на котором ремень) и шкив вполне просто проворачивается под ремнем. (Или я что-то не увидел, может там барабан ремня отдельно от торцевого фланца с болтами. Вискомуфта же не под шкивом с ремнем, а в центре самого вентилятора?!).

шкив и должен прокручиваться.

[chiefset]

Сообщение от chiefset

ЗМЗ409 евро3
Решил тут проверить затяжку болтов приводов двигателя и натолкнулся на такой момент. Гаечным ключом натягиваю болт крепления шкива вентилятора (на котором ремень) и шкив вполне просто проворачивается под ремнем. ...
Вопрос в том, кто как наблюдал такое по усилию проворачивания шкива вентилятора под натянутым ремнем?
Рычаг гаечного ключа ну раза в два больше рычага шкива вентилятора.

Сегодня с динамометром проверил натяжение ремня ГУР. Так вроде нормально. При 8 кгс отгибается на 15 мм. Доли мм конечно не вымерял,погрешность имеется.
Немного раньше до усилия до 8 кгс отводимость ремня резко возрастает.

[new469]

Сообщение от chiefset

А тут вопрос еще у меня возник. У нас сейчас перепад тепрературы с плюс на минус. Может незаметный иней на шкиве образовался и как смазка сработал?

Когда отктручивал виску, то очень сильно натягивал ремень. Иначе шкив прокручивается. Но для обычной работы такое сильное натяжение недопустио. Убьёт подшипники. Надо ориентироваться по гуру. У Вас все нормально.

[CAA68]

Сообщение от new469

Когда отктручивал виску, то очень сильно натягивал ремень. Иначе шкив прокручивается. Но для обычной работы такое сильное натяжение недопустио. Убьёт подшипники. Надо ориентироваться по гуру. У Вас все нормально.

Насос гура,берёт не большую нагрузку,для прокрутки шкива.
Шкив и провернётся при затягивании,потому как ремень не цепь.

[new469]

Сообщение от CAA68

Насос гура,берёт не большую нагрузку,для прокрутки шкива.

Когда колеса повернуты до упора, насос дает нагрузку значительно большую, чем вентилятор.

Сообщение от CAA68

Шкив и провернётся при затягивании,потому как ремень не цепь.

Все определяется натяжением ремня и усилием прокручивания. При достаточном натяжении шкив не прокручиается, хотя ремень не цепь.

[CAA68]

Сообщение от new469

Когда колеса повернуты до упора, насос дает нагрузку значительно большую, чем вентилятор.

Все определяется натяжением ремня и усилием прокручивания. При достаточном натяжении шкив не прокручиается, хотя ремень не цепь.

В крайнем положении руля..,насосу не куда качать, и если держать руль в крайнем!..то это зачем?
Уменя гидроусилитель на полбатона ,ремень стоит под шкив, клиновый длинный,и только на насос, не разу не менял(по причине порвался),не разу не подтягивал ремень.
Натянуть возможно ренмень,до конца механизма натяжителя,...только зачем?

[EviL_LaugH]

В крайнем положении руля насос гура качает в клапан, который ограничивает давление в системе.