Глупый вопрос про кривой стартер

[andre37]

Ответ неполный. Под каким углом мерять мамент?температура измерения имеет значение?

[Ceргей]

А что значит "под каким углом"?
На каком расстоянии - это мне понятно. На любом удобном. Чем оно меньше, тем больше будет усилие. Но в итоге с помощью нехитрых формулок все равно это пересчитывается к кг или ньютонам на метр.
Как говорил Архимед - была бы точка опоры... Ну, в том смысле, что надо просто увеличить длину рычага (воротка).
А у меня причина такого поведения была в другом. Накануне мне посчастливилось сделать "уши". После постановки на ноги и попытки завести со стартера у бендикса слизало шестеренку. Дрыг, соответственно, фиг прокрутился. Очень меня заинтересовал сей факт. Полез с воротком проверить, а не заклинило ли его (хотя с чего бы, заглушил я его еще в "фазе кручения"). Ну и встретился с описанным поведением. Выкручивание свечей все прояснило. В цилиндрах было масло. ИМХО, попало через сапун. Вот там и получилась дизельная степень сжатия (а то и больше).
После приведения всего в норму и запуска дальнейшие эксперименты (просто было интересно, до этого была Нива и в болоте удалось ее запустить за вывешенное заднее колесо, правда, пришлось ждать, пока остынет) показали, что и 409-й на 5-й передаче спокойно прокручивается за вывешенное колесо (мосты вояки). Так что силу сопротивления я не мерял, но ничего сверхестественного там нет.

[andre37]

Сегодня, на Чанаев рейде видел от ЗМЕЯ двойные уши. Причем, ГЛУПЫЙ вопрос? Тему непонял.

[borodaty]

Я понимаю, что тема древняя, но патриот е-2 пару раз заводили с толкача, когда разрядили аккумулятор габаритами за целый день. Это личный опыт.

[EviL_LaugH]

Сообщение от borodaty

Я понимаю, что тема древняя, но патриот е-2 пару раз заводили с толкача, когда разрядили аккумулятор габаритами за целый день. Это личный опыт.

А ещё можно веревкой за колесо поддомкраченное дернуть ) нексию так запускал несколько раз, когде толкать некому было.

[Allien]

Сообщение от Судак

Вот задался вопросом: а почему УАЗки с инжекторными движками не комплектуются кривыми стартерами.

Допустим, сел аккумулятор. Но насос еще от него работает, а стартер не может провернуть коленвал. Чего бы проще: накачал бензин, помослал кривым и завел.

Помнится, когда работал в аэропорту, приводные радиостанции комплектовались дизельными движками, которые при отключении липистричества запускались автоматически, а если не запускались, то их можно было запустить с помощью баллонов со сжатым воздухом и кривым. Хотя крутить дизель кривым та еще мука. Однако, комплектовались.

ИМХО потому же, почему сейчас буханки например идут без лючка в кабине, с одной ступенькой, с тонкой рамой, покрашенные без грунтовки по голому металлу, без нормального набора инструментов и так далее. Попытка эффективных манагеров съэкономить на всём, и на чём можно и на чём нельзя. А на потребителей плевать - и так купят. А инж двиг с рукоятки вполне себе запускается.

[minimaz]

Сообщение от Судак

Вот задался вопросом: а почему УАЗки с инжекторными движками не комплектуются кривыми стартерами.

Допустим, сел аккумулятор. Но насос еще от него работает, а стартер не может провернуть коленвал.

Если аккум сёл, то датчику холла не будет хвать напряжения от гены. ИМХО

[Родос М]

Сообщение от minimaz

Если аккум сёл, то датчику холла не будет хвать напряжения от гены. ИМХО

Даже если аккумулятор сел то напряжение не ниже 10,5 вольт когда блок управления не даёт импульсы на модули зажигания.
С буксира двигатель запустится, а при просадке напряжения стартёром запустить не получится.

[шкипер17]

Сообщение от minimaz

Если аккум сёл, то датчику холла не будет хвать напряжения от гены. ИМХО

Ежели аккум еще тянет электробензонасос -то на датчики его должно хватить.а вот если не крутит стартер из за ослабшего аккума или по причине стартерной усталости - то ежели движок крутануть -он заведется. а уж каким каком его крутануть - дело десятое... Ручкой, с буксира, с горки...
Вадик знает! Он даже без аккума вообще все заводит...

[Судак]

Сообщение от Allien

А инж двиг с рукоятки вполне себе запускается.

Как?
Чтоб запустить инжекторный двигатель, надо так раскрутить рукоятку, чтобы ДПКВ сработал на разрешение запуска. Сил не хватит. Разве что редуктор какой придумать.