06.08.2022, 13:58 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2023, 01:44 | #12 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 34
|
При сборке 417 двигателя после замены лопнувшего поршневого пальца обнаружил в К-131А отсутствие клапана разбалансировки. Рычажок, который должен им управлять, есть, штуцер есть а клапана нет. Судя по степени окисления поверхностей, его там либо небыло никогда, либо исчез много лет назад.
Что с этим делать? Можно-ли где-либо купить клапан как запчасть? Если да, как он крепится? Если нет, что делать? Нарезать на месте клапана резьбу и заглушить и его, и штуцер а рычажок управления клапаном снять? |
14.09.2023, 04:58 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Купить отдельно этот клапан не реально! По своему опыту скажу так, если заглушить то на горячую долго заводится и только с тапкой в пол! Если не глушить то все гуд, хоть на горячую, хоть на холодную. Как будет при минусовой температуре посмотрим. Расход бенза вроде такой же, особо точно не замерял! Да, самое главное если демонтирован клапан и заглушен штуцер, при глушении жутко воняет бензом и при резком сбросе газа на ходу! При открытом штуцере такого не наблюдается.
У самого клапан изчез неизвестно когда и как! Но он точно был при крайней разборке карба года 3 назад! Последний раз редактировалось Pavel77; 14.09.2023 в 05:03. |