uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.02.2007, 08:01   #11
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,799
По умолчанию

стоят сзади 2 от 2108 8 лопастные каждый от термореле плюс принуд включение фотки в архиве
Удачи
DIMA-ULN вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.02.2007, 10:54   #12
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию

Я себе поставил двой от Нивы, правда только рамку, а сами двигатели с 8 лопастями от ВАЗ 06. Датчик на 82...87 в нижнем патрубке радиатора. Включение через датчик, выключено и принудительно включено. Есть лампочка индикации включения вентиляторов (очень удобно отслеживать частоту включения вентиляторов и соответсвенно открывать или закрывать жалюзи). Температура падает очень быстро.Сейчас буду ставить 4-х рядный радиатор от ГАЗ-3102 с теми же вентиляторами, плюс с ГАЗ-3110 (снято с машины с мясорубкой, сам удивился, заводское исполнение дополнительный вентилятор) будет стоять на продув спереди небольшой вентилятор с температурой срабатывания 97 градусов в верхнем патрубке, а так же принудительно выключен и включен,да и лампа обязательно. На жалюзи буду мудрить электропривод от стеклоподьёмника - троссики замучили.
Достался мне от гАЗ-3102 4-х рядный радиатор и решил я поставить свои винты на него. Имеем рамку от 2-х вентиляторов НИВА, винты 8 лопасные от ВАЗ-06 - система работает больше голда на штатном радиаторе. Вот что вышло http://foto.mail.ru/mail/baymanech/71/ . Завтра выложу остальные фотки.

Вот отчёт http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=20736. Сейчас на свой старый радиатор для друга поставили чисто Нивовские вентиляторы со стороны двигателя с доводкой диффузора до нормального вида со сменой направления вращения. Работает супер как никак 12 лопастей, против моих 8. По датчикам есть два варианта: первый вариант - это два датчика, один в нижнем на 82-87 градусов, второй в верхнем на 92-97; второй вариант - 3-х контактный датчик, правда я видел только в продаже 87-92-97.

Последний раз редактировалось Бауманец; 15.04.2008 в 17:00.
Бауманец вне форума  
Старый 05.02.2007, 11:56   #13
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бауманец Посмотреть сообщение
А про это кто проконсультирует поточнее, а то скочки напряжения при включении 2-х вентиляторов замучили.
Тут два варианта:
- либо через микас управлять оборотами ХХ (на других оборотах сеть не прыгает) при включении вентилятора с задержкой;
- либо переход на ШИМ, в этом случае вентилятор вертиться только с целью удержания температуры, а не гашения ее на 5...7 градусов вниз, то есть используемая вентиляторами моща в два раза ниже, как результат -скачков не наблюдается.
бампер вне форума  
Старый 06.02.2007, 23:44   #14
_GoHa_
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skoblik Посмотреть сообщение
А можно же поставить 2 вентилятора и сделать один датчик в верхний патрубок , а второй в нижний .
поставил двойной от тайги. и подключил через плавный пуск "силыч" с датчика на помпе. первые впечатления очень положительные. выставил температуру срабатывния порядка 90 градусов. температура колеблется в пределах 4-5 градусов. включается очень плавно, больших оборотов не набирает, скачков при включении не наблюдается.

Последний раз редактировалось _GoHa_; 07.02.2007 в 00:06.
 
Старый 09.02.2007, 08:59   #15
gary063
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а как изменится эффективность (КПД крыльчатки) электричного вентилятора, если сменить направление вращения?
вентилятор волговский - 11 лопастей
без штатного диффузора перед радиатором в обечайке высотой ~80мм
 
Старый 12.02.2007, 10:53   #16
GuestUAZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для GuestUAZ
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gary063 Посмотреть сообщение
а как изменится эффективность (КПД крыльчатки) электричного вентилятора, если сменить направление вращения?
вентилятор волговский - 11 лопастей
без штатного диффузора перед радиатором в обечайке высотой ~80мм
По ощущениям - процентов на 30. У меня соболячий стоял перед радиатором и крутился в обратном направлении (ездил так почти два года). По потоку воздуха было видно, что передний край корня лопастей стоит почти перпендикулярно плосвости вращения и отбрасывает воздуж не продольно, а радиально. Перевернул вентилятор и закрутил его в штатном направлении - стало ощутимо лучше (вентилятор включается реже и работает на охлаждение меньше времени).
GuestUAZ вне форума  
Старый 02.03.2007, 11:22   #17
Stolnik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Stolnik
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
По умолчанию

ставил от соболя

двигатель 2.5 л (417)

на панели выключатель:
1. управление от термодатчика
2. выкл.
3. постоянно вкл.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3311-1.jpg
Просмотров: 1911
Размер:	24.1 Кб
ID:	3792  
Stolnik вне форума  
Старый 02.03.2007, 11:43   #18
Кармо
Guest
 
Сообщений: n/a
Question

у кого нибудь есть опыт крепления волговского эл.вентилятора впереди радиатора? Допустим на крепежные места для масленного радиатора. Буду очень благодарен за подсказку (уаз - головастик)
 
Старый 07.03.2007, 10:20   #19
DmitryL
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Когда у меня был 31519 то я ставил пару шестерочных!

Когда у меня был 31519 то я ставил пару шестерочных!
и блочок на датчик для авто регулировки.
В жару в пробках и в грязи просто супер. а вот на трассе на скорости в хорошую жару беда , перегревается!
 
Старый 07.03.2007, 19:01   #20
hunter1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для hunter1
 
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Неправда твоя. Основной аргумет ненадежность при дороговизне и не возможность работы на стороне моторного отсека.
Получается шестерочные надежнее? Не знал. А что касается стороны моторного отсека, думаю спереди радиатора удобнее поставить, места больше. Естесственно, удалив масляный радиатор.
hunter1 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шноркель - варианты Бауманец Конструкторский 674 25.11.2019 10:11
Элекровентиляторы - варианты (2) Segan Электрооборудование (Electrical Equipment) 979 08.12.2015 01:20
помпа. варианты? Васильч Двигатель (Engine) 6 24.03.2010 09:20
Варианты двигателя ЗМЗ 409 Dim Vldv Двигатель (Engine) 15 26.11.2005 13:36
Еще Варианты Наклеек :D Геннадич Прочее 14 21.04.2005 15:35


Часовой пояс GMT +4, время: 15:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-