Установка современной CAN-приборки вместо штатной аналоговой

[dxter]

Ну если про конкретную задачу - то пожалуйста.
Исходные данные:
дизель QD32 мех ТНВД, акпп ниссан патрол RE4R03A, приборная панель 597.3801-11.
Предложите вариант, чтобы все приборы работали.

[Кот-66]

Сообщение от dxter

Ну если про конкретную задачу - то пожалуйста.
Исходные данные:
дизель QD32 мех ТНВД, акпп ниссан патрол RE4R03A, приборная панель 597.3801-11.
Предложите вариант, чтобы все приборы работали.

Что-то не густо подробностей. Для себя я все нашел, даже почти все показал.
А с Вашей стороны я угадывать должен, что конкретно не работает?
По приборке непонятно... По отдельным данным вроде там CAN-шина. Вам-то оно нахрена? Если так, то какая информация передается по этой шине?
Дальше... Возник датчик коленвала. Он-то куда подключаться должен? К некому блоку управления? Так оттуда обороты двигателя и брать.
Ну и до кучи... Первая-же ссылка на продавца. Моя приборка плюс четыре килорубля уже по цене сравнимо будет.

[dxter]

Ну вроде же все понятно расписал. Да, там CAN шина. По ней должно передаваться: сигнал на тахометр, температуру двигателя, лампа давления масла. Блока управления нет никакого.
Про кучу - я дважды приводил ссылку на производителя приборок и писал ценник сегодняшний. Для чего писать ссылку про устаревшую приборку и цену?

[Кот-66]

Сообщение от dxter

...Блока управления нет никакого...

Тогда откуда взялся датчик коленвала, с коева нужно взять обороты двигателя?

Сообщение от dxter

...Про кучу - я дважды приводил ссылку на производителя приборок и писал ценник сегодняшний. Для чего писать ссылку про устаревшую приборку и цену?

Да потому что Вы указали именно эту приборку. Вам доступна информация, по каким CAN-идентификаторам поступает нужная информация? Возможен и такой вариант, что сама приборка запрашивает данные.
Если у Вас этого нет, у меня нет тем более. И что-бы это все заработало именно на указанной приборке - она должна появиться у меня.

[dxter]

Попробую еще раз ... Напишу по другому.

Есть двигатель (дизель), на нем есть датчик коленвала. Есть акпп. На ней есть датчик скорости. Блоков управления нет никаких. Есть приборная панель (номер указан выше).
Тех задание - с помощью Вашего блока завести нужные сигналы в приборную панель для полноценной работы.
Это возможно?
Или проще купить за 4300 новую приборную панель (безмозглую) от автоприборки?

[Кот-66]

Сообщение от dxter

Попробую еще раз ... Напишу по другому.

Есть двигатель (дизель), на нем есть датчик коленвала. Есть акпп. На ней есть датчик скорости. Блоков управления нет никаких. Есть приборная панель (номер указан выше).
Тех задание - с помощью Вашего блока завести нужные сигналы в приборную панель для полноценной работы.
Это возможно?
Или проще купить за 4300 новую приборную панель (безмозглую) от автоприборки?

Отвечу по старому.
1. Да. Безусловно можно.
2. Для того, что-бы разобраться с CAN-протоколом конкретной приборки - мне нужна сама приборка.

[Кот-66]

Сообщение от dxter

...Или проще купить за 4300 новую приборную панель (безмозглую) от автоприборки?

С другой стороны - эта приборка безусловно проще.
Тут понадобиться только две "шестеренки", для оборотов и скорости.

[Кот-66]

Сообщение от dxter

Попробую еще раз ... Напишу по другому.

Есть двигатель (дизель), на нем есть датчик коленвала. ...

Вы так и не ответили... Куда идет сигнал с датчика коленвала?

[dxter]

Никуда он не идет. Раньше в Японии он шел на мозги японской машины. После того, как его предрекли на дальнейшую жизнь в России, он пока не задействован.

[Кот-66]

Сообщение от dxter

Никуда он не идет. Раньше в Японии он шел на мозги японской машины. После того, как его предрекли на дальнейшую жизнь в России, он пока не задействован.

Т.е. все-таки мозги были. Как я и говорил. Почему их нет сейчас - это другой вопрос.
Тогда спрошу еще. Венец шкива коленвала, куда "смотрит" датчик - как на наших машинах? Куча зубьев (у нас 60 - 2) и несколько подряд откушены(у нас два). Примерно так ?