УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Denis75]

Сообщение от Саня hanter 31519

Это не о чем не говорит, нередко те кто живет в деревнях здесь и не пишут... Да и что сказать, 409 это своеобразная мода... Мне лично такой мотор только в тягость.... Меня и так пугают что на Ниве цепь однорядка после 70 может потребовать замены а если еще и 409....

Я живу в деревне и уаз как грузовик использую. По полтонны дров аывожу из леса, где вообще никакой колеи нет. На стандартной резине. Просто я не лезу в грязь и дрова заготавливаю когда чуть подмерзнет. Хотя можно себе проблемы создать и говорить, что без военных говномостов в деревне никак. Нахер не нужен трактор с умз и карбом, ибо при этом надо еще и легковушку иметь. Это у тебя 10 машин, трактора и квартира в москве, сидишь рассуждаешь о жизни в провинции.

[Алексей88]

Сообщение от шкипер17

Желающий испугаться - найдет повод...
Я, как уже многократно говорил - ретроград и консерватор! НО!
Даже я - для своей бухи (3 тонны, 33 колеса, РК - 2.8 ) - предпочел бы 409й. Ибо - жрет меньше (значительно!), тянет лучше. Ресурс - сопостовимый, ремонтопригодность - схожая. Запчасти на 409 - в сельских ларьках появились.
Если не хватает тяги на низах в грязи - надо использовать понижайку. С 5 ступкой - 409й значительно лучше (не так критичен большой разрыв между 2 и 3й.
Несколько более дорогой налог и осаго - отбиваются топливной экономичностью.
ЗМЗ про - не пробовал, на 4218 и 409 ездил. С удовольствием перешел бы на 409й- но уже нет желания заморачиваться с документами и снова переделывать машину. Да и к 421му у меня еще полтора движка в запасе... На мой век - хватит.
Шестерня РВ - тоже не пугает - теперь всегда вожу запасную и сьемник. Замена в полевых условиях - несложна.

я не представляю как 409 будет буханку с такими параметрами тащить, он патра на 33х по трассе еле везет, это боль сплошная

[CAA68]

Сообщение от шкипер17

Желающий испугаться - найдет повод...
Я, как уже многократно говорил - ретроград и консерватор! НО!
Даже я - для своей бухи (3 тонны, 33 колеса, РК - 2.8 ) - предпочел бы 409й. Ибо - жрет меньше (значительно!), тянет лучше. Ресурс - сопостовимый, ремонтопригодность - схожая. Запчасти на 409 - в сельских ларьках появились.
Если не хватает тяги на низах в грязи - надо использовать понижайку. С 5 ступкой - 409й значительно лучше (не так критичен большой разрыв между 2 и 3й.
Несколько более дорогой налог и осаго - отбиваются топливной экономичностью.
ЗМЗ про - не пробовал, на 4218 и 409 ездил. С удовольствием перешел бы на 409й- но уже нет желания заморачиваться с документами и снова переделывать машину. Да и к 421му у меня еще полтора движка в запасе... На мой век - хватит.
Шестерня РВ - тоже не пугает - теперь всегда вожу запасную и сьемник. Замена в полевых условиях - несложна.

Делал так,...два кролика подъопытных,буха с шинами 32 гудрич,мосты барс,двиг 409-й пробег тыч 10.,второй кроль, полбуха,пробег 25 т км,мосты колхоз,умз 4213 (инжектор),32 размер гудрич
... по испытаниям, буха с места ,тащит хуже, чем полбуха,буха после 80 начинает улепётывать от полбухи,до 80 км полбуха уезжает вперёд.
Расход почти одинаков, по трассе, скорость до 85 км/ч.
Мне нравятся оба мотора,4213 всегда,а 409 й после того как его детали поменяли на хрень из китая,перестал так нравиться,причина в качестве ,было очень много случаев у 409 -х с небольшим пробегом в 30-40 тыч,когда головка блока покрывалась трещинами..и только под замену,так-же напрегала цепь грм,обрывы даже от 10 до 20 тыч км,ну и ролики вечная хрень.
На умз 4213 этих проблем,и близко не было.

[SteelRat]

Ролики давно уже ставят нормальные на 409й, цепь тоже. Года два-три вроде как. Что с башкой хз, у меня пока нормально.

[CAA68]

Сообщение от SteelRat

Ролики давно уже ставят нормальные на 409й, цепь тоже. Года два-три вроде как. Что с башкой хз, у меня пока нормально.

Не знаю как у последних с роликами..,но головки выходили из строя,благодаря тому что в руководстве,сплошные дефективные не доделанные буржуи...,эти не хорошие туловища,поменяли сплав материала головки,ради экономии в 250 руб,с каждой головки.

[SteelRat]

250 - это ещё норм, как бы не в 17 рублей. =)

[шкипер17]

Сообщение от Алексей88

я не представляю как 409 будет буханку с такими параметрами тащить, он патра на 33х по трассе еле везет, это боль сплошная

У знакомого была буха практически с моей один в один. Собственно - я ему и помогал ее строить. С 409м Е 3.
Ездил на ней несколько месяцев. Что могу сказать - я на своей 4218, газ, гбц фрезерована на 93 мм (минус 1,5 мм от 92 бензина) еду по трассе- крейсерская -до 90, расход газа - 19-20.
На 409м - могу держать 90-100 расход по бензину- 14-16.
На бездорожье - разницы не заметил. 409 более оборотистый, понижайки были одинаковые. Мне на нем было куда приятней на асфальте. А если ездить то на Кольский - то на Кавказ - асфальта выпадает много. На своем - я не всегда могу удержаться за фурами, с 409м - легко.

[argamak176]

Александр! Продай мне свой хантер!

[SteelRat]

Сообщение от argamak176

Александр! Продай мне свой хантер!

Судя по тому сколько он стоит, тебе понадобится три пакета Пятёрочка для Fe2O3·nH2O, а может и пять.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от argamak176

Александр! Продай мне свой хантер!

Самому нужен, больше такого не купить...