УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[этоимязанято]

Сообщение от Yury1971

Здравая мысль. Было бы правильно если бы гендиректор автозавода ездил на своем изделии. Лучшая реклама своей продукции. Производителей грузовиков и спецтехники это конечно же не касается.

ничего в этом здравого нет. автозавод должен производить такую продукцию, реализация которой обеспечивала бы ему максимально возможную прибыль. это справедливо ко всем автопроизводителям, а не только к уаз. по иному, при капитализме, нельзя. и если смотреть с этой стороны, то уаз выжимал максимум из возможного. ничего иного - нечто новое, он родить не в состоянии. ибо на это у него просто нет средств. собственных. а для сращивания капитала с иными автопроизводителями - европа, китай, корея и пр. у него не слишком удачная логистика. им предпочтительны площадки поближе к европе. да и экономика мировая все еще в кризисе, который не известно когда закончится. так что не стоит ждать от уаза вундервафель.

[шкипер17]

Сообщение от Yury1971

Не соглашусь. Нормальная практика, ничего плохого в этом нет, не украл же Конюхов эти деньги.

Юра! Мне довелось пересекаться. И кое-что узнать от людей его команды. Не знаю, как к нему относятся альпинисты - но большинство яхтсменов его, мягко говоря - недолюбливает.

[Yury1971]

Сообщение от шкипер17

Юра! Мне довелось пересекаться. И кое-что узнать от людей его команды. Не знаю, как к нему относятся альпинисты - но большинство яхтсменов его, мягко говоря - недолюбливает.

Сергей, я немного про другое. Он может быть трижды плохим человеком и при этом трижды отличным путешественником. Мало знаком с его путешествиями, прослушал аудиокнигу ,,160 дней и ночей наедине с Тихим океаном". Амундсен бросил своих, когда рванул к полюсу раньше времени и вынужден вернуться был. Очень плохой поступок, но заслуг его не умаляет. Вернемся к Конюхову. В телеке его особо не видно, властью тоже вроде не обласкан. Ладно, от темы ушли, не будем здесь о нем. Лучше создай отдельную тему.

[Тимоха 71]

Сообщение от шкипер17

" Ели парусный спорт мешает работе - брось эту работу"... В свое время я примерно так и сделал - пошел работать в яхтклуб. А поскольку там платили мало - зарабатывал за рулем. Особенно - зимой, Грузов - больше, машин - меньше. Можно было выбрать более интересные рейсы.
Раздолбай может стать путешественником - только при наличии особого таланта - привлекать для воплощения своих идей чужие деньги. (ф.конюхов). Второй вариант - исключительно на свои, практически- впроголодь, без спонсоров и полностью на свой страх и риск. (Е.Гвоздев).
Другие примеры: один из знакомых (военный пенс- но с руками из нужного места) - купил списанный Фолькбот. За копейки. За два года - восстановил его до идеала Старая деревянная лодка!) и ушел на Балтику с женой. Там он эту ретро-яхту - обменял на современную стеклопластиковую в хорошей комплектации. Лет 15 уже живут на ней с женой. Летом - Скандинавия, зимой - средиземка.
Второй пример - знакомый раскрутил свое дело, денег стало много. И решил он совершить эдакое... С подругой затеял пройти на надувнушке с мотором по севмор пути. Заброска вертолетом, как и снабжение по маршруту. Прошел.

https://visitvolga.ru/about/people/35000-km-on-a-bike/

[Тимоха 71]

Сообщение от шкипер17

Юра! Мне довелось пересекаться. И кое-что узнать от людей его команды. Не знаю, как к нему относятся альпинисты - но большинство яхтсменов его, мягко говоря - недолюбливает.

Однако он путешествия популяризировал. И в этом его заслуга.

[Dennis]

а еще был Евгений Гвоздев.

Сообщение от Yury1971

Сергей, я немного про другое. Он может быть трижды плохим человеком и при этом трижды отличным путешественником. Мало знаком с его путешествиями, прослушал аудиокнигу ,,160 дней и ночей наедине с Тихим океаном". Амундсен бросил своих, когда рванул к полюсу раньше времени и вынужден вернуться был. Очень плохой поступок, но заслуг его не умаляет. Вернемся к Конюхову. В телеке его особо не видно, властью тоже вроде не обласкан. Ладно, от темы ушли, не будем здесь о нем. Лучше создай отдельную тему.

Конюхов перестал быть мужиком после того как подписался за запрет абортов

[павел276]

Сообщение от этоимязанято

ничего в этом здравого нет. автозавод должен производить такую продукцию, реализация которой обеспечивала бы ему максимально возможную прибыль. это справедливо ко всем автопроизводителям, а не только к уаз. по иному, при капитализме, нельзя. и если смотреть с этой стороны, то уаз выжимал максимум из возможного. ничего иного - нечто новое, он родить не в состоянии. ибо на это у него просто нет средств. собственных. а для сращивания капитала с иными автопроизводителями - европа, китай, корея и пр. у него не слишком удачная логистика. им предпочтительны площадки поближе к европе. да и экономика мировая все еще в кризисе, который не известно когда закончится. так что не стоит ждать от уаза вундервафель.

Здравие заключается в том, что ты должен искренне верить, что действительно делаешь "ВЕЩЬ", тогда у тебя будет и рынок сбыта и желание переиграть конкурентов, а если ты сам стесняешься того, что производишь и работаешь " лишь бы день прошёл ", тогда конец неизбежен.

[павел276]

Сообщение от шкипер17

" Ели парусный спорт мешает работе - брось эту работу"... В свое время я примерно так и сделал - пошел работать в яхтклуб. А поскольку там платили мало - зарабатывал за рулем. Особенно - зимой, Грузов - больше, машин - меньше. Можно было выбрать более интересные рейсы.
Раздолбай может стать путешественником - только при наличии особого таланта - привлекать для воплощения своих идей чужие деньги. (ф.конюхов). Второй вариант - исключительно на свои, практически- впроголодь, без спонсоров и полностью на свой страх и риск. (Е.Гвоздев).
Другие примеры: один из знакомых (военный пенс- но с руками из нужного места) - купил списанный Фолькбот. За копейки. За два года - восстановил его до идеала Старая деревянная лодка!) и ушел на Балтику с женой. Там он эту ретро-яхту - обменял на современную стеклопластиковую в хорошей комплектации. Лет 15 уже живут на ней с женой. Летом - Скандинавия, зимой - средиземка.
Второй пример - знакомый раскрутил свое дело, денег стало много. И решил он совершить эдакое... С подругой затеял пройти на надувнушке с мотором по севмор пути. Заброска вертолетом, как и снабжение по маршруту. Прошел.

Так я практически это и написал. Всё упирается в деньги и готовность пожертвовать обычным образом жизни.

[Тимоха 71]

Сообщение от павел276

Здравие заключается в том, что ты должен искренне верить, что действительно делаешь "ВЕЩЬ", тогда у тебя будет и рынок сбыта и желание переиграть конкурентов, а если ты сам стесняешься того, что производишь и работаешь " лишь бы день прошёл ", тогда конец неизбежен.

ну как бы все еще в деньги упирается. как за конечный продукт, так и на затраты производства. ведь нельзя сделать, ведь нельзя сделать одинаковую ВЕЩЬ за тыщу рублей и тыщу баксов.