Модификации УАЗ ПРОФИ

[Segan]

Коммерческие автомобили УАЗ Профи бывают:

Полноприводные 4х4 и заднеприводные 4х2.

С однорядной кабиной, в которой может быть два или три места и двухрядной кабиной, рассчитанной на пять человек.

В 2017 году анонсировано всего две комплектации:
"Стандарт" и "Комфорт"
Стандарт включает: ABS 9-го поколения и EBD (система распределения тормозных усилий), Подушка безопасности водителя, Зеркало заднего вида с обогревом и электрорегулировкой, Иммобилайзер, Центральный замок, Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету, Салонный фильтр, Электростеклоподъемники, Потолочная консоль для документов А4 или бокс между сидений, Передние фары с дневными ходовыми огнями, Бортовой компьютер, Элементы крепления груза в бортовой платформе

Комфорт, дополнительно к Стандарту включает: Кондиционер + охлаждаемый перчаточный ящик, Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком, Противотуманные фары (для стандартной платформы), Регулировка высоты подушки водительского сиденья, Поясничный подпор водительского сиденья, 1 DIN магнитола USB/MP3, Обогрев ветрового стекла, Подогрев передних сидений, Аккумулятор повышенной емкости 75 (77) А


На шасси автомобиля УАЗ Профи можно монтировать разнообразные платформы и агрегаты. Например:
Промтоварный фургон УАЗ ПРОФИ с одинарной кабиной, привод 4x2;
Многофункциональный фургон УАЗ ПРОФИ с полным приводом и пятиместной кабиной;
Бортовая платформа УАЗ ПРОФИ с приводом 4x2 и однорядной кабиной;
УАЗ ПРОФИ с двухрядной кабиной, с приводом 4x2;
УАЗ ПРОФИ с однорядной трехместной кабиной, с приводом 4x2;
УАЗ ПРОФИ с гидроподъемником;
Авторефрижератор УАЗ ПРОФИ с приводом 4x2;
УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой;
Школьный автобус УАЗ ПРОФИ;
Реанимобиль УАЗ ПРОФИ;
УАЗ Профи для пограничной службы;
Спецавтомобиль для перевозки заключенных на базе УАЗ Профи.

Буклет с характеристиками УАЗ ПРОФИ 2017

[RRS&UAZ]

посадочное диска 6x139,7 сделали ?
Менеджеры в салоне "не бельмеса" к сервисменам отправляют, те тоже даж ступицы не знают одинаковые или нет.
Запаску снять для замеров не дали

[Авиатор31]

Да, разболтовка 6*139,7. Уже переобул хантера в крузачьи тапки. Доволен, как слон.

[Ден НСК]

Сообщение от Авиатор31

Да, разболтовка 6*139,7. Уже переобул хантера в крузачьи тапки. Доволен, как слон.

Теперь никто не докопается.
Устанавливается серийная, заводская деталь, а не изготовленная кустарно.
Интересно.
А диски тормозные и барабаны с такой разболтовкой уже продаются?

[oleg 1978]

Сообщение от Авиатор31

Да, разболтовка 6*139,7. Уже переобул хантера в крузачьи тапки. Доволен, как слон.

на крузаке 5 болтов,6 на прадике

[Ден НСК]

Сообщение от oleg 1978

на крузаке 5 болтов,6 на прадике

На бОлее старых крузаках было 6 болтов.

[oleg 1978]

Сообщение от Ден НСК

На бОлее старых крузаках было 6 болтов.

..согласен-но тот диск на уаз.,там ширина как у 69 го, ...хотя прадо то же лендкрузер! просто принято т.с крузак и прадо разные модели,да и первый прородитель всё же прадика)

[Авиатор31]

Коллеги, не спорьте. Ориджинал тоета диски. Чуть позже сделаю фото дисков отдельно и колес на машине.
Таки да, диски тормозные и барабаны тоже в свободной продаже. Теперь все легально. Еще бы письмом с завода заручиться...

[Ден НСК]

Сообщение от Авиатор31

Коллеги, не спорьте. Ориджинал тоета диски. Чуть позже сделаю фото дисков отдельно и колес на машине.
Таки да, диски тормозные и барабаны тоже в свободной продаже. Теперь все легально. Еще бы письмом с завода заручиться...

Вот и славно!

[oleg 1978]

Сообщение от Авиатор31

Коллеги, не спорьте. Ориджинал тоета диски. Чуть позже сделаю фото дисков отдельно и колес на машине.
Таки да, диски тормозные и барабаны тоже в свободной продаже. Теперь все легально. Еще бы письмом с завода заручиться...

...а чем лучше,преимущество 6-ти болтового крепления??? c 5-ю проблем ни разу не было