05.02.2019, 08:09 | #391 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.03.2015
Сообщений: 9
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.02.2019, 09:25 | #392 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
05.02.2019, 18:33 | #393 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
05.02.2019, 20:17 | #394 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
07.02.2019, 02:50 | #395 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.09.2013
Сообщений: 2
|
Когда планируете выпуск на редукторные мосты!?
Жду ваш продукт, другие ставить не хочу! |
07.02.2019, 05:48 | #396 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
22.02.2019, 13:36 | #397 |
Member
Новенький
Регистрация: 30.12.2016
Сообщений: 42
|
|
22.02.2019, 18:53 | #398 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
26.02.2019, 18:59 | #399 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.02.2019
Сообщений: 1
|
Вопрос по давлению
Установил принудительную пневмоблокировку в задний спайсер УАЗ Патриот.
Пневмосистема состоит из насоса Беркут R14, пневмораспределителя, датчика 5-7 атм, реле и кнопки. Ресивера нет. В инструкции сказано: - Рабочее давление – 6…8 атм. - Рекомендуемое давление – 8 атм. Т.е. Рекомендуемое давление = максимальному, что у меня и вызвало опасение насчет надежности включения блокировки. Вопросы: При каком минимальном давлении можно быть уверенным, что включение произойдет? Какое максимальное давление не навредит системе? |
27.02.2019, 07:14 | #400 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|