Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

Собакин голова · 15.06.2010, 10:50

Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с электрооборудованием, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.

alxandr · 17.06.2010, 21:36

Очень много информации о бошовском генераторе, но вот инструкции как его снять я так и не нашел.. Подскажите пожалуйста, как это сделать, не могу открутить длинный штырь, на котором он сидит, может там есть какая то своя фишка? Надо ли сливать масло из подводящего шланга насоса?

russian-hunter- · 22.06.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от Серж

Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с электрооборудованием, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.

Может быть сделать отдельный под раздел в этом разделе.
"Генераторы" или "Генераторы и аккумуляторы" или .....
И все темы про гены туда перекинуть, а то "Генератор от ПАЗа", "Генератор от Бычка", "Генератор от ГАЗ-66", "Встанет-ли генератор от Хххх на УАЗ?", "Гена не даёт (передаёт) зарядку" и т.д.
ореинтироваться сложно. А в одном подразделе найти интересующую тему намного проще.

ZAVARKA · 24.06.2010, 14:20

Добрый день.
Не работает сигнал на Уазе 31514 ,что и где смотреть надо?
И еще не работает левый габарит,фонарь заднего хода и подсветка номера.Все лампочки исправны.
За ранее спасибо!

алексей саунин · 26.06.2010, 17:56

Устанавливается ли при коммутаторе 1313734 добавочное сопротивление?

SaVAge · 27.06.2010, 18:12

Цитата:

Сообщение от алексей саунин

Устанавливается ли при коммутаторе 131.3734 добавочное сопротивление?

Нет. Но прекрасно с ним работает.

Луазик · 28.06.2010, 13:51

Где почитать про экранированную проводку? Здесь поиском прошёл, таких отдельных тем нет.

SaVAge · 28.06.2010, 18:16

Цитата:

Сообщение от Луазик

Где почитать про экранированную проводку? Здесь поиском прошёл, таких отдельных тем нет.

Помоему в библиотеке УАЗбуки была книжка по военному 469. Возможно там есть.

AlexRezn · 28.06.2010, 18:58

Посылал вопрос в тему электрооборудования. он там так и не появился.

Где найти роспись назначения предохранителей для УАЗ-31519?

Ещё вопрос появился. Сейчас заменял вариатор (доп. реле) (признаки незаведения указывают на эту причину - стартер схватывал, ключ отпускаешь - глохнет), и наткнулся на следующий эффект:
при включёном ключе зажигания на незаведённой машине контакт "+" на вариаторе быстро раскаляется, обжёг палец об него, и даже катушка зажигания греется. Проверил, что ток уходит на контакт К. Между К и катушкой меряется 4,6 А. Очевидно, потому и греется.
Напряжение между отсоединённым проводом "+" и массой 11 вольт (это при севшем аккумуляторе, который пока перестал крутить стартер, оставил на зарядке). Садим провод обратно, напряжение между "К" и массой уже 10 вольт.
Сопротивление между контактами катушки вышло где-то 0,7 Ом.
Вопрос: всё это нормально, или указывает на неисправность катушки?

SaVAge · 29.06.2010, 19:50

Схема в библиотеке УАЗбуки. Возможно она стандартная 31512.

4,6А это нормально. Грется должен сам вариатор, а не его клеммы. Сопротивления к сожалению не помню. Но по моему в книжке есть. См. так же в библиотеке.

15.06.2010, 10:50	#1
Собакин голова Осторожно! Злой администратор! Уазовед Регистрация: 04.04.2005 Адрес: Москва Сообщений: 9,301	Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с электрооборудованием, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение. Последний раз редактировалось Серж; 15.06.2010 в 11:35.

17.06.2010, 21:36	#2
alxandr Junior Member Новенький Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 1	Как снять генератор??? Очень много информации о бошовском генераторе, но вот инструкции как его снять я так и не нашел.. Подскажите пожалуйста, как это сделать, не могу открутить длинный штырь, на котором он сидит, может там есть какая то своя фишка? Надо ли сливать масло из подводящего шланга насоса?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут	Собакин голова	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	2208	Сегодня 14:22
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь.	Vitalson	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	880	27.08.2013 18:31
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут	Собакин голова	Двигатель (Engine)	1122	12.01.2012 22:11
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)	Собакин голова	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	774	18.11.2011 09:22
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут	Собакин голова	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	514	17.01.2011 00:34

24.06.2010, 14:20	#4
ZAVARKA Senior Member Уазовод Регистрация: 02.12.2009 Адрес: РС(Я)г.Ленск Сообщений: 138	Добрый день. Не работает сигнал на Уазе 31514 ,что и где смотреть надо? И еще не работает левый габарит,фонарь заднего хода и подсветка номера.Все лампочки исправны. За ранее спасибо!

26.06.2010, 17:56	#5
алексей саунин Member Новый Уазовод Регистрация: 17.01.2009 Адрес: С-Пб Сообщений: 49	Устанавливается ли при коммутаторе 1313734 добавочное сопротивление?

28.06.2010, 13:51	#7
Луазик Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.08.2006 Адрес: СПб и ЛО Сообщений: 1,372	Где почитать про экранированную проводку? Здесь поиском прошёл, таких отдельных тем нет.

28.06.2010, 18:58	#9
AlexRezn Junior Member Новенький Регистрация: 27.06.2010 Адрес: Иркутск Сообщений: 3	Посылал вопрос в тему электрооборудования. он там так и не появился. Где найти роспись назначения предохранителей для УАЗ-31519? Ещё вопрос появился. Сейчас заменял вариатор (доп. реле) (признаки незаведения указывают на эту причину - стартер схватывал, ключ отпускаешь - глохнет), и наткнулся на следующий эффект: при включёном ключе зажигания на незаведённой машине контакт "+" на вариаторе быстро раскаляется, обжёг палец об него, и даже катушка зажигания греется. Проверил, что ток уходит на контакт К. Между К и катушкой меряется 4,6 А. Очевидно, потому и греется. Напряжение между отсоединённым проводом "+" и массой 11 вольт (это при севшем аккумуляторе, который пока перестал крутить стартер, оставил на зарядке). Садим провод обратно, напряжение между "К" и массой уже 10 вольт. Сопротивление между контактами катушки вышло где-то 0,7 Ом. Вопрос: всё это нормально, или указывает на неисправность катушки?

29.06.2010, 19:50	#10
SaVAge Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.09.2004 Адрес: Саранск Сообщений: 830	Схема в библиотеке УАЗбуки. Возможно она стандартная 31512. 4,6А это нормально. Грется должен сам вариатор, а не его клеммы. Сопротивления к сожалению не помню. Но по моему в книжке есть. См. так же в библиотеке.