Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[Mihalich]

Собственно вопрос: вывешенные передние колёса, положение "прямо" - крутятся свободно, если вправо/влево до упора то руками не провернешь за колесо. Если немного повернуть - то крутятся с трудом. Мосты новые. Так и должно быть, или где-то косяк?

[malkhaz]

[QUOTE=Sanechka;1735351]

Сообщение от malkhaz

4х4 ,4 из 4 колес имеют привод,про гребут тут не причем

Правильно, 4Х4 означает, что привод на все четыре и гребут или два или три колёсика в реальной жизни, но производители об этом если и пишут, то очень мелькими буквами А если спросить простого покупателя, неразбирающегося в тонкостях внедорожной езды, для него данная надпись означает, что гребут все 4 колеса. Вот я и говорю, что данная надпись если б была 3Х4 (при наличии жёсткой блокировки естественно) было бы всё гораздо понятно, т.е. маркировку надо понятно и внятно ставить, а не прибегать маркентиновым хитростям

[russian-hunter-]

[QUOTE=malkhaz;1737213]

Сообщение от Sanechka

Правильно, 4Х4 означает, что привод на все четыре и гребут или два или три колёсика в реальной жизни, но производители об этом если и пишут, то очень мелькими буквами А если спросить простого покупателя, неразбирающегося в тонкостях внедорожной езды, для него данная надпись означает, что гребут все 4 колеса. Вот я и говорю, что данная надпись если б была 3Х4 (при наличии жёсткой блокировки естественно) было бы всё гораздо понятно, т.е. маркировку надо понятно и внятно ставить, а не прибегать маркентиновым хитростям

А если стоит не жеская блокировка, а самоблокирующийся диф???
Тогда как надпись должна выглядеть??? Типа так 2,75х4???
А если в оба моста - то 3,15х4?????
А представим, что дифы начали изнашиваться и коэффициент блокировки снижается - 3,0546х4
Надпись 4х4 означает ровно то, что она означает (колличество колес с подведенным приводом на общее количество). А то, что некоторые тупые покупатели не так это расшифровывают - это их дело...
Как говорится "Проблемы негра, шерифа не волнуют..."

[BOB157]

Сообщение от russian-hunter-

А если стоит не жеская блокировка, а самоблокирующийся диф???
Тогда как надпись должна выглядеть??? Типа так 2,75х4???
А если в оба моста - то 3,15х4?????
А представим, что дифы начали изнашиваться и коэффициент блокировки снижается - 3,0546х4
Надпись 4х4 означает ровно то, что она означает (колличество колес с подведенным приводом на общее количество). А то, что некоторые тупые покупатели не так это расшифровывают - это их дело...
Как говорится "Проблемы негра, шерифа не волнуют..."

только наоборот, общее количество на количество колес с приводом

[Chell]

вообщем есть уаз 3160 (?), с лопнутой в 3-х местах рамой, стоит связываться с етим чудом или нет?

[malkhaz]

Сообщение от Chell

вообщем есть уаз 3160 (?), с лопнутой в 3-х местах рамой, стоит связываться с етим чудом или нет?

Если есть другая рама в нормальном состоянии, то почему бы и нет Данную раму ремонтировать не советую, всё-равно его нормально малыми издержками не сможешь восстановить.

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Chell

вообщем есть уаз 3160 (?), с лопнутой в 3-х местах рамой, стоит связываться с етим чудом или нет?

Смотря в каких местах В принципе рамы можно варить но делать это надо грамотно У нас все пожарные авто (ЗИЛы , УРАЛы ) с нарощеными рамами сварены электросваркой

[korsak]

В выходной поменял сальник и фетровую прокладку на поворотном кулаке, подтекало масло. Корпус кулака не снимал. Т.к. это был первый мой опыт ремонта УАЗа разобрал все полностью. Шкворней не нашел, у меня там стоят роликовые подшипники. Потом все собрал в обратном порядке, регулировки ни какие не делал (не знал).
Что мне надо отрегулировать и надо ли вообще регулировать?
Машина УАЗ 31512.

[Mihalich]

Сообщение от korsak

Что мне надо отрегулировать и надо ли вообще регулировать?
Машина УАЗ 31512.

Попробуй качать колесо, держась руками вверху и внизу. Если будет люфт - попроси кого-нибудь нажать на педаль тормоза: еслю люфт остался - значит он в шкворне, если ушел - то в ступичных подшипниках.

Сообщение от Mihalich

Собственно вопрос: вывешенные передние колёса, положение "прямо" - крутятся свободно, если вправо/влево до упора то руками не провернешь за колесо. Если немного повернуть - то крутятся с трудом. Мосты новые. Так и должно быть, или где-то косяк?

Ни кто не подскажет ?

Заодно еще вопросец: коробка полносинхра, сзади на корпусе резьбовое отверстие. Вкрутил туда болтик, чтобы лучше видно его было. Для чего оно нужно?

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Chell

вообщем есть уаз 3160 (?), с лопнутой в 3-х местах рамой, стоит связываться с етим чудом или нет?

Так не быает, чтобы машина в хорошеи состоянии, а рама в 3х местах лопнула! Рама лопается на сильно уезженной машине. Я бы такую никогда не взял - замучаешься, и не только с рамой.