Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[Соколоффф]

Ребят подскажите.После очень быстрой сборки 417 мотора,при поднятия для установки карбюратора,под ним обнаружена непоставленная на коленвал спереди маслоотражательная шайба(так вроде зовется).Двигло собрано и поставлено на буханку,все уже готово новые прокладки насмерть слиплись с красным герметиком((((для чего по большому счету она служит,и могут ли возникнуть проблемы с передним сальником.Разбирать обратно или нет,вот в чем вопрос.Спасибо за ответ.

[Темнила]

Сообщение от Antofel

Тоесть часть газов из камеры сгорания летят в систему охлаждения?

Точно.

[Миха123]

СОРИ ЗА ТУПОЙ ВОПРОС,У МЕНЯ ВОТ ПАРА НЕПОНЯТОК ПО ШНОХРЕЛЮ
1. КУДА САПУН ВЫВЕСТИ И ШЛАНГ С КАРБА
2. САПУНЫ С МОСТА И РАЗДАТКИ ТОЖ В ЭТУ СИСТЕМУ ПОДКЛЮЧИТЬ

ДРЫГ 417,ФИЛЬТР ПЛАНИРУЮ ОТ 3160 (БОЧЬКУ)
СТАВИТЬ ПЛАНИРУЮ СЕВОДНЯ,А КАК ОКАЗАЛОСЬ МНОГОВА НЕ ЗНАЮ (
ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ

[скрежт]

Доброго всем времени суток! Подскажите, пожалуйста, можно заменить
УМЗ 414 на УМЗ 421? Нужны ли переделки? По-моему должен встать, как родной. И какой из 421х брать лучше, учитывая, что нужен под АИ-92: 4215 или 4218. Вроде как 4218 помощнее? Заранее спасибо.

[Гигантович]

Доброго времени суток. Встал вопрос замены поршневых колец. Уазоводы, подскажите, кольца с канавками-без канавок, где какие стоят, производители. Двиг 414 87года Спасибо.

[cccp62]

На 417 движок можно поставить только РОДНОЙ бензонасос? А то есть какой-то ШААЗ, по виду немного другой, от 402 или 406 двигателя. Возить ли его, как запчасть, или он не подойдёт, в случае поломки родного?

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Соколоффф

Ребят подскажите.После очень быстрой сборки 417 мотора,при поднятия для установки карбюратора,под ним обнаружена непоставленная на коленвал спереди маслоотражательная шайба(так вроде зовется).Двигло собрано и поставлено на буханку,все уже готово новые прокладки насмерть слиплись с красным герметиком((((для чего по большому счету она служит,и могут ли возникнуть проблемы с передним сальником.Разбирать обратно или нет,вот в чем вопрос.Спасибо за ответ.

Не разбирать .

[Константин Александрович]

Знатоки двигунов 421!!!
Есть целый букет проблем. Расскажу все по порядку.
Купил УАЗ 31519 1999 года для служебных дел, работа в лесу. Видок идеальный вот и не раздумывая взял.
Проблемы такие, когда покупал завели мотор была легкая вибрация и странное щелканье, ну щелчки списали на клапана, а на вибрацию даже и не обратили большого внимания. Зазоры в клапанах оказались в норме и щелчки ведут себя как то странно, под нагрузкой пропадают, а на холостых или при равномерном движении постоянные. Бензонасос исключается проверили. По причине занятости машина постоянно в разъездах, проехали уже примерно 10 тыс км, ни хуже не лучше не происходит, теряемся в догадках, что же щелкает, периодичность ГРМ это 100%.
А вибрация сочень сильно стала досаждать, не сильнее не слабее со временем не стала но трясет хорошо, больше 70 км/ч ездить не возможно, трансмиссия исключается, накатом едет без вибраций.
Была проблема, оторвало коробку от двигуна, шпильки вместе с резьбой выдернуло, причина была в засохшем переднем кардане, шлицевая намертво присохла, все устранили и за одно поменяли разбитый диск сцепления и перебрали весь механизм сцепления (лапки, игольчатые подшипники) вибрация осталась прежней.
Может достать коленвал вместе с маховиком и сцеплением и на балансировку?
Давление в двигуне идеальное, холодный 4, горячий 2,5, не хочется ковырять мотор!
Опыта с УАЗом ноль, подскажите, посоветуйте!

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от cccp62

На 417 движок можно поставить только РОДНОЙ бензонасос? А то есть какой-то ШААЗ, по виду немного другой, от 402 или 406 двигателя. Возить ли его, как запчасть, или он не подойдёт, в случае поломки родного?

Можно поставить любой, при условии замены рычага привода ( угол наклона рычага разный ) .

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Гигантович

Доброго времени суток. Встал вопрос замены поршневых колец. Уазоводы, подскажите, кольца с канавками-без канавок, где какие стоят, производители. Двиг 414 87года Спасибо.

Кольца поршневые --- верхние обычно без канавок ( стальное , хромированное ) . Второе чугунное . Могут быть двух типов --- с канавкой на внутренней части кольца , и на внешней .
Обычно в продаже кольца с проточкой на внутренней стороне кольца . Такие кольца ставятся проточкой ВВЕРХ , если кольцо имеет внешнюю проточку ( встречаются очень редко ) то проточка ВНИЗ .

Вообще то если эти кольца сделала сносная ( более менее ) фирма , то там должна быть маркировка ---ТОР , или ВЕРХ . Маркировка присутствует на стыке колец .
Один ньюанс -- после приобретении новых колец ОБЯЗАТЕЛЬНО измерить зазор в канавке ( не должен превышать 0.07мм ) . Иначе повышенный расход масла неибежен .