uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.04.2011, 23:19   #501
Соколоффф
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.06.2010
Сообщений: 26
По умолчанию

Ребят подскажите.После очень быстрой сборки 417 мотора,при поднятия для установки карбюратора,под ним обнаружена непоставленная на коленвал спереди маслоотражательная шайба(так вроде зовется).Двигло собрано и поставлено на буханку,все уже готово новые прокладки насмерть слиплись с красным герметиком((((для чего по большому счету она служит,и могут ли возникнуть проблемы с передним сальником.Разбирать обратно или нет,вот в чем вопрос.Спасибо за ответ.
Соколоффф вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.04.2011, 23:23   #502
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antofel Посмотреть сообщение
Тоесть часть газов из камеры сгорания летят в систему охлаждения?
Точно.
Темнила вне форума  
Старый 05.04.2011, 10:36   #503
Миха123
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Миха123
 
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: г Ворсма
Сообщений: 3,940
По умолчанию

СОРИ ЗА ТУПОЙ ВОПРОС,У МЕНЯ ВОТ ПАРА НЕПОНЯТОК ПО ШНОХРЕЛЮ
1. КУДА САПУН ВЫВЕСТИ И ШЛАНГ С КАРБА
2. САПУНЫ С МОСТА И РАЗДАТКИ ТОЖ В ЭТУ СИСТЕМУ ПОДКЛЮЧИТЬ

ДРЫГ 417,ФИЛЬТР ПЛАНИРУЮ ОТ 3160 (БОЧЬКУ)
СТАВИТЬ ПЛАНИРУЮ СЕВОДНЯ,А КАК ОКАЗАЛОСЬ МНОГОВА НЕ ЗНАЮ (
ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ
Миха123 вне форума  
Старый 06.04.2011, 14:02   #504
скрежт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Апатиты
Сообщений: 242
По умолчанию

Доброго всем времени суток! Подскажите, пожалуйста, можно заменить
УМЗ 414 на УМЗ 421? Нужны ли переделки? По-моему должен встать, как родной. И какой из 421х брать лучше, учитывая, что нужен под АИ-92: 4215 или 4218. Вроде как 4218 помощнее? Заранее спасибо.
скрежт вне форума  
Старый 07.04.2011, 03:14   #505
Гигантович
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.02.2010
Адрес: Гдето в Сибири
Сообщений: 14
По умолчанию

Доброго времени суток. Встал вопрос замены поршневых колец. Уазоводы, подскажите, кольца с канавками-без канавок, где какие стоят, производители. Двиг 414 87года Спасибо.
Гигантович вне форума  
Старый 10.04.2011, 12:01   #506
cccp62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для cccp62
 
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
По умолчанию Бензонасос на 417 двиг?

На 417 движок можно поставить только РОДНОЙ бензонасос? А то есть какой-то ШААЗ, по виду немного другой, от 402 или 406 двигателя. Возить ли его, как запчасть, или он не подойдёт, в случае поломки родного?
cccp62 вне форума  
Старый 10.04.2011, 19:33   #507
PAVELZHURAVLYOV
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для PAVELZHURAVLYOV
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Соколоффф Посмотреть сообщение
Ребят подскажите.После очень быстрой сборки 417 мотора,при поднятия для установки карбюратора,под ним обнаружена непоставленная на коленвал спереди маслоотражательная шайба(так вроде зовется).Двигло собрано и поставлено на буханку,все уже готово новые прокладки насмерть слиплись с красным герметиком((((для чего по большому счету она служит,и могут ли возникнуть проблемы с передним сальником.Разбирать обратно или нет,вот в чем вопрос.Спасибо за ответ.
Не разбирать .
PAVELZHURAVLYOV вне форума  
Старый 10.04.2011, 19:33   #508
Константин Александрович
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.04.2011
Сообщений: 2
По умолчанию

Знатоки двигунов 421!!!
Есть целый букет проблем. Расскажу все по порядку.
Купил УАЗ 31519 1999 года для служебных дел, работа в лесу. Видок идеальный вот и не раздумывая взял.
Проблемы такие, когда покупал завели мотор была легкая вибрация и странное щелканье, ну щелчки списали на клапана, а на вибрацию даже и не обратили большого внимания. Зазоры в клапанах оказались в норме и щелчки ведут себя как то странно, под нагрузкой пропадают, а на холостых или при равномерном движении постоянные. Бензонасос исключается проверили. По причине занятости машина постоянно в разъездах, проехали уже примерно 10 тыс км, ни хуже не лучше не происходит, теряемся в догадках, что же щелкает, периодичность ГРМ это 100%.
А вибрация сочень сильно стала досаждать, не сильнее не слабее со временем не стала но трясет хорошо, больше 70 км/ч ездить не возможно, трансмиссия исключается, накатом едет без вибраций.
Была проблема, оторвало коробку от двигуна, шпильки вместе с резьбой выдернуло, причина была в засохшем переднем кардане, шлицевая намертво присохла, все устранили и за одно поменяли разбитый диск сцепления и перебрали весь механизм сцепления (лапки, игольчатые подшипники) вибрация осталась прежней.
Может достать коленвал вместе с маховиком и сцеплением и на балансировку?
Давление в двигуне идеальное, холодный 4, горячий 2,5, не хочется ковырять мотор!
Опыта с УАЗом ноль, подскажите, посоветуйте!
Константин Александрович вне форума  
Старый 10.04.2011, 19:40   #509
PAVELZHURAVLYOV
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для PAVELZHURAVLYOV
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cccp62 Посмотреть сообщение
На 417 движок можно поставить только РОДНОЙ бензонасос? А то есть какой-то ШААЗ, по виду немного другой, от 402 или 406 двигателя. Возить ли его, как запчасть, или он не подойдёт, в случае поломки родного?
Можно поставить любой, при условии замены рычага привода ( угол наклона рычага разный ) .
PAVELZHURAVLYOV вне форума  
Старый 10.04.2011, 20:04   #510
PAVELZHURAVLYOV
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для PAVELZHURAVLYOV
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гигантович Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Встал вопрос замены поршневых колец. Уазоводы, подскажите, кольца с канавками-без канавок, где какие стоят, производители. Двиг 414 87года Спасибо.
Кольца поршневые --- верхние обычно без канавок ( стальное , хромированное ) . Второе чугунное . Могут быть двух типов --- с канавкой на внутренней части кольца , и на внешней .
Обычно в продаже кольца с проточкой на внутренней стороне кольца . Такие кольца ставятся проточкой ВВЕРХ , если кольцо имеет внешнюю проточку ( встречаются очень редко ) то проточка ВНИЗ .

Вообще то если эти кольца сделала сносная ( более менее ) фирма , то там должна быть маркировка ---ТОР , или ВЕРХ . Маркировка присутствует на стыке колец .
Один ньюанс -- после приобретении новых колец ОБЯЗАТЕЛЬНО измерить зазор в канавке ( не должен превышать 0.07мм ) . Иначе повышенный расход масла неибежен .

Последний раз редактировалось PAVELZHURAVLYOV; 10.04.2011 в 20:10.
PAVELZHURAVLYOV вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2202 Вчера 21:46
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. Vitalson Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 880 27.08.2013 18:31
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 774 18.11.2011 09:22
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Электрооборудование (Electrical Equipment) 527 08.08.2011 19:14
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 514 17.01.2011 00:34


Часовой пояс GMT +4, время: 00:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-