Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[KapiCHEv]

А у меня вакумника нет, он древний, башка перебирал маслосьемные колпачки на одном из двух клапанов, а насчёт карба просто хочу надёжность ведь выезжать на нем только на гонки планирую)

[Олег34]

Давай так. С самого начала. Точную маркировку мотора и головы, что сейчас стоит. С цифирками. Год изготовления машины. Ибо очень непросто гадать какой у тебя уазик. Располжение педалей. Ну тут видимо все же нижнее. А потом продолжим .ОК?

[KapiCHEv]

Мотор 402, башка 417, год 84, военные мосты, тентованный больше ничё не могу сказать))

[Олег34]

Довольно странное сочетание блока и головы. Но если даже и так, то старые квадратные коллектора с карбом в топку. По карбюратору, тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. У меня одно время были и К-129 и К-126Г и ДаАЗ 4178. Кроме 129го остальные устраивали .

[KapiCHEv]

Тобишь лудше старьё не втыкать, а поставить что посвежее но без электро магнитного клапана)) или незнаю что там за клеммы на новом))

[Олег34]

Вот дался тебе этот клапан . Это вобще клапан Экономайзера Принудительного Холостого Хода. Включается только при резком отпускании педальки газа . Экономит типа бензин при движении в режиме торможения двигателем , если грубо говорить. Можешь на него внимания вобще не обращать. Плюс подай и все.

[KapiCHEv]

Тоды у меня ешо один карб есть у друга на ужазике

[aas___]

Сообщение от kovenant

по ощущениям с частотой распред вала,
под нагрузкой он и появился-остановились, потом дали мотору остыть и он пропал, потом проехав порядка 10 км возник снова и решили не рисковать, тянули на галстуке,
на ХХ может и не появляться, стоить подгазовать в районе 1000об появляеться, чем больше оборотов тем громче, всё это проверяли уже в гараже

Спасибо за ответ!

Что-то я не понял, от нагрузки на мотор зависит этот звук или нет? То есть если едешь с разгоном на некоторых оборотах и если на месте мотор просто на этих оборотах крутишь, разница есть? Если от нагрузки не зависит, то может быть газораспределение, бензонасос, трамблер, например. Если зависит от нагрузки, тогда может оказаться, поршневая, вкладыши, а может свистит через пробитую прокладку коллектора газы.

[aas___]

Сообщение от KapiCHEv

Скажите шнивоводу, начавшиму свой путь мук с ужазиком, есть новый карб, однокамерный на 2 болта с коллектором, менять 2 камерный, без электро магнитного клапана на негго или нестоит?

Не надо его ставить, даже если коллектор и с круглыми окнами под него дают (такие тоже были, для моторов 414). В любом случае он хуже в плане мощности, чем двухкамерный и не имеет никаких плюсов. И запчастей найти совсем нелегко на него. Электромагнитный клапан можно убрать, отключив ЭПХХ вообще на любом карбе, где оно есть, если оно так уж сильно смущает. Остальное Олег написал уже

[EviL_LaugH]

Сообщение от aas___

а может свистит через пробитую прокладку коллектора газы.

+100, при этом мотор очень отчетливо цокает и трещит, особенно на холостых и при резком изменении нагрузки.