Патрик

[licvidator1]

Моя личная тема по джиперский автомобиль. Скорее напоминалка что когда делал, чем написательство.

Уаз приобретен в декабре и уже поставил нормально воздухан.

[licvidator1]

сегодня снял и перебрал гену- то работал, то нет.

окислы...

[licvidator1]

классическая болячка Patriot'а — болтающегося рычага КПП DYMOS. Проблема массово появляется на автомобилях с пробегом 100000км+ и решается установкой ремкомплекта

3163-1702127 / 47197T00070 Уаз Ремкомплект механизма кпп +обязательно нужна прокладка 1.0-1.2мм(6отверстий крепежа+2направляющих+1центральное) КОТОРУЮ не кладут в ремкомплект

пыльник большой от хантера годится. 3162 СИЛИКОН /3160-5130016-10

пыльник на самой кпп из сажи: 175А-1702125, силикон не найден

3163-5130016-08А силикон пыльник кулисы РК

подробнее см пост от 20230125 числа

[Ден НСК]

Для замены ремкомплекта нужно половинить КПП?

[licvidator1]

Сообщение от Ден НСК

Для замены ремкомплекта нужно половинить КПП?

вроде нет: https://www.drive2.ru/l/533832412690383858/

[licvidator1]

фару запилил болгаркой. в самой нижней точке для слива конденсата. никогда не будет герметичной блокфара- делать обязательно.
уже на 4машине делаю- но до появления капель-неделаю-лень сразу лезть

как воду и грязь- резинка держит! НО КАК БЛ, ЭТО ТУДА ПОПАДАЕТ???

[Ленивый К]

Сообщение от licvidator1

классическая болячка Patriot'а — болтающегося рычага КПП DYMOS. Проблема массово появляется на автомобилях с пробегом 100000км+ и решается установкой ремкомплекта

3163-1702127 / 47197T00070 Уаз Ремкомплект механизма кпп

пыльник большой от хантера годится. 3162 СИЛИКОН /3160-5130016-10

пыльник на самой кпп из сажи: 175А-1702125, силикон не найден

Болтается, да и хрен бы с ней!

[licvidator1]

Сообщение от Ленивый К

Болтается, да и хрен бы с ней!

нет. уже был случай когда скоростя уже невключить. изза подобного износа

[licvidator1]

сделал петли\уши из ф20 сталь5(наверно), потомучто родные ктото спилил

[licvidator1]

Стопор только для пониженной передачи, на 2х4 и просто 4х4 невлияет.

Конструктивно РК так сделана, что ВСЕ РК уаз жрут поверхность зубов шестерни включения и промежуточного вала

Не важно прямозубка или косозубка у вас РК. без доработки она убивается с нуля!!! просто пока новая люфтов и зазоров мало вот и кажется что все в порядке. Не ЕСЛИ начнет выбивать, а КОГДА

Суть изобретения: к крышке РК приваривается трубка, вставляется болт который придерживает вилку.
и больше не будет выбиваний.

теги для поиска: РК прямозубая косозубая антивыбивайка радикальное решение стопор вилка раздатки.

в апреле смотрел зубы шестерни- В ИДЕАЛЕ--- только благодаря стопору.
Схема уже три года в постоянной эксплуатации.

вот цивильное решение ПРОБЛЕМЫ отклонения вторичного вала с повреждением шестерен. а почему ижтехно не делает на заказ??
ибо жопорукие на УАЗе не почешутся.

фото предыдущего почемуто на уазбуке несохранились

крышки обеих раздаточных 100% идентичны. (для цепных РК даймос не пойдет)
управление косозубки- не как у двурычажке, однако крышка со стопором идентична.

на фото- еще необваренный= но принцип и смысл уже виден:
не давать шестерни включения слезать по вторичному валу под нагрузкой. устраняет люфты КПП и включения РК, а также изгибы вилки со вторичным валом.

точность изготовления не важна- там много места. единственно надо сделать максимальный поджим.
Шпилька не должна быть перекаленой! взял за 80р от гбц какойто ам газ