Поездка в горы длиной в уик-энд

[СТО Ваксойл-Сервис]

Стажер-мараловод. В свободное от работы время занят заготовкой дров.


Деревенский пейзаж.


Совет в Устюги-Айтыголе.


"Пункт назначения-2" отдыхает.
Если Вы попали на Алтай зимой, у Вас непременно сложится впечатление, что все население занято исключительно заготовкой дров. И дрова эти преимущественно листвяжные.


Вдоль маральника, местами по устью замершей реки Талица, мы решили выдвинуться к местам лесозаготовок.


По уверению Михаила, если поваленное дерево не окропить огненной водой, огня от него не видать.


Если человек любит заниматься окроплениями, то это за версту пахнет. Даже с фотографии...


... и на этот запах сбегаются все, кому не лень.


Алтайский Кузьма.

[шахтер зыря]

мураши по телу .с 10ок лет не бывал на родине.с другой стороны этих гор -на юг моя родина Зыряновск а там Катон Берель Урыль-те-же пейзажы ууух дух захватило.спасибо ребята!!светлая зависть.удачи!!

[Max!Mus]

Красивые места!

[bobik271]

Сообщение от шахтер зыря

мураши по телу .с 10ок лет не бывал на родине.с другой стороны этих гор -на юг моя родина Зыряновск а там Катон Берель Урыль-те-же пейзажы ууух дух захватило.спасибо ребята!!светлая зависть.удачи!!

Привет земляк. Я родом тоже с Зыряновска. По осени был там был, в 2015г. в июне собираюсь на родину ещё съездить. Хасан кстати сам тоже зыряновец.

[СТО Ваксойл-Сервис]

- Во всех более-менее доступных местах дровяной листвяк уже вырублен и торчат одни пеньки. - говорит Михаил. - И добыча дров становится с каждым годом сложнее.


Все, кто смотрел фильм "Сибирский цирюльник" наверняка запомнили этого мега-монстра, созданного для уничтожения сибирских лесов. На звание настоящего "Сибирского цирюльника" может претендовать, приведенный на снимке, трактор МТЗ-82 оборудованный погрузчиком с цепями на колесах и бензопилой "Урал", которая закреплена прямо на вилах погрузчика. Я спросил Михаила, почему местное население не использует в качестве дров куда более доступную березу, которая в обилии произрастает в долинах рек. Он даже слегка обиделся на такую постановку вопроса: "Да чтобы я березой печку топил!?" Большая популярность лиственницы для отопления заключается в высокой калорийности и малом количестве смолы при сгорании. Березовые дрова очень сильно закапчивают дымоходы. В некоторые отдаленные районы Горной Алтая, например, Кош-Агачский район уголь для населения завозится централизованно, К сожалению, Усть-Канский район к таковым не относится и лиственные леса редеют с каждым годом.


Друзья мараловоды-охотники поделились экологичным натур-продуктом в виде мяса марала и косули.


Как бы хорошо ни было в горах, а воскресный весенний день короток и сразу же после сытного обеда выдвигаемся в обратный путь. На выезде из Усть-Кумира нам уже который год встречается вот эта избушка. Интересно почему ее на дрова не разберут?


Воскресный день выдался солнечным и на обратном пути продолжаю любоваться фантастическими горными пейзажами и время от времени щелкаю затвором фотоаппарата.


Из Усть-Кана до Бийска можно добраться тремя путями:
Первый из них, самый короткий, через Черный Ануй и Солонешное, но Леший бы там не ездил - куча бродов, наледи... Даже на УАЗике нет никакого желания трястись по этой дороге.
Второй через Ябаганский и Семинский перевалы. Здесь самая хорошая по качеству дорога, но и самая длинная.
Мы выбираем третий средний по качеству и протяженности маршрут через Чакырский и Кукуинский перевалы на Чергу. Как видно из указателя, до Черги, а это значит до Чуйского тракта с его великолепным асфальтом, 106 километров. Из этих 106 километров, километров 40 асфальт, а остальное зубодробильный грейдер. Но деваться некуда, через Семинский километров на 50 дальше, да и дорога от Ябагана до Туекты оставляет желать лучшего.


От развилки до самого Чакыра вновь фантастические виды. Прошу прощения у читателя за слишком частое употребление эпитета "фантастический", подобрать другие слова для описания впечатлений не представляется возможным.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Из надписи на указателе следует "Внимание! Впереди перевал Чакырский"


Внимательный читатель наверняка обратил внимание на обилие бродячего скота вблизи алтайских дорог. По заведенной издревле традиции, местное население практически не заготавливает сена на зиму. Скот круглый год вольно пасется в горах, чему в немалой степени способствует небольшой снежный покров. Но в те редкие годы, когда снега неожиданно выпадает много, это приводит к бедствиям иногда национального масштаба. Вот и эти красивые лошадки тебенюют вдоль дороги. Иногда такая лошадка может внезапно спрыгнуть прямо на дорогу перед близко идущим автомобилем. Если это грузовик, то смерть лошадке, если же легковое авто, то лошадка скорее всего отделается ушибами, а для авто и его пассажиров последствия могут быть посерьезнее.


В созерцании великолепных горных ландшафтов в свете яркого весеннего солнышка дорога незаметно добралась до Кукуинского перевала.


Скатываемся с перевала, а тут уже и до Черги рукой подать. Тем более, что практически сразу после перевала начинается асфальт.


А вот и красавица-Катунь. Многие путешественники приезжают на Алтай летом и задаются вопросом - почему Катунь называют Бирюзовой? Дело в том, что летом из-за активного таяния ледников вода в Катуни становится мутной и молочно-белой. Те, кто хотят полюбоваться на Бирюзовую Катунь, должны приезжать на Алтай зимой.


Вновь появившиеся сосны говорят о том, что мы спустились с гор и недалеко Горно-Алтайск.


Долина реки Катунь - это наиболее обжитая из всех территорий Горной Алтая. Мягкий климат, великолепные виды, красавица-Катунь, обилие горных озер, в совокупности с чарующими горными ландшафтами привлекают туристов со всего света. Но наиболее частыми гостями здесь являются жители сибирских мегаполисов расположенных неподалеку, это Новосибирск, Кемерово, Новокузнецк, Томск, Омск, Красноярск.


Поскольку в подобных поездках выходного дня мне чаще всего приходится принимать обильные удары по печени, за рулем бессменно находится мой младший братишка. Судя по всему маршрут в 900 километров утомил его не сильно. Этот факт можно отнести, во-первых, на счет его природной выносливости и неприхотливости, а, во-вторых, комфортное управление автомобилем.
Этот УАЗик мы преднамеренно адаптировали к подобным дальним поездкам и теперь просто получаем удовольствие от путешествий. Бывая на профильных УАЗовских форумах, достаточно часто встречаю негативные отзывы по поводу надежности ульяновских внедорожников. Признаюсь, мне это не совсем понятно. Автомобили УАЗ чрезвычайно популярны в наших краях и альтернативы ему в технико-экономических показателях эксплуатации нет. Например, в этой поездке расход топлива составил 15 литров газа на 100 километров, при стоимости 15,50 рубля. С учетом того, что запасных частей не приобреталось, стоимость поездки составила 2 000 рублей. Покажите мне еще один полномасштабный внедорожник, который бы уложился в эту сумму на 900 километров пробега по горной местности.


Сразу за Горно-Алтайском заправляем автомобиль уже для повседневных поездок...


...и уже по равнинной части Чуйского тракта полные положительных впечатлений от единения с природой и встречей с друзьями возвращаемся домой.


Надеемся, что не за горами лето и нас ждут новые увлекательные путешествия.

[шахтер зыря]

Сообщение от bobik271

Привет земляк. Я родом тоже с Зыряновска. По осени был там был, в 2015г. в июне собираюсь на родину ещё съездить. Хасан кстати сам тоже зыряновец.

приветствую Зёма! приятно всё-таки.Саня Якимчук 9032177752 мой

[Дима Алтайский]

Хасан здорово,смотрю ты сезон уже открыл.

[Дима Алтайский]

Хасан продолжение будет?

[AJITAl]

Катунь бирюзовая еще начиная с сентября. Все зависит от погоды осенью. Чем меньше дождей - тем она "бирюзовее"