Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[new469]

Сообщение от IGOR.AY

По вашему получается , что производители лохи, а дилеры и прочие гуру крупные знатоки .

Нет, я так не считаю. И производители, и дилеры заинтерсованы как можно больше заработать на лохах. Но при этом производители ещё не хотят отстать от конкурентов. К примеру, когда появилась гидрокрекинговая технология, то все производители дружно стали переходить на неё с ПАО, нигде про это не указывая. Хотя обман называть синтетикой гидрокрекинг - это не синтез. Только в Германии законодательно заставили производителей указывать буковки HC на канистрах.

Сообщение от IGOR.AY

В любой инструкции по эксплуатации написано , что для определенных условий интервалы замены масла надо уменьшать так я этого и не отрицаю , но много ли вы ездите в таких условиях если только специально не держать машину для засаживания за пару минут по самые помидоры , а потом в течении многого времени героически раскладывать ее на запчасти .

Уже ранее приводил пример Ситроена, который считает, что в России тяжелые условия эксплуатации, и вдвое уменьшает пробеги для замены
масла по сравнению с Европой. Это не только для внедорожников, а для всех авто, адаптированных для России. Они учитывают не только перепады температур и плохие дороги, но и высокую сернистость бензина.
Лично я 10 лет ездил в режиме - 200 км по трассе и 8 км по говнам с цепями на колёсах.