Новости на УАЗовскую тематику со всего света

[Segan]

Компания Соллерс и входящий в ее состав Заволжский моторный завод подтвердили возвращение в производство двигателей серий 523/524. Такие движки на ЗМЗ делали с 1963 года, прекратили производство в декабре 2021 года, но спустя год известные советские V8 возвращаются.

«На рынке вновь возник спрос на нашу линейку двигателей V8 - как для новых автобусов, так и для вторичного рынка запасных частей. Мы видим четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет», - говорит Ильнур Сахабиев, директор Заволжского филиала УАЗа, который управляет заводом ЗМЗ.

Таким образом, подтвердилась неофициальная информация, появившаяся несколько месяцев назад.

Официально заявлено, что вернутся обе модификации: бензиновый ЗМЗ-523 и работающий как на бензине, так и на пропан-бутановой смеси ЗМЗ-524.

Вероятно, движки будут использовать на автобусах ПАЗ и среднетоннажных грузовиках ГАЗ.

ЗМЗ 523/524 входит в число самых известных моторов СССР: за 58 лет производства их выпустили в количестве 6 531 101 штука. Производство должно возобновиться в первом полугодии 2023 года.

Источник: zr.ru

[Segan]

Генеральный директор УАЗа Адиль Ширинов в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал о ближайших планах.

Основные тезисы:
Планы по снятию с производства Буханки и Хантера забыты полностью.
Мы дадим возможность «Буханке» жить своей жизнью ровно столько, сколько она будет нужна нашим покупателям, как и УАЗ «Хантер», который пытались похоронить.

Завод УАЗ не будут закрывать (как это планировалось). В новых реалиях УАЗ будет работать постепенно наращивая производство.

Рассматривается постановка на конвейер китайского внедорожника под собственным именем (будет это УАЗ или Соллерс пока непонятно, но мне кажется, что все-таки под брендом УАЗ)

Рассматривается внедрение новой платформы для всей линейки УАЗ
Также не исключаем, что будет и новая платформа для УАЗа через определенное технологическое партнерство под нашим брендом. Движение в этом направлении мы уже тоже начали.


Уже идет процесс локализации двухлитрового дизельного двигателя с механической коробкой передач, которые будут ставить на УАЗ.
"Это даст возможность наконец-то получить на УАЗе дизельный двигатель с современной шестиступенчатой коробкой передач."
Скорее всего речь идет о двухлитровом турбодизеле JAC HFC4D.

В 2024 году, вновь, будет Патриот с "автоматом"

[Segan]

Одной электро-Буханкой стало больше!
Компания "Элькафа" выиграла грант на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по "Разработке тяговой литий-ионной аккумуляторной батареи с высокой степенью локализации для коммунальных электромобилей, другой автомобильной и специальной техники".
В качестве базовой модели было принято решение использовать УАЗ Буханку!
Будет применен электродвигатель собственного изготовления «ЭЛЬКАФА - Зубр», который выдает крутящий момент в 320 Н*м, его мощность пока ограничена электрической мощностью инвертора (77 кВт/104 л.с.), но мощность будут постепенно наращивать.
Батарея будет иметь минимальную стоимость на рынке (так заявляет производитель), степень защиты IP67 (можно погружать в воду), систему термостатирования и интеллектуального управления работой аккумуляторных элементов. Напряжение номинальное 128 Вольт, ёмкость 304 А*ч.
Предполагается, что Буханка с электрооборудованием потяжелеет всего на 170 кг. (с учетом того, что ДВС демонтируют). Запас хода будет составлять 250 км без подзарядки. Если комплектовать электромобиль бензиновым генератором, то запас хода возрастет. Для обогрева салона предлагается использовать автономный отопитель.

Стоимость планируется на уровне 2 млн. рублей. (при условии что государство будет субсидировать электромобили)

[minimaz]

Чудны дела наши.

[Segan]

УАЗ поднял цены на свои внедорожники

Ульяновский автозавод отметился первым в наступившем году повышением стоимости своей продукции. Подорожание затронуло три модели — «Патриот», «Пикап» и «Хантер» 2023 года выпуска, которые предлагают в ограниченном списке комплектаций с урезанным списком оснащения. Рекомендованная розничная цена, указанная в прайс-листах, у внедорожников увеличилась на 30 000 рублей по сравнению с прошлогодней.

УАЗ Патриот 2023 года выпуска предлагается только в двух комплектациях — BASE Икар и Base ИКАР пакет Limited. Вариант с мотором экокласса «Евро-2» оценивается в 1 530 000 и 1 780 000 рублей соответственно, а с «Евро-5» — в 1 550 000 и 1 800 000 рублей. Пару двигателю во всех случаях составляет исключительно «механика».

На те же 30 000 рублей подорожал УАЗ Пикап. Он доступен в безальтернативной «обрезанной» комплектации Base ИКАР, стоимость которой составляет 1 555 000 либо 1 575 000 рублей в зависимости от выбранного мотора.

УАЗ Хантер в новом году предлагается лишь в одной модификации — стартовой Классик Fleet с мотором «Евро-0». Его цена составляет 1 390 000 рублей, что на 30 000 рублей выше прошлогодней.

Источник: motor.ru/news/uaz-prices-08-01-2023.htm