Помощь в постройке катера

[Дмитрий(UAZ)]

Добрый день всем . Друг раздобыл катер "РИТМ" без ДВС . Полазили по инету - выяснили что устанавливался ДВС от ГАЗ - 53 (м8 ЧСПУ 100-1) Но винт на этом катере стоит как у "АМУРА" , А у " АМУРА" ДВС москвичёвский. Задача перед катером : 5 человек на борту и шестой на верёвке на водных лыжах. Какой всё таки выбрать ДВС? На наш взгляд ГАЗ- 53 слишком тяжел и прожорлив, жигулёвский слабоват. Может воткнуть от УАЗа 421ый и попробовать подобрать правильный винт ?? Бюджет мал , от зарплаты до зарплаты , и хочется чтоб обслуживание было как можно проще. В общем кто близко знаком с такой техникой и судостроением прошу высказаться.

с техникой такой не знаком..но почему бы не прикрутить нечто типа тойотовского 1G двигателя с праворулек...объём 2-2.4 литра..лошадей от 120-200...

либо то же от ниссана...6ти горшковое

ЗЫ вроде как самые дубовые и неубиваемые двигуны..

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от hakim1

с техникой такой не знаком..но почему бы не прикрутить нечто типа тойотовского 1G двигателя с праворулек...объём 2-2.4 литра..лошадей от 120-200...

либо то же от ниссана...6ти горшковое

ЗЫ вроде как самые дубовые и неубиваемые двигуны..

Там стоял от прежнего хозяина от ниссана 4х горшковый. - убили напрочь. Наши моторы мы хоть ремонтировать умеем и запчасти есть.

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Там стоял от прежнего хозяина от ниссана 4х горшковый. - убили напрочь. Наши моторы мы хоть ремонтировать умеем и запчасти есть.

ну значит правильно я мыслил..
тойотовский 1g c турбиной и впуть..6 горшков
ниссановские 6 горшковые..

ЗЫ они на разборах копейки стоят..а стоят на тачах 70-90х годов повсеместно...налог за них бешеный по машине..
по тяговитости- покручее уазиковского будет..и не сильно большие по размерам-массе

[Borisovich]

Не всё так просто. Сначала автомобильный мотор (любой) надо основательно доработать. Особенно выхлоп. Выпускной коллектор делают охлаждаемый забортной водой или через теплообменник. Систему смазки тоже дорабатывают. Иди сюда:
http://katera.ru/forum/index.php?htt...tera.ru/forum/
Там куча тем про всё это.
И про реверс-редуктор не забудь.

[Брюнет44]

2 Дмитрий ( УАЗ ). Есть сайт мотолодка. ру. Там на форуме обсуждается вопрос замены двигателя на таком катере. Думаю Вам поможет.

[Дмитрий(UAZ)]

Всем спасибо . Буду что либо думать.

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Брюнет44

2 Дмитрий ( УАЗ ). Есть сайт мотолодка. ру. Там на форуме обсуждается вопрос замены двигателя на таком катере. Думаю Вам поможет.

Чего то ищу - не могу найти. Дай пожалуста ссылочку по точнее..

[Завгар]

http://forum.motorka.org
http://www.snowmobile.ru/forum
http://katera.ru/forum/
http://www.barkas.net/forum/

Почитай, может найдеш чего нибудь.
Borisovich правильно написал: охлаждаемый коллектор обязательно, систему охлаждения пределывать на теплообменник. Радиатор не прокатит, обдува не хватит.

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Завгар

http://forum.motorka.org
http://www.snowmobile.ru/forum
http://katera.ru/forum/
http://www.barkas.net/forum/

Почитай, может найдеш чего нибудь.
Borisovich правильно написал: охлаждаемый коллектор обязательно, систему охлаждения пределывать на теплообменник. Радиатор не прокатит, обдува не хватит.

Спасибо , сейчас поизучаю. Я хотел теплообменник вставить в верхний патрубок радиатора , как на пожарных машинах, то есть двух контурная система охлаждения ; радиатор + теплообменники.