Пыльник поворотного кулака УАЗ

[Кот-66]

Сообщение от new469

...Но авто какое-то время стояло и ШОПК заржавел...

Ну в этом вся причина. Тогда конечно резинка однозначно лучше.
А еще лучше боольшое резиновое изделие, что-бы всю машину на зиму спрятать

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от new469

Спасибо, Кэп! Речь-то не про то, что делать с опорой дальше, а про то,
что такого не будет при наличии чехла. Хотя, Вы могли ещё сказать,
что опору надо заменить на хромированную. Тоже хороший вариант,
но с чехлом проще и дешевле.

Кстати, многие думают что хромирование повышает коррозионную стойкость. На самом деле это не так. Повышается износостойкость, а от коррозии по прежнему спасает только обильная смазка.

Это вот ШОПК с хромировкой... Патриот



В это без хромировки. ТЛК.

Сообщение от new469

У новых авто, кстати, чтобы не пугать покупателей ржавыми ШОПКами,
завод их закрывает полиэтиленовой плёнкой, которую снимают
при предпродажной подготовке.

Это какое-то вредительство а не плёнка. Дилеры ленятся её снимать, под плёнку попадает песок и кулаку очень быстро наступает хана.
Чехлы, это от лукавого.

[chick]

[QUOTE=Кот-66;4629689]
А без этого дополнительный пояса ценность этого дела - вообще ноль.

Ну дак и выкинуть этот поясок в пень, он только усложняет форму для изготовления этой резинки.

[Олёшко]

Сообщение от new469

Какое значение имеет включение переднего моста для смазывания ШОПКов?
ШОПКи смазываются, когда руль крутят. Износ происходит, когда
в смазку попадает песок. Вот этого-то и не будет с чехлами.

когда в кулаках нигрол то шрус при вращении его разбрасывает по всей полости пк, а когда шрус не подвижен то смазывается только нижняя часть, по уровню нигрола в кулаке, на своей машине это заметил лет 15 назад, когда кулаки были на половину сухие после долгой эксплуатации с отключенными трещётками в летний период, банально брал горсть солидола выворачивал руль до упора и мазал шопки
Зимой же такого не наблюдалось т.к. трещётки всегда ввёрнуты и шрусы вращаются при движении, шары были всегда в смазке по всей рабочей поверхности.
пропитка валенка помогает как раз на сезон, раньше этим занимался весной и осенью, потом надоело разбирать узел, щас синтетику отработку с пузотерки через шприц медицинский в валенок вкалываю по весне и по осени, помогает

[autogur73]

Пришла партия пыльников, заказать можно здесь:
http://autogur73.ru/index.php?id=6907

[new469]

Сообщение от Олёшко

когда в кулаках нигрол то шрус при вращении его разбрасывает по всей полости пк, а когда шрус не подвижен то смазывается только нижняя часть, по уровню нигрола в кулаке, на своей машине это заметил лет 15 назад, когда кулаки были на половину сухие после долгой эксплуатации с отключенными трещётками в летний период,

Понятно. Вы говорили не про отключение моста, а про отключение
колёс хабами или трещётками. Плюс ещё обязательно нигрол
должен быть в кулаках. К новым УАЗам это никак не относится -
у них нет хабов и нигрола.

[new469]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Кстати, многие думают что хромирование повышает коррозионную стойкость. На самом деле это не так. Повышается износостойкость, а от коррозии по прежнему спасает только обильная смазка.

Ну почему же это не так? Это зависит от того, какое хромовое покрытие
наносится. Если с подслоями меди и никеля, то очень даже защищает
от коррозии. Если хромовое покрытие пористое, то конечно, оно не будет
защищать от коррозии. Но и тогда пропитка покрытия маслом обеспечит лучшую защиту, чем вообще без покрытия.

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Чехлы, это от лукавого.

Непонятно почему?

[Zakharkin_Konstantin]

Пока только получил.
Качество отливки резины на первый взгляд хорошее, не специалист поэтому оставим этот вопрос в покое. Мне понравилось, в комплекте болтики присутствуют. Инструкцию не увидел, воспользуемся онлайн.
Коробка фирменная, что тоже в плюс производителю.
Лето у нас пока откладывают, поэтому с установкой придется повременить.

[скрежт]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Пока только получил.
Качество отливки резины на первый взгляд хорошее, не специалист поэтому оставим этот вопрос в покое. Мне понравилось, в комплекте болтики присутствуют. Инструкцию не увидел, воспользуемся онлайн.
Коробка фирменная, что тоже в плюс производителю.
Лето у нас пока откладывают, поэтому с установкой придется повременить.

Приветствую земляка. А нахрена инструкция? Старое разболтил, если состояние паршивое, то срезал ножницами по металлу все и новый пыльник прикрутил гребешком кверху, там работы полчаса с перекурами.

[UsoltsevMV]

Идея с пыльником классная.
Есть небольшое пожелание по поводу материала защитного чехла. Есть такие пыльники шрусов на Ниву, производство ТРЕК. Абсолютный победитель в противостоянии веткам, палкам, камням и т.д. Примеров в сети полно https://www.drive2.ru/l/8963068/ https://www.drive2.com/l/7574449/ В свое время тоже испытывал эти пыльники, в итоге совсем забыл про проблему.
Думаю, что если из такого материала сделать пыльники нам на кулаки, сносу им не будет.