Установщикам дизелей и прочих не стандартных движков. Обсуждение.

[Destroerr]

Я конечно понимаю, что варить новый колокол, либо делать из других, там плиты и прочее, уже всё освоено форумчанами.
Сам варил колокол на TD-27, переходной на УАЗ КПП.
Но не даёт покоя, что на заводе, колокол растачивается вместе с блоком цилиндров.

Закралась крамольная идея, думаю озвучить, вдруг приживётся.

Что если растачивать отверстие под коробку, прямо на двигателе, при помощи самого двигателя?
Сделать приспособу, одна опора резца будет на заднем носке коленвала, вторая опора будет на растачиваемом отверстии колокола.
Оправка как фрезерном станке, с резцом.

Двигатель крутится, вращает оправку с резцом, причём соосно. И оправка перемещается внутри отверстия колокола.
При такой расточке, соосность будет идеальная.

По сути, колокол должен быть заранее фрезерован в паралель плит. А опора оправки, на колоколе должна иметь бОльшие отверстия, чем шпильки крепёжные.
Ставим приспособу на коленвал, закрепляем. А затем вторую опору приспособы, зажимаем на колоколе гайками в том положении, в котором она встала на коленвале. Это положение и будет центром, относительно которого и будет растачиваться отверстие.

[Сергей Андреевич]

Как подачу резца вдоль КВ обеспечить???

[Destroerr]

Сообщение от Сергей Андреевич

Как подачу резца вдоль КВ обеспечить???

Тут есть 2 варианта.
1-й вариант
Сделать винт подачи на самой оправке и гайку крепить при помощи рычага, за край колокола. Собственно, рабочий ход то тут не велик, всего миллиметров 20. Резьбу сделать с выходом, что б подача останавливалась сама на выходе.

2-й вариант.
Поставить типа выжимного подшипника и уже его, винтом выкручивать вручную. Ну а это, для работы в одно лицо хорошо.

Я просто не дружу с электронным рисованием.

Единственно, не велика ли будет скорость резанья. Диаметр по посадочному отверстию УАЗовской МКПП, 116мм, довольно большой. В принципе, можно и за колено покрутить, кривым стартером.

[Dennis]

лучше не дрочить резцом вдоль и соосно колену, а человеческую трансмиссию установить.

[Destroerr]

Сообщение от Dennis

лучше не дрочить резцом вдоль и соосно колену, а человеческую трансмиссию установить.

С этими мыслями в сад. Мы здесь обсуждаем не преймущества импортной трансмиссии над нашей, а возможность расточить колокол соосно коленвалу.
Не всем по карману ваш ход мыслей.

[drovosek]

Сообщение от Destroerr

С этими мыслями в сад. Мы здесь обсуждаем не преймущества импортной трансмиссии над нашей, а возможность расточить колокол соосно коленвалу.
Не всем по карману ваш ход мыслей.

Но возможно в последствии на обслуге, далеко не всем по карману будет ваш ход мыслей

Dennis +1 Ведь ты же это всё проходил))

[Destroerr]

Сообщение от drovosek

Но возможно в последствии на обслуге, далеко не всем по карману будет ваш ход мыслей

Dennis +1 Ведь ты же это всё проходил))

А что тут не так? Я езжу, без проблем. Если интересен этот вопрос, создайте темку, в соотвествующем разделе, мы с вами там подискутируем. Это будет более правильно. ССылку скиньте сюда, а помещу её в первый пост.
Тем более, что данный способ расточки, может быть применён и для центровки УАЗовского колокола, скажем нового, купленного в магазине.

[Александр 429]

Всё получится. По такой схеме перетачивали резьбу на цапфа грузовых машин (передние колеса. приспособа одевается вместо ступици). С подачей помудрить надо будет.

[Dennis]

Сообщение от Destroerr

А что тут не так? Я езжу, без проблем.

на дай Бог...лана.прекращаем флудить

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Destroerr

Тут есть 2 варианта.
1-й вариант
Сделать винт подачи на самой оправке и гайку крепить при помощи рычага, за край колокола. Собственно, рабочий ход то тут не велик, всего миллиметров 20. Резьбу сделать с выходом, что б подача останавливалась сама на выходе.

2-й вариант.
Поставить типа выжимного подшипника и уже его, винтом выкручивать вручную. Ну а это, для работы в одно лицо хорошо.

Я просто не дружу с электронным рисованием.

Единственно, не велика ли будет скорость резанья. Диаметр по посадочному отверстию УАЗовской МКПП, 116мм, довольно большой. В принципе, можно и за колено покрутить, кривым стартером.

слишком просто ,не получится так . подача должна быть несколько десятых миллиметра за один оборот. Таких винтов не бывает нужен редуктор, для уменьшения скорости подающего винта, а это уже слишком сложно .

Если хочется совсем по колхозному, то на основе выжимного, придумывать ручной прижим резца большим рычагом...