Опять двадцать пять или покорение Енисея.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дед

А зачем они вверх по Тазовской губе поднимаются? Или у них сменилась конечная цель маршрута, Салехард.

Был план заправиться в Антипаюте, но капитан встречного корабля сказал, что не сможем там пополнить запасы, поэтому пришлось действовать по плану Б - заканчивать экспедицию в Тазовском.

[Valentin84]

С прибытием на большую землю и удачным завершением Вашей экспедиции.

[Ден НСК]

Просто нет слов.
Вопреки карантину, високосному году и недоброжелателям, прошли намеченным маршрутом.
Поздравляю!!!

[Дед]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Был план заправиться в Антипаюте, но капитан встречного корабля сказал, что не сможем там пополнить запасы, поэтому пришлось действовать по плану Б - заканчивать экспедицию в Тазовском.

А что у капитана не нашлось бочки солярки и пары булок хлеба?

[СТО Ваксойл-Сервис]

Пока наши путешественники возвращаются домой, мы получаем вести из Дудинки.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дед

А что у капитана не нашлось бочки солярки и пары булок хлеба?

Приедут, всё-всё расскажут в подробном отчете, мы пока публикуем только то, что удалось услышать сквозь помехи или увидеть на новостных каналах.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Всем привет!

Находимся в Ноябрьском в гостях у Саши и Натальи. Они в 2014 году проходили маршрут Красноярск -Диксон- Тазовский на резиновой лодке. С острова Шокальского им передали гостинец и мы были вынуждены его передать. При передаче попали в плен ямальского гостеприимства, отбиваемся как можем. Завтра с утра будем устраивать побег.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дед

А что у капитана не нашлось бочки солярки и пары булок хлеба?

Просили то всего ничего -40 литров. Что то там переговорил с командой и отказал. Скорее всего подумал что люди работают а эти дурью маяться.

Сообщение от Valentin84

С прибытием на большую землю и удачным завершением Вашей экспедиции.

Валентин, огромное спасибо за тёплую встречу и поддержку, как материальную, так и моральную. Ты видел,что после разговора с земляком- капитаном наша команда была слегка в подавленном состоянии и не поддался общей панике, а это дорогого стоит. Ждём в гости на Алтае.

Сообщение от Дед

А зачем они вверх по Тазовской губе поднимаются? Или у них сменилась конечная цель маршрута, Салехард.

На вопрос о возможности дозаправить катер в Антипа юте капитан однозначно не ответил. Именно после этого мы приняли решение в Паюту не заходить, ведь в случае неудачи нам топлива не хватило бы и до Тазовского.

Сообщение от Dimmon

Мы 1 августа, стартуем в Тофаларию. 1 августа запланирована ночёвка на Енисее в районе Красноярска. По правому берегу. Если что, будем рады пообщаться. Команда Оффроадмастер клуб.

Стояла безветренная полгода и мы хотели воспользоваться ей сполна и шпарили без остановок. Надеемся на встречи в будущем на Алтае.

Сообщение от шкипер17

Братцы! Позвольте дать совет... Я переварил массу якорей. И самых разных конструкций. Есть книга -Скрягин. Якоря. Там все описано.
Из моего опыта - самый легкий и универсальный - адмиралтейский. Работает практически на всех грунтах, забирает быстрее остальных.
Длина троса - 3-5 глубин для любого якоря, для увеличения держащей силы - к якорю метров пять цепи, а к цепи уже трос.
Самодельный адмиралтейский весом в 10 кг и с размахом лап 1м - держит яхту весом в 3 тонны...
Если надо - у меня где-то оставались записанные размеры якорей из квадрата 20х20, могу поискать и написать как сделать. При наличии металла и сварки - час работы.

Как средство спасения якоря нам не пригодились, а как средство надёжной швартовки в условиях приливов и отливов сработали хорошо.

[Valentin84]

Пока еще экспедиция находится в движении по трассе, займу рекламную паузу. Тем более формально все именно так как любят в СТО 22: много воды, пароход, путешественники.

[Ден НСК]

Сообщение от Valentin84

Пока еще экспедиция находится в движении по трассе, займу рекламную паузу. Тем более формально все именно так как любят в СТО 22: много воды, пароход, путешественники.

Добавлю еще и что вездеходы любят!