28.10.2015, 20:40 | #1171 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.02.2014
Сообщений: 122
|
Там спецобуч люди занимаются поставками, техника то дорогая, работает в любой мороз. Ближе к -40 подмерзало масло привода торм системы, заменили на Арктическое. А УАЗик на CATеровском моторном масле нормально радуется, но я его ниже -20 в гараж ставлю. Смысла нет..
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.10.2015, 22:38 | #1172 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Однако в жизни бывает по-другому... У меня машины (все) круглогодично уличного содержания, так вот рекомендованое 10W-30 создавало проблемы уже при -10... И масло было "не какашечное"... Только полусинтетика 5W-30 спасла... ЗЫ. Это я про бывший 31514 с 417-м двигателем... |
|
29.10.2015, 00:14 | #1173 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
|
Вот это точно.
|
29.10.2015, 11:33 | #1174 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
http://www.autodux.ru/oil/sae.html Наверное, для Воркуты классификация SAE не годится. Для Москвы она вполне подходит. Цитата:
авто, то, конечно, проблемы возможны. Особенно, если ещё летний бензин и древний по конструкции стартёр. Да и аккумулятор был тоже на морозе в -30. Никто не обещал, что при таких условиях Вы сможете завести авто. Говорится только, что при температуре -20С возможно заводить авто на масле 10W-30 без вреда для двигателя. А то, что масло густеет и крутить стартёру труднее - это факт. Кстати, как Вы определяете, что масло "не какашечное"? Если по розничной цене и бренду, то это тут не годится. К примеру, масло Татнефть Люкс-3 10W-40 застывает при -40. Хотя бренд несолидный и цена масла была невысокая - 600 руб за 4 литра. Вдобавок дата выпуска 2011 год. Но уже всё разобрали - хотя тут утверждалось, что старое масло никто не покупает. |
||
29.10.2015, 18:47 | #1175 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.04.2009
Сообщений: 740
|
Цитата:
На 10W-30 исправный мотор и в -25 пускается. Если ниже, можно перед остановкой мотора добавить в масло 10% бензина, и дать поработать минутку на ХХ, чтобы вязкость снизилась |
|
30.10.2015, 11:55 | #1176 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 13
|
Цитата:
Поэтому сделал вывод что на зиму можно и наше масло лить) |
|
30.10.2015, 14:16 | #1177 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 13
|
Да-да,я тоже обращал на него внимание.Это одно из лучших масел в линейке Лукойла,но цена же!Поэтому выбрал Роснефть.Синтетика 5W40 думаю не хуже чем у Лукойла будет,а цена намного приятней!
|
31.10.2015, 09:28 | #1178 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 332
|
Дженезис за недорого это оригинальные масла ссанг Йонг by Лукойл пермь
5*30 sn малозольник я за 1200 брал. Но это не в уаз |
31.10.2015, 15:11 | #1179 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
от 1200 р. А оптом от 600 р за 4 литра. Только не факт, что эти OEM масла именно Genesis - вполне может быть Люкс, которому Лукойл приписал класс качества SN. Раньше-то оно было класса SL, а потом вдруг стало SN. |
|
01.11.2015, 08:56 | #1180 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 332
|
Узбекские это как раз люкс.
Ссанг Йонг это дженезис. Хотя бы потому что ссанг Йонг 5*30 это малозольник С3 для сажевых фильтров. В линейке люкса малозольников нет. |