uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.01.2024, 04:29   #1
andyred
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для andyred
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
Question Подшипники в косозубую раздатку?

Здравствуйте. Сколько имел дела с редукторами с козозубыми шестернями везде для восприятия нагрузки по оси валов стоят конические роликовые подшипники. И только так. Кто-нибудь подбирал аналоги для косозубой раздатки? Возможны варианты с шариковыми радиально-упорными, но способность воспринималь осевые нагрузки сильно ниже.
andyred вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.01.2024, 05:18   #2
MosVV
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MosVV
 
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,421
По умолчанию

Вазовские коробки и вродь раздатки как то обходиться без конических подшипников, да и многие другие тож. В червячных редукторах тож конических подшипников не наблюдал.

Последний раз редактировалось MosVV; 23.01.2024 в 05:41.
MosVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 08:44   #3
andyred
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для andyred
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
Wink ГАЗ 69

ГАЗ 69 - как ближайший пример. Косозубые шестерни + конические подшипники = бесшумность + долговечность.
andyred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 06:22   #4
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Конические роликовые подшипники нуждаются в точной регулировке натяга! Это или регулировочными пластинками ловить надо будет, либо крышки регулировочные надо изобретать! Это тот ещё геморрой с пластинами, как при регулировке главной пары в колхозном мосту!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 07:52   #5
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Цитата:
способность воспринималь осевые нагрузки сильно ниже.
Так там их и нет особо, осевых нагрузок. В основном радиальные. Косозубые шестерни, конечно, дают нагрузку по оси, но не настолько сильную, чтобы конические подшипники требовались прямо обязательно. Обычно хватает простого шарикового подшипника, иногда двухрядного.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 09:36   #6
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Возможно наверное с одной стороны установить шариковый с другой роликовый прямой,...вариант кстати рабочий,делал так не раз работает долго,только в раздатках такое ассорти не пробовал.
А чё так волнуют подшипники в уаз раздатку?...там хоть родные хоть SKS,крутятся с не заметной разницей.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 15:10   #7
andyred
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для andyred
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
Wink Да

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Конические роликовые подшипники нуждаются в точной регулировке натяга! Это или регулировочными пластинками ловить надо будет, либо крышки регулировочные надо изобретать! Это тот ещё геморрой с пластинами, как при регулировке главной пары в колхозном мосту!
Судя по всему именно отсутствием операции по точной регулировке была удешевлена РК. В поточном производстве никаких проблем по проведению регулировок нет (делается набор шаблонов) А вот ремонт понадобится вряд ли. Мною неоднократно делались такие регулировки и в поле, голавное - четкое следование процедуре.
andyred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 15:20   #8
andyred
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для andyred
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
Red face Нет

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Так там их и нет особо, осевых нагрузок. В основном радиальные. Косозубые шестерни, конечно, дают нагрузку по оси, но не настолько сильную, чтобы конические подшипники требовались прямо обязательно. Обычно хватает простого шарикового подшипника, иногда двухрядного.
Осевые нагрузки имеются... И самое отвратное, что эти нагрузки знакопеременны и динамически непостоянны. Вот только вы разгонялись и вот уже тормозите двигателем. Про тяжелое движение в грязи с раскачкой и говорить нечего. Цилиндрические роликовые подшипники - это вообще за гранью разумного. Это тип подшипника не терпит осевой нагрузки от слова абсолютно. Цилиндрические ролики просто опрокидываюся под осевой нагрузкой. Предпологаю, что пром вал РК двигается по оси 0.5-1 мм. Есть сильное подозрение, что выбивание передач как раз имеет причиной осевую подвижность валов РК.
andyred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 15:31   #9
andyred
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для andyred
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
Unhappy Так на УАЗике ездить стал...

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Возможно наверное с одной стороны установить шариковый с другой роликовый прямой,...вариант кстати рабочий,делал так не раз работает долго,только в раздатках такое ассорти не пробовал.
А чё так волнуют подшипники в уаз раздатку?...там хоть родные хоть SKS,крутятся с не заметной разницей.
Приозводитель подшипника конечно имеет значение при выборе, но важнее конструктив. Попал на вылетание раздатки, полез в УАЗбуку. Обратил внимание, что замена подшипников на шариковые помогает со стабильностью движения. Изучил матчасть и фалломорфировал Не ожидал такой лажи от конструкторов
andyred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2024, 15:49   #10
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andyred Посмотреть сообщение
Приозводитель подшипника конечно имеет значение при выборе, но важнее конструктив. Попал на вылетание раздатки, полез в УАЗбуку. Обратил внимание, что замена подшипников на шариковые помогает со стабильностью движения. Изучил матчасть и фалломорфировал Не ожидал такой лажи от конструкторов
Выбивание ,наверное пониженной передачи,напрегло?
У раздатки уаз, проблема с выработкой посадочный мест подшипников в корпусе РК,если взаться за вал заднего кардана у бар.руч.торм.,и пошатать вверх-вниз,то возможно ошутить люфт,...этот люфт не вылечить, он преведёт к выбиванию включ. переднего моста...,замена деталей возможно,но детали все хрень,и корпус стоит дорого,проше в любом случаи купить новую РК.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:25.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-