23.01.2024, 04:29 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
|
Подшипники в косозубую раздатку?
Здравствуйте. Сколько имел дела с редукторами с козозубыми шестернями везде для восприятия нагрузки по оси валов стоят конические роликовые подшипники. И только так. Кто-нибудь подбирал аналоги для косозубой раздатки? Возможны варианты с шариковыми радиально-упорными, но способность воспринималь осевые нагрузки сильно ниже.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.01.2024, 05:18 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,421
|
Вазовские коробки и вродь раздатки как то обходиться без конических подшипников, да и многие другие тож. В червячных редукторах тож конических подшипников не наблюдал.
Последний раз редактировалось MosVV; 23.01.2024 в 05:41. |
23.01.2024, 08:44 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
|
ГАЗ 69
ГАЗ 69 - как ближайший пример. Косозубые шестерни + конические подшипники = бесшумность + долговечность.
|
24.01.2024, 06:22 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Конические роликовые подшипники нуждаются в точной регулировке натяга! Это или регулировочными пластинками ловить надо будет, либо крышки регулировочные надо изобретать! Это тот ещё геморрой с пластинами, как при регулировке главной пары в колхозном мосту!
|
24.01.2024, 07:52 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Цитата:
|
|
24.01.2024, 09:36 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
|
Возможно наверное с одной стороны установить шариковый с другой роликовый прямой,...вариант кстати рабочий,делал так не раз работает долго,только в раздатках такое ассорти не пробовал.
А чё так волнуют подшипники в уаз раздатку?...там хоть родные хоть SKS,крутятся с не заметной разницей. |
24.01.2024, 15:10 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
|
Да
Судя по всему именно отсутствием операции по точной регулировке была удешевлена РК. В поточном производстве никаких проблем по проведению регулировок нет (делается набор шаблонов) А вот ремонт понадобится вряд ли. Мною неоднократно делались такие регулировки и в поле, голавное - четкое следование процедуре.
|
24.01.2024, 15:20 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
|
Нет
Осевые нагрузки имеются... И самое отвратное, что эти нагрузки знакопеременны и динамически непостоянны. Вот только вы разгонялись и вот уже тормозите двигателем. Про тяжелое движение в грязи с раскачкой и говорить нечего. Цилиндрические роликовые подшипники - это вообще за гранью разумного. Это тип подшипника не терпит осевой нагрузки от слова абсолютно. Цилиндрические ролики просто опрокидываюся под осевой нагрузкой. Предпологаю, что пром вал РК двигается по оси 0.5-1 мм. Есть сильное подозрение, что выбивание передач как раз имеет причиной осевую подвижность валов РК.
|
24.01.2024, 15:31 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 530
|
Так на УАЗике ездить стал...
Цитата:
|
|
24.01.2024, 15:49 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
|
Цитата:
У раздатки уаз, проблема с выработкой посадочный мест подшипников в корпусе РК,если взаться за вал заднего кардана у бар.руч.торм.,и пошатать вверх-вниз,то возможно ошутить люфт,...этот люфт не вылечить, он преведёт к выбиванию включ. переднего моста...,замена деталей возможно,но детали все хрень,и корпус стоит дорого,проше в любом случаи купить новую РК. |
|