uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2010, 10:28   #541
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
ПРоверь внимательно первые 50-100 км, что с уровнем и в Даймосе и в РКП. Тут где-то было, что из-за расположения отверстия в районе шестерён они (шестерни) как насос перекачивали ВСЁ масло или в КПП или в РКП. Не помню точно - факт в том, что один из аргегатов оставался сухим.
т.
Обязательно посмотрю,масла залил 4л. в сумме.Через отверстие масло должно перетекать,уровень выравниваться.
Александр,ссылку кинь на тему про перетекания.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.09.2010, 10:53   #542
alexlab58
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alexlab58
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 986
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Решение ведь найдено,я не первый переделал.Завод так же делает.
Спасибо Андрей, ты так всё классно описал и сфотографировал
буду тоже так делать
alexlab58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2010, 10:19   #543
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexlab58 Посмотреть сообщение
Спасибо Андрей, ты так всё классно описал и сфотографировал
буду тоже так делать
небольшое дополнение: для раздаток старого образца -необходимо заменить вилки переключения на нового образца - под штифты. И дело не в том, что нельзя просверлить установочные отверстия под штифты самому - а в том что расстояние между вилками через который предстоит перескакивать джойстику достигает 3-4 мм, когда нового образца 1-1,5 мм.
Конструктивно проще взять вилку включения переденего моста от 3160 и вилку включения заднего моста 3163.
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2010, 11:16   #544
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz469.ru Посмотреть сообщение
небольшое дополнение: для раздаток старого образца -необходимо заменить вилки переключения на нового образца - под штифты. И дело не в том, что нельзя просверлить установочные отверстия под штифты самому - а в том что расстояние между вилками через который предстоит перескакивать джойстику достигает 3-4 мм, когда нового образца 1-1,5 мм.
Конструктивно проще взять вилку включения переденего моста от 3160 и вилку включения заднего моста 3163.
Это касается РК двух рычажных,если я правильно понял.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2010, 11:24   #545
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Это касается РК двух рычажных,если я правильно понял.
угумс
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2010, 13:07   #546
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Обязательно посмотрю,масла залил 4л. в сумме.Через отверстие масло должно перетекать,уровень выравниваться.
Александр,ссылку кинь на тему про перетекания.
ала бы ссылка - скинул бы, к сожалению не нашёл ничего.
Кстати - маловато 4 литра. У меня только в КПП больше 3-х входит, а в РКП 1 литр это только до стандартного который существенно ниже уровня в КПП. В общем надо на практике проверить - очень важный эксперимент, так как сальник не вечный.
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2010, 13:51   #547
alexlab58
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alexlab58
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 986
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
ала бы ссылка - скинул бы, к сожалению не нашёл ничего.
Кстати - маловато 4 литра. У меня только в КПП больше 3-х входит, а в РКП 1 литр это только до стандартного который существенно ниже уровня в КПП. В общем надо на практике проверить - очень важный эксперимент, так как сальник не вечный.
4 литра - это полюбому выше уровня хоть в раздатке хоть в КПП на 20%
2 литра в РК - это ровно до середины промвала - знаю точно.
alexlab58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2010, 14:36   #548
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

[QUOTE=alexlab58;1831166 К
2 литра в РК - это ровно до середины промвала - знаю точно. [/QUOTE]

Отверстие просверленое, где-то так и есть на середине пром вала.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2010, 12:13   #549
antvlad
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для antvlad
 
Регистрация: 06.05.2010
Сообщений: 72
По умолчанию

Разобрал вчерась свое творение инженерной мысли 77 года выпуска. Вот результаты дефектовки. К сожалению фотки прикреплю завтра, а пока:
по коробке: небольшой люфт подшипника первичного вала, ролики вторичного вала, кольцо синхранизатора (что к пер.валу) и по коробке все. Двурядный подшипник живой. Теперь по раздатке. Следы износа на первичном валу (т.е на вторичном коробки), шестерня пониженной, шестерня привода заднего моста, вилка включения пониженой, роликовый подшипник пром вала (вобще в хлам, даже ролики поперек встали), прослаблена посадка в корпусе двух подшипников на приводе заднего вала. К удивлению состояние луче чем я ожидал. Вопрос спецам На шестерни привода зад.моста износ от шестерни пониженной замена парой или можно ограничиться шестерней пониженой.
antvlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2010, 12:48   #550
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

лучше целиком замени - чтобы при трогании и переключении бряканья не было (шестерня новая будет зазор выбирать в валу заднего моста).
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
выбивание прямой! на раздатке (kotik) Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 26.05.2009 09:52
Блокировка пониженной на РК ? Андрей Д. Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 18.03.2009 08:40
Вопрос по пониженной Иммельман Буханки и Головасты 13 31.12.2008 19:45
Про выбивание прямой и пониженной в раздатке aas___ Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 13.04.2007 18:00
Патриотовождение на пониженной ivaigo_uaz УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 4 15.03.2007 19:56


Часовой пояс GMT +4, время: 17:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-